မော်တာ မီးလောင်ရခြင်း အကြောင်းအရင်း ဖြစ်သည်။

မော်တာကွန်ရက်သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည့် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ Y2 three-phase asynchronous motor ထုတ်လုပ်သူမှ မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားရခြင်းအကြောင်းရင်းကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပေး၍ မော်တာများစွာရှိကြောင်း၊ (၁) မော်တာ လွန်ကဲခြင်း။ မော်တာအား အချိန်အတော်ကြာ ဆွဲငင်ခံရခြင်း၊ စက်ဝန်အား ကြီးမားလွန်းပြီး မော်တာအား လျှပ်စီးကြောင်းပေါ်မှ ရပ်တန့်သွားစေရန်၊ stator အကွေ့အကောက်များ အပူလွန်ကဲခြင်းမှ မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပါသည်။ (၂) မော်တာချို့ယွင်းခြင်း။ မော်တာ stator winding သည် အလှည့်မှ ရှော့တိုက်ထားသော ဆားကစ်ဖြင့် တလှည့်စီ သို့မဟုတ် မြေပြင်လျှပ်ကာများ ပြိုကွဲသွားသဖြင့် မီးလောင်သည့် လျှပ်ကာကို ဖြစ်စေသည်။ (၃) ပါဝါထောက်ပံ့မှု ဗို့အားနိမ့်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် မြင့်မားလွန်းခြင်း။ လျှပ်စစ်မော်တာ၊ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးဗို့အား နည်းလွန်းပါက၊ ပစ်လွှတ်သည့် ရုန်းအား နည်းပါးပါက၊ မော်တာသည် အချိန်ကြာကြာ ပစ်လွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် မစတင်နိုင်ဘဲ၊ မော်တာ stator လျှပ်စီးကြောင်း တိုးလာခြင်း၊ အကွေ့အကောက်များလွန်းခြင်းနှင့် မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ မော်တာ၏လည်ပတ်မှုအား၊ ထောက်ပံ့ရေးဗို့အားအလွန်နိမ့်ပါက၊ သေးငယ်သောမော်တာ torque နှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်အဆက်မပြတ်၊ stator စီးဆင်းမှုသည်အပူအကွေ့အကောက်များနှင့်မီးကိုဖြစ်စေသည်။ ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါက၊ မော်တာ၏လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားပြီး လောင်ကျွမ်းသွားခြင်း၊ ထောက်ပံ့ရေးဗို့အားများလွန်းပါက သံလိုက်ပတ်လမ်း အမြင့်၊ လှုံ့ဆော်မှု လျှပ်စီးကြောင်း သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပြီး လျှပ်စစ်မီးကြောင့် အူမကြီး ပြင်းထန်သော အဖျားကို ဖြစ်စေသည်။ (၄) လျှပ်စစ်မော်တာသည် အချိန်အကြာကြီး သို့မဟုတ် အချိန်တိုအတွင်း ပွင့်ထွက်သွားပြီး stator winding အပူချိန် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာကာ အကွေ့အကောက်များ အပူလွန်ကဲကာ မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားသည်။ ရှူသွင်းထားသော အမျှင်များ၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် ပိတ်ဆို့ထားသော ပြွန်များ (၅) မော်တာ၊ အပူထုတ်လွှတ်မှု သို့မဟုတ် တည်ငြိမ်သားစပ်နေသော ရဟတ်များ မီးလောင်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အကွေ့အကောက်များ အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း။ 6. မော်တာပွင့်သည့်အဆင့် လည်ပတ်ခြင်း။ မော်တာသည် အဆင့်လုပ်ဆောင်မှု (နှစ်ဆင့်လုပ်ဆောင်မှု) မရှိခြင်းကြောင့် stator အကွေ့အကောက်များ ပူနေသောမီးအား လွန်ကဲစွာ ဝန်ပိုဖြစ်စေသော မော်တာ သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ထားသော ဓာတ်ပုံတစ်ပုံကို မော်တာလည်ပတ်စေသည်။ မြေပိုင်ရှင်အားလုံးသည် ချောဆီ သို့မဟုတ် အဆီအညစ်အကြေးများ မပါရှိဘဲ မော်တာတွင် တွယ်ကပ်နေသော ရဟတ်များ၏ ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေပြီး stator current တိုးလာကာ stator winding သည် အပူလွန်ကဲကာ မီးလောင်သွားပါသည်။ End terminal သည် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ခံနိုင်ရည်ရှိလွန်းသောထိထိခြင်း သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုလျော့ရဲသောလျှပ်စစ်မီးပွား။