ሞተሩ የእሳቱ መንስኤ ነው

የሞተር ኔትወርክ የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች የመቀየር አይነት ነው. Y2 ባለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ የሞተር አምራቾች የእሳት አደጋ መንስኤ ሞተር ብዙ አለው? (1) የሞተር ጭነት. የሞተር ጭነት ስራ ለረጅም ጊዜ፣ መጎተት መካኒካል ሸክም በጣም ትልቅ እና በሜካኒካል ተጣብቆ የሞተር አሁኑኑ እንዲቆም ለማድረግ፣ ስቶተር ከሙቀት የተነሳ ጠመዝማዛ እና ወደ ነበልባል እንዲፈነዳ ያደርጋል። (2) የሞተር ስህተት. የሞተር ስቶተር ጠመዝማዛ ተለዋጭ ፣ ወደ መዞር አጭር ዑደት ወይም ወደ መሬት መከላከያ ብልሽት ፣ የሚቃጠል የእሳት መከላከያ ያስከትላል። (3) የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ ወይም በጣም ከፍተኛ ነው. የኤሌክትሪክ ሞተር, የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, የማስጀመሪያ torque ትንሽ ነው, ሞተር ረጅም ጊዜ ማስጀመር ወይም አይጀምርም, ሞተር stator የአሁኑ መጨመር ምክንያት, ጠመዝማዛ ሙቀት እና እሳት; የሞተርን አሠራር, የአቅርቦት ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, አነስተኛ የሞተር ሽክርክሪት እና የሜካኒካል ጭነት ቋሚ, የ stator ፍሰት, ማሞቂያውን ጠመዝማዛ እና እሳትን ያድርጉ; የአቅርቦት ቮልቴጅ በከፍተኛ ሁኔታ ከወደቀ, የሞተር ተሽከርካሪው ሥራ ቆሞ እና ተቃጥሏል; የአቅርቦት ቮልቴጁ በጣም ከፍተኛ ከሆነ፣ የመግነጢሳዊ ዑደት ቁመት፣ የፍላጎት ጅረት በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ፣ በኤሌክትሪክ እሳት ምክንያት የሚመጣ ከፍተኛ ትኩሳት። (4) ኤሌክትሪክ ሞተር ብዙ ጊዜ ወይም አጭር ጊዜ ጀምሯል ፣ የስታቶር ጠመዝማዛ የሙቀት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ጠመዝማዛ ከመጠን በላይ ማሞቅ እሳት አስከትሏል። የተነፈሱ ፋይበር፣ አቧራ እና የተዘጋ ቱቦ (5) ሞተር፣ የሙቀት ልቀቶች፣ ወይም rotor ከስታቲክ ወልድ ግጭት፣ ጠመዝማዛ የሙቀት መጨመር በእሳት ምክንያት። 6. የሞተር ክፍት ደረጃ ሩጫ. ሞተር በፋይዚንግ ፊውዚንግ ላይ የሚገጣጠም ቦልት ወይም ፎቶግራፍ ይሰራል፣ በክፍል ተግባር እጥረት (ሁለቱ ምእራፍ ኦፕሬሽን) ፣ የስታቶር ጠመዝማዛ ትኩስ እሳት ከመጠን በላይ ጭነት ያስከትላል። ሁሉም ባለንብረቶች የሞተር ተሸካሚ ዘይት ወይም የቅባት ቆሻሻ እጥረት ፣ የተለጠፈ rotor ላይ ጉዳት ያደርሳሉ ፣ ይህ ደግሞ የ stator current ጨምሯል ፣ ስቴተር በእሳት ላይ ከመጠን በላይ ይሞቃል። የማጠናቀቂያ ተርሚናል ንክኪ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በጣም ብዙ መቋቋም ወይም የግንኙነት ኤሌክትሪክ እሳትን ያቃጥላል።