ម៉ូតូ​ជា​មូល​ហេតុ​នៃ​ការ​ឆេះ​

បណ្តាញម៉ូទ័រគឺជាប្រភេទនៃការបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិចទៅជាឧបករណ៍អគ្គិសនី។ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាល Y2 ផ្តល់ឱ្យយើងវិភាគមូលហេតុដែលបណ្តាលឱ្យឆេះម៉ូតូមានច្រើន? (1​) លើស​ទម្ងន់​ម៉ូតូ​។ ប្រតិបត្តិការលើសទម្ងន់របស់ម៉ូទ័រក្នុងរយៈពេលយូរ ការអូសទាញមេកានិកមានទំហំធំពេក ហើយមេកានិចជាប់គាំង ធ្វើឱ្យម៉ូទ័រជាប់ចរន្ត stator winding ពីការឡើងកំដៅ ហើយផ្ទុះទៅជាអណ្តាតភ្លើង។ (2​) កំហុស​ម៉ូតូ​។ ម៉ូទ័រ stator winding ជម្មើសជំនួសជាមួយ សៀគ្វីខ្លី ពីមួយទៅមួយទៅមួយ ឬការបំបែកអ៊ីសូឡង់ដី បណ្តាលឱ្យឆេះ អ៊ីសូឡង់ភ្លើង។ (3) វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាបពេក ឬខ្ពស់ពេក។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ប្រសិនបើវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាបពេក កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមតូច ម៉ូទ័របើករយៈពេលយូរ ឬមិនចាប់ផ្តើម បណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃចរន្ត stator ម៉ូទ័រ ខ្យល់ឡើងកំដៅ និងភ្លើង។ ប្រតិបត្ដិការនៃម៉ូទ័រ, ប្រសិនបើវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទាបពេក, កម្លាំងបង្វិលម៉ូតូតូចជាងនិងបន្ទុកមេកានិចថេរ, លំហូរ stator, ធ្វើឱ្យ winding កំដៅនិងភ្លើង; ប្រសិនបើវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រឈប់និងឆេះ; ប្រសិនបើវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ខ្ពស់ពេក កម្ពស់នៃសៀគ្វីម៉ាញេទិក ចរន្តរំភើបកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ធ្វើឱ្យស្នូលក្តៅខ្លាំង ដែលបណ្តាលមកពីភ្លើងអគ្គិសនី។ (4) ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបានបើកដំណើរការយូរ ឬខ្លី សីតុណ្ហភាពខ្យល់ stator កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ខ្យល់ឡើងកំដៅខ្លាំង បណ្តាលឱ្យមានអគ្គីភ័យ។ សរសៃដែលស្រូបចូល ធូលី និងបំពង់ដែលស្ទះ (5) ម៉ូទ័រ ការបំភាយកំដៅ ឬ rotor ដែលមានជម្លោះ static son, winding temperature កើនឡើងដែលបណ្តាលមកពីភ្លើង។ 6. ម៉ូទ័របើកដំណើរការដំណាក់កាល។ ម៉ូទ័រដំណើរការប៊ូឡុង ឬរូបថតដែលបង្រួបបង្រួម ដោយសារខ្វះមុខងារដំណាក់កាល (ប្រតិបត្តិការពីរដំណាក់កាល) បណ្តាលឱ្យលើសទម្ងន់នៃ stator winding ភ្លើងក្តៅ។ ម្ចាស់ដីទាំងអស់ខ្វះប្រេងរំអិល ឬខាញ់កខ្វក់ ធ្វើឱ្យខូច rotor ជាប់គាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានចរន្ត stator កើនឡើង ហើយ stator winding ឡើងកំដៅលើភ្លើង។ ស្ថានីយបញ្ចប់ប៉ះធន់ទ្រាំខ្លាំងពេកក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬការតភ្ជាប់រលុង បង្កជាភ្លើងឆេះ។