La red de motores es una especie de transformación de energía eléctrica en energía mecánica para equipos eléctricos. ¿Los fabricantes de motores asíncronos trifásicos Y2 nos dan análisis de la causa del incendio? ¿El motor tiene varias? (1) sobrecarga del motor. La operación de sobrecarga del motor durante mucho tiempo, la carga mecánica arrastrada es demasiado grande y la mecánica se atasca para hacer que el motor se detenga por sobrecorriente, el devanado del estator se sobrecaliente y estalle en llamas. (2) falla del motor. El devanado del estator del motor se alterna con un cortocircuito entre espiras o una rotura del aislamiento a tierra, lo que provoca quemaduras en el aislamiento contra incendios. (3) el voltaje de la fuente de alimentación es demasiado bajo o demasiado alto. Motor eléctrico, si el voltaje de la fuente de alimentación es demasiado bajo, el par de arranque es pequeño, el motor arranca durante mucho tiempo o no arranca, lo que provoca un aumento de la corriente del estator del motor, sobrecalentamiento del devanado e incendio; Operación del motor, si el voltaje de suministro es demasiado bajo, el par del motor más pequeño y la carga mecánica constante, el estator fluye, hace que el devanado de calefacción y el fuego; Si la tensión de alimentación ha caído bruscamente, el funcionamiento del motor se detendrá y se quemará; Si el voltaje de suministro es demasiado alto, la altura del circuito magnético, la corriente de excitación aumenta bruscamente, provocando fiebre severa en el núcleo causada por un incendio eléctrico. (4) El motor eléctrico se ha puesto en marcha muchas veces, durante mucho o poco tiempo, la temperatura del devanado del estator aumenta bruscamente y el sobrecalentamiento del devanado provocó un incendio. Fibras inhaladas, polvo y motor bloqueado en el conducto (5), emisiones de calor o el rotor con conflicto estático, aumento de temperatura del devanado causado por un incendio. 6. Fase abierta del motor en funcionamiento. El motor acciona un perno o una fotografía que fusiona el fusible, debido a la falta de función de fase (la operación de dos fases), provoca la sobrecarga del devanado del estator y se incendia. Todos los propietarios de motores con falta de aceite lubricante o suciedad de grasa hacen que el rodamiento se atasque en el rotor, lo que resulta en un aumento de la corriente del estator y el devanado del estator se sobrecalienta y se incendia. El terminal final toca demasiada resistencia a altas temperaturas o una conexión eléctrica floja provoca un incendio.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
