רשת מוטורית היא סוג של טרנספורמציה אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית לציוד חשמלי. יצרני מנוע אסינכרוניים תלת פאזיים של Y2 נותנים לנו את הגורם לאש סיבה למנוע יש כמה? (1) עומס יתר על מנוע. פעולת עומס יתר על המנוע במשך זמן רב, בעומס מכני שנגרר גדול מדי ומכנית תקועה בכדי לגרום למנוע להתעכב על זרם, סטטור המתפתל מחימום יתר ומתפרץ ללהבות. (2) תקלה במנוע. סטטור מוטורי מתפתל מתחלף עם קיצור קצר לפנות או להתמוטטות בידוד קרקע, גורם לבידוד אש בוער. (3) מתח אספקת החשמל נמוך מדי או גבוה מדי. מנוע חשמלי, אם מתח אספקת החשמל נמוך מדי, מומנט ההשקה קטן, המנוע שיגור זמן רב או לא יתחיל, לגרום לעלייה בזרם הסטטור המנועי, התחממות יתר ומפותלת באש; הפעלת המנוע, אם מתח האספקה נמוך מדי, מומנט מנוע קטן יותר ועומס מכני קבוע, זרימת הסטטור, הופכים את החימום המתפתל והאש; אם מתח האספקה נפל בחדות, פעולת המנוע המתעכב ונשרף; אם מתח האספקה גבוה מדי, גובה המעגל המגנטי, זרם העירור עולה בחדות, מה שהופך חום קשה ליבה הנגרם כתוצאה מאש חשמלית. (4) המנוע החשמלי שיגר זמן רב או זמן קצר, הטמפרטורה המתפתלת הסטטורית עולה בחדות, תוך התחממות יתר מפותלת גרמה לשריפה. סיבים בשאיפה, אבק וצינור חסום (5) מנוע, פליטת חום או הרוטור עם קונפליקט בן סטטי, עליית הטמפרטורה המתפתלת הנגרמת כתוצאה מאש. 6. ריצה שלב פתוח מנוע. מנוע מפעיל בורג או תצלום שמתמזג מיזוג, בגלל חוסר תפקוד פאזה (פעולת שני הפאזות), גורמים לעומס יתר של האש החמה המתפתלת. כל בעלי הקרקעות הנושאים חוסר שמן סיכה או לכלוך שומנים, גורמים לנזק של רוטור תקוע, מה שהביא לזרם סטטור מוגבר, הסטטור המתפתל להתחמם יתר על המידה. מסוף סיום נוגע בהתנגדות רבה מדי בטמפרטורה גבוהה, או בחיבור רופף נצנץ אש.
