Мотор желісі - электр энергиясын механикалық энергияға электр жабдықтарына түрлендірудің бір түрі. Y2 үш фазалы асинхронды қозғалтқыш өндірушілері өрттің себебін талдауға мүмкіндік береді, себебі қозғалтқышта бірнеше бар ма? (1) қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуі. Қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуі ұзақ уақыт бойы жұмыс істейді, сүйретілген механикалық жүктеме тым үлкен және механикалық тұрып қалу қозғалтқыштың токтың шамадан тыс тоқтап қалуына, статордың қызып кетуінен және жалынға айналуына әкеліп соқтырады. (2) мотор ақауы. Қозғалтқыш статорының орамасы кезек-кезек қысқа тұйықталумен немесе жерге оқшаулаудың бұзылуымен жанып тұрған өрт оқшаулауын тудырады. (3) қуат көзінің кернеуі тым төмен немесе тым жоғары. Электр қозғалтқышы, егер қуат көзінің кернеуі тым төмен болса, іске қосу моменті аз болса, қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы іске қосылады немесе қосылмайды, қозғалтқыш статорының тоғының жоғарылауына, орамның қызып кетуіне және өртке әкеледі; Қозғалтқыштың жұмысы, егер қоректендіру кернеуі тым төмен болса, қозғалтқыштың айналу моменті және механикалық жүктеме тұрақты, статор ағыны, қыздыру орамасының және өрттің болуы; Егер қоректендіру кернеуі күрт төмендесе, қозғалтқыштың жұмысы тоқтап, күйіп қалады; Егер қоректендіру кернеуі тым жоғары болса, магнит тізбегінің биіктігі, қоздыру тогы күрт көтеріледі, электрлік өрттен туындаған өзектегі қатты қызба. (4) электр қозғалтқышы ұзақ немесе қысқа бірнеше рет іске қосылды, статор орамасының температурасы күрт көтерілді, орамның қызып кетуі өртке себеп болды. Ингаляциялық талшықтар, шаң және бітеліп қалған түтік (5) қозғалтқыш, жылу шығарындылары немесе статикалық қосқышы бар ротордың қақтығысы, орама температурасының жоғарылауы өрттен туындады. 6. Қозғалтқыштың ашық фазасының жұмысы. Мотор фазалық функцияның жоқтығынан (екі фазалы жұмыс) статор орамасының шамадан тыс жүктелуіне себеп болатын ыстық отты тудыратын балқытуды сақтандыратын болтты немесе фотосуретті басқарады. Барлық жер иеленушілер моторлы мойынтіректерде майлау майының немесе майдың ластануының болмауы, подшипниктің роторын зақымдайды, бұл статор тоғының жоғарылауына, статор орамының қызып кетуіне әкелді. Соңғы терминал жоғары температурада тым көп қарсылыққа тиеді немесе электр қосылымының үзілуі өрт тудырады.
