Le moteur est la cause de l'incendie

Le réseau moteur est une sorte de transformation de l’énergie électrique en énergie mécanique pour les équipements électriques. Les fabricants de moteurs asynchrones triphasés Y2 nous donnent analyser la cause de l'incendie, la cause du moteur en a-t-elle plusieurs ? (1) surcharge du moteur. Fonctionnement en surcharge du moteur pendant une longue période, étant traîné, la charge mécanique est trop importante et la mécanique est bloquée pour faire caler le moteur en cas de surintensité, l'enroulement du stator suite à une surchauffe et s'enflammer. (2) panne de moteur. L'enroulement du stator du moteur alterne avec un court-circuit tour à tour ou une rupture de l'isolation à la terre, provoquant une isolation incendie brûlante. (3) la tension d'alimentation est trop basse ou trop élevée. Moteur électrique, si la tension d'alimentation est trop faible, le couple de lancement est faible, le moteur démarre longtemps ou ne démarre pas, provoquant une augmentation du courant du stator du moteur, une surchauffe de l'enroulement et un incendie ; Fonctionnement du moteur, si la tension d'alimentation est trop faible, un couple moteur plus petit et une charge mécanique constante, le flux du stator, provoque l'enroulement de chauffage et le feu ; Si la tension d'alimentation a fortement chuté, le fonctionnement du moteur cale et brûle ; Si la tension d'alimentation est trop élevée, la hauteur du circuit magnétique, le courant d'excitation augmente fortement, provoquant une fièvre sévère causée par un incendie électrique. (4) le moteur électrique a été lancé plusieurs fois, longtemps ou peu de temps, la température de l'enroulement du stator a fortement augmenté, la surchauffe de l'enroulement a provoqué un incendie. Fibres inhalées, poussières et conduits obstrués (5) du moteur, émissions de chaleur, ou conflit de fils statiques du rotor, élévation de température du bobinage provoquée par un incendie. 6. Phase ouverte du moteur en marche. Le moteur actionne un boulon ou une photographie qui fusionne, en raison du manque de fonction de phase (le fonctionnement biphasé), provoque la surcharge du feu chaud de l'enroulement du stator. Tous les propriétaires fonciers manquent d'huile lubrifiante ou de saleté de graisse, ce qui endommage le roulement du rotor bloqué, ce qui entraîne une augmentation du courant du stator et une surchauffe de l'enroulement du stator en feu. La borne d'extrémité touche trop de résistance à haute température ou une connexion lâche déclenche un incendie.