Mtandao wa magari ni aina ya kubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo kwa vifaa vya umeme. Watengenezaji wa magari ya awamu tatu ya awamu tatu hutupa kuchambua sababu ya motor inayosababisha moto ina kadhaa? (1) Upakiaji wa gari. Operesheni ya kupakia motor kwa muda mrefu, ikivutwa mzigo wa mitambo ni kubwa sana na mitambo imekwama ili kufanya gari lipite juu ya sasa, stator ikizunguka kutoka overheat na kupasuka kwa moto. (2) kosa la gari. Stator ya motor inabadilika mbadala na, kugeuza mzunguko mfupi au kuvunjika kwa insulation ya ardhini, husababisha kuchoma moto. (3) Voltage ya usambazaji wa umeme ni ya chini sana au ya juu sana. Gari la umeme, ikiwa voltage ya usambazaji wa umeme ni ya chini sana, uzinduzi wa torque ni ndogo, motor huzindua muda mrefu au haitaanza, kusababisha kuongezeka kwa stator ya motor ya sasa, vilima vya moto na moto; Operesheni ya motor, ikiwa voltage ya usambazaji ni ya chini sana, torque ndogo ya gari na mzigo wa mitambo mara kwa mara, mtiririko wa stator, fanya inapokanzwa vilima na moto; Ikiwa voltage ya usambazaji imeanguka sana, operesheni ya gari iliyokuwa imechomwa na kuchomwa; Ikiwa voltage ya usambazaji ni ya juu sana, urefu wa mzunguko wa sumaku, uchochezi wa sasa unakua sana, na kufanya homa kali ya msingi inayosababishwa na moto wa umeme. . Nyuzi za kuvuta pumzi, vumbi na duct iliyozuiliwa (5) motor, uzalishaji wa joto, au rotor iliyo na mzozo wa mwana wa tuli, joto la vilima husababishwa na moto. 6. Awamu ya wazi ya gari inayoendesha. Motor inafanya kazi bolt au picha ambayo futa fusing, kwa sababu ya ukosefu wa kazi ya awamu (operesheni ya awamu mbili), husababisha upakiaji wa moto wa moto wa stator. Wamiliki wote wa ardhi wenye kuzaa ukosefu wa mafuta ya kulainisha au uchafu wa grisi, hufanya uharibifu wa kuzaa rotor, ambayo ilisababisha kuongezeka kwa stator ya sasa, stator ikizidi moto. Mwisho wa kugusa terminal upinzani mwingi katika joto la juu, au unganisho huru la umeme husababisha moto.
