מעגל הכוח מאמץ מעגל גשר כפול H עם הספק גבוה, השתמש בכוח ערוץ P של MOSFET IRF9540 חצי גשר, חצי גשר משתמש בכוח N-channel MOSFET IRF540. כדי שנוכל לספק את הכונן, מתח האוטובוס הוא 85 וולט, זרם הפאזה של 7 מנוע צעד. ושימוש במבנה זה, יכול לפשט את התכנון של אספקת הכוח של מעגל הכונן מכיוון שלא צריך כוח כונן מבודד מרובים, יכול להפוך את האוטובוס לחשמל ולכוח הכונן לחלוטין. עבור כונן שער MOSFET הספק של ערוץ p בשימוש בגשר המורכב ממעגל כונן טרנזיסטור NPN ו-PNP משלים, הפוך את מעגל הטעינה והפריקה של קיבולי הכניסה של MOSFET לקטנים ולהאיץ את ההדלקה והכיבוי של צינור החשמל. ודרך ואחרי עוד דיודת זנר 13 וולט, שנוצרה כאשר מתח האוטובוס גבוה יותר מהידוק מתח כונן MOSFET שער, על מנת להימנע ממקור מתח התמוטטות הרשת. עבור גשר מתחת לשער MOSFET N-ערוץ כוח מונע על ידי מעגל הגברה פשוט של NPN, כדי לשפר את תהליך הפתיחה של MOSFET, ולהפחית את כוח ההנעה של הכוח; ודיודת הבסיס והפולט של הטרנזיסטור במקביל, ובכך מספקת את מעגל פריקת קיבול הקלט, האיצה את תהליך הכיבוי של צינור החשמל. כאשר מניע מעגל להנעת ה-MOSFET הנגרמת ישירות על-ידי הפעלת ה-MOSFET הכוח נפתח ונסגר במהירות, סביר להניח שהדבר יגרום לתנודת מתח מונעת של ה-MOSFET ממקור הניקוז. בדרך זו, מוביל להפרעות בתדר רדיו; שנית עשויה לגרום כוח MOSFET של סובל מוגזם ומקולקל. כדי לפתור בעיה זו, מונע על ידי שער הכוח MOSFET ומעגל ההנעה בסדרה בין הפלט של 15 נגד לא אינדוקטיבי. על הבטון, המחצית השנייה של מעגל נהיגת הגשר כפי שמוצג באיור 3 ו-4 בהתאמה. פלט L297 עם אות חיתוך INH1, INH2 ואותות לוגיים זמניים A, B, C, D לאחר שילוב מתאים של שער לוגי, צור אות PWM1 ו-PWM2, כמסוף כניסת אות החיתוך של מעגל ההנעה.
המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע צעד, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע צעד, מוזמן לברר. טֵלֵפוֹן:
