شبكة المحركات هي نوع من تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية للمعدات الكهربائية. Y2 الشركات المصنعة للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور تعطينا تحليلاً لسبب الحريق الذي يسببه المحرك؟ (1) الحمل الزائد للمحرك. تشغيل المحرك الزائد لفترة طويلة، حيث أن الحمل الميكانيكي الذي يتم سحبه كبير جدًا ويلتصق ميكانيكيًا مما يؤدي إلى توقف المحرك بسبب التيار، ولف الجزء الثابت من الحرارة الزائدة واشتعال النيران. (2) خلل في المحرك . يتناوب لف الجزء الثابت للمحرك مع ماس كهربائى منعطف إلى آخر أو انهيار العزل الأرضي، مما يؤدي إلى حرق عزل الحريق. (3) جهد مصدر الطاقة منخفض جدًا أو مرتفع جدًا. المحرك الكهربائي، إذا كان جهد إمداد الطاقة منخفضًا جدًا، يكون عزم الدوران صغيرًا، أو يبدأ المحرك لفترة طويلة أو لا يبدأ، مما يتسبب في زيادة تيار الجزء الثابت للمحرك، وارتفاع درجة حرارة الملف والنار؛ تشغيل المحرك، إذا كان جهد الإمداد منخفضًا جدًا، وعزم دوران المحرك الأصغر والحمل الميكانيكي ثابت، وتدفق الجزء الثابت، يجعل لف التسخين والنار؛ إذا انخفض جهد الإمداد بشكل حاد، فإن تشغيل المحرك يتوقف ويحترق؛ إذا كان جهد الإمداد مرتفعًا جدًا، فإن ارتفاع الدائرة المغناطيسية، ويرتفع تيار الإثارة بشكل حاد، مما يؤدي إلى حمى شديدة بسبب الحريق الكهربائي. (4) تم إطلاق المحرك الكهربائي عدة مرات لفترة طويلة أو قصيرة، وارتفعت درجة حرارة لف الجزء الثابت بشكل حاد، وتسبب ارتفاع درجة حرارة الملف في نشوب حريق. استنشاق الألياف والغبار وقناة مسدودة (5) المحرك، وانبعاثات الحرارة، أو الدوار مع صراع ابن ثابت، وارتفاع درجة حرارة اللف الناجم عن الحريق. 6. تشغيل المحرك بمرحلة مفتوحة. يعمل المحرك بمسمار أو صورة تصهر الصمامات، بسبب عدم وجود وظيفة الطور (التشغيل على مرحلتين)، مما يتسبب في التحميل الزائد للجزء الثابت على النار الساخنة. جميع أصحاب المحركات الذين يفتقرون إلى زيت التشحيم أو الأوساخ الشحوم يتسببون في تلف المحمل العالق، مما يؤدي إلى زيادة تيار الجزء الثابت، وارتفاع درجة حرارة الجزء الثابت على النار. لمس الطرف الطرفي مقاومة كبيرة جدًا في درجات الحرارة المرتفعة، أو تسبب التوصيل الكهربائي غير المحكم في نشوب حريق.
