شبکه موتور نوعی انرژی الکتریکی تبدیل به انرژی مکانیکی به تجهیزات الکتریکی است. تولید کنندگان موتور ناهمزمان سه فاز Y2 به ما می دهند که علت آتش سوزی موتور چندین مورد را تجزیه و تحلیل کنیم؟ (1) اضافه بار موتور. عملکرد بیش از حد موتور برای مدت طولانی ، بار مکانیکی کشیده شده بسیار بزرگ و مکانیکی گیر کرده است تا موتور را روی جریان قرار دهد ، استاتور را از گرمای بیش از حد باد می کند و به شعله های آتش می اندازد. (2) گسل موتور. سیم پیچ استاتور موتوری متناوب با ، مدار کوتاه به نوبه خود یا به شکستن عایق بندی زمین ، باعث سوزاندن عایق آتش سوزی می شود. (3) ولتاژ منبع تغذیه خیلی کم یا خیلی زیاد است. موتور الکتریکی ، اگر ولتاژ منبع تغذیه خیلی کم باشد ، گشتاور پرتاب اندک است ، موتور را مدت زمان طولانی پرتاب می کند یا شروع نمی شود ، باعث افزایش جریان استاتور موتور ، بادگیر بیش از حد و آتش سوزی می شود. عملکرد موتور ، اگر ولتاژ تأمین خیلی کم باشد ، گشتاور موتور کوچکتر و بار مکانیکی ثابت ، جریان استاتور ، سیم پیچ و آتش را گرم کنید. اگر ولتاژ عرضه به شدت کاهش یافته باشد ، عملکرد موتور متوقف و سوخته است. اگر ولتاژ تأمین بیش از حد زیاد باشد ، ارتفاع مدار مغناطیسی ، جریان تحریک به شدت افزایش می یابد و باعث می شود تب شدید هسته ناشی از آتش الکتریکی باشد. (4) موتور الکتریکی مدت زمان طولانی یا کوتاه را راه اندازی کرده است ، دمای سیم پیچ استاتور به شدت افزایش می یابد و گرم شدن بیش از حد باعث آتش سوزی می شود. فیبرهای استنشاقی ، گرد و غبار و مجرای مسدود شده (5) موتور ، انتشار گازهای گرما یا روتور با درگیری پسر استاتیک ، دمای سیم پیچ ناشی از آتش سوزی. 6. موتور باز کردن موتور. موتور یک پیچ یا عکسی که فیوز فیوز را به دلیل عدم عملکرد فاز (عملکرد دو فاز) ایجاد می کند ، باعث بارگذاری بیش از حد آتش سوزی گرم است. همه مالکان زمین که دارای عدم روغن روغن کاری یا خاک گریس هستند ، آسیب روتور گیر کرده را که منجر به افزایش جریان استاتور شد ، باعث افزایش جریان استاتور شد ، سیم پیچ استاتور گرمای بیش از حد آتش سوزی. انتهای ترمینال پایان مقاومت بیش از حد در دمای بالا ، یا اتصال سست برق ، آتش سوزی را ایجاد می کند.
