Moottori on tulen syy
Kotiin » Blogi » Moottori on tulipalon syy

Moottori on tulen syy

Näkymät: 0     Kirjailija: Sivuston toimittaja Julkaisu Aika: 2020-12-09 Alkuperä: Paikka

Tiedustella

Facebook -jakamispainike
Twitterin jakamispainike
linjanjako -painike
WeChatin jakamispainike
LinkedIn -jakamispainike
Pinterestin jakamispainike
WhatsApp -jakamispainike
Kakaon jakamispainike
Snapchatin jakamispainike
Telegraminjako -painike
Sharethisin jakamispainike

Moottoriverkko on eräänlainen sähköenergia mekaaniseksi energiaksi sähkölaitteiksi. Y2 Kolmivaiheinen asynkroniset moottorin valmistajat antavat meille analysoinnin tulipalon syytä, koska moottorilla on useita? (1) Moottorin ylikuormitus. Moottorin ylikuormitustoiminta pitkään, mekaanisen kuormituksen vetäminen on liian suuri ja mekaaninen kiinni moottorin pysähtymisestä virran yli, staattorin käämitys ylikuumenemisesta ja purskahtamaan liekkeihin. (2) Moottorin vika. Moottorin staattorin käämivaihto, käänny oikosulku tai maaperän eristyksen hajoamiseen, aiheuttavat palan paloneristyksen. (3) Virtalähteen jännite on liian matala tai liian korkea. Sähkömoottori, jos virtalähteen jännite on liian matala, laukaisumomentti on pieni, moottori laukaisee pitkään tai ei käynnisty, aiheuttaen moottorin staattorin virran lisääntymistä, käämitys ylikuumenemista ja tulipaloa; Moottorin toiminta, jos syöttöjännite on liian matala, pienempi moottorin vääntömomentti ja mekaaninen kuormitusvakio, staattorin virtaus, tee lämmityskävely ja tuli; Jos syöttöjännite on pudonnut voimakkaasti, moottorin pysähtymisen ja palanut; Jos syöttöjännite on liian korkea, magneettisen piirin korkeus, viritysvirta nousee voimakkaasti, mikä tekee ytimen vaikeasta kuumeesta, joka aiheutuu sähköisen tulipalon aiheuttamasta. (4) Sähkömoottori on käynnistänyt monta kertaa pitkiä tai lyhyen ajan, staattorin käämityslämpötila nousee voimakkaasti, käämitys ylikuumeneminen aiheutti tulipalon. Hengitetyt kuidut, pöly ja tukkeutunut kanava (5) moottori, lämmönpäästöt tai roottori, jolla on staattinen SON -konflikti, tulen aiheuttama käämityslämpötilan nousu. 6. Moottorin avoin vaihe käynnissä. Moottori käyttää pulttia tai valokuvaa, joka sulake sulautuu vaihefunktion puutteen vuoksi (kaksivaiheinen toimenpide) aiheuttavat staattorin käämityksen kuuman tulipalon ylikuormituksen. Kaikki maanomistajat moottorissa, jolla on voiteluöljyn tai rasvan lian puute, tekevät kantavan juuttuneen roottorin vaurioista, mikä johti lisääntyneeseen staattorin virtaan, staattorin käämitys ylikuumenemiseen tulessa. Päätelaite Kosketa liikaa vastusta korkeassa lämpötilassa tai löysä liitäntä Sähköistä tuli tulipalo.

Hoprio Group A Professional Verser of Controller and Motors perustettiin vuonna 2000. Ryhmän pääkonttori Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.

Nopea linkit

Ota yhteyttä

Whatsapp: +86 18921090987 
Puh: +86-18921090987 
Sähköposti: sales02@hoprio.com
Lisää: No.19 Mahang South Road, Wujinin korkean teknologian piiri, Changzhou City, Jiangsun maakunta, Kiina 213167
Jättää viesti
Ota yhteyttä
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään. Sivukartta | Tietosuojakäytäntö