شبكة المحركات هي نوع من تحويل الطاقة الكهربائية إلى الطاقة الميكانيكية للمعدات الكهربائية. يمنحنا مصنعي المحركات غير المتزامن من ثلاث مراحل من ثلاث مراحل أن يحللنا سبب الحريق الذي يسببه محرك عدة؟ (1) الحمل الزائد للمحرك. عملية الحمل الزائد للمحرك لفترة طويلة ، يتم سحب الحمل الميكانيكي كبير جدًا وذات ميكانيكية عالقة لجعل المحرك يتوقف على التيار ، وتهدئ الجزء الثابت من ارتفاع درجة الحرارة وينفجر في النيران. (2) خطأ المحرك. يتناوب الجزء الثابت المحرك مع الدائرة القصيرة المنعطف أو إلى انهيار العزل الأرضي ، مما يتسبب في حرق عزل الحريق. (3) جهد إمداد الطاقة منخفض جدًا أو مرتفع جدًا. المحرك الكهربائي ، إذا كان جهد إمدادات الطاقة منخفضًا جدًا ، يكون عزم الدوران صغيرًا صغيرًا ، أو تشغيل المحرك لفترة طويلة أو لن يبدأ ، مما يسبب زيادة في تيار الجزء الثابت المحرك ، والارتفاع في ارتفاع درجة الحرارة والحرائق ؛ تشغيل المحرك ، إذا كان جهد الإمداد منخفضًا جدًا ، فإن عزم الدوران الحركي الأصغر والحمل الميكانيكي ثابت ، فإن تدفق الجزء الثابت ، وجعل اللف والحرائق ؛ إذا انخفض جهد الإمداد بشكل حاد ، فإن تشغيل المحرك المماطلة والحرق ؛ إذا كان جهد الإمداد مرتفعًا جدًا ، فإن ارتفاع الدائرة المغناطيسية ، وارتفاع تيار الإثارة بشكل حاد ، مما يجعل الحمى الشديدة الأساسية الناتجة عن النار الكهربائية. (4) أطلقت المحرك الكهربائي العديد من الوقت أو وقت قصير ، وارتفع درجة حرارة اللف في ارتفاع درجة الحرارة بشكل حاد ، مما تسبب في ارتفاع درجة الحرارة المتعرجة في حريق. الألياف المستنشقة ، الغبار والقناة المحظورة (5) ، انبعاثات الحرارة ، أو الدوار مع الصراع الابن الثابت ، ارتفاع درجة حرارة متعرج الناجم عن النار. 6. مرحلة مفتوحة المحرك. يعمل Motor على الترباس أو الصورة التي تدمج الدمج ، بسبب عدم وجود وظيفة الطور (تشغيل مرحلتين) ، تسبب الحمل الزائد في الحريق الساخن اللف. جميع ملاك الأراضي يتحملون نقص الزيت أو الأوساخ الشحوم ، يسببون أضرارًا في الحمل المتصاعد ، مما أدى إلى زيادة تيار الجزء الثابت ، وهو ارتفاع درجة حرارة الثابت في النار. اللمس الطرفي النهائي الكثير من المقاومة في درجة حرارة عالية ، أو توصيل فضفاضة كهربائية تثير النار.
