Circuitul de alimentare adoptă circuitul de poduri dublu H de mare putere, utilizați canalul P Power MOSFET IRF9540 Half Bridge, jumătate pod Utilizați N-Channel MOSFET IRF540 Power. Astfel încât să putem satisface unitatea tensiunea de autobuz este de 85 V, curentul de fază a 7 un motor pas cu pas. Și folosind această structură, poate simplifica proiectarea alimentării cu circuitul de acționare, deoarece nu are nevoie de mai multe puteri de acționare izolate, poate face cu totul alimentarea autobuzului și cu totul puterea de acționare. Pentru unitatea de poartă MOSFET de la canal P, utilizată în puntea compusă din circuitul complementar NPN și PNP Transistor de acționare, faceți ca Circuitul de rezistență la o capacitate de intrare MOSFET să fie mic și accelerat de încărcare a tubului electric. Și prin și după o altă diodă Zener de 13 V, realizată atunci când tensiunea de autobuz este mai mare tensiune de acționare a porții MOSFET, pentru a evita sursa de tensiune de defecțiune a rețelei. Pentru puntea sub puterea de acționare a porții MOSFET N-canal, condusă de un circuit simplu de amplificare a NPN, astfel încât să îmbunătățească procesul de deschidere a MOSFET și să reducă puterea de acționare a puterii; Și dioda de bază și emițător a tranzistorului în paralel, asigură astfel circuitul de descărcare a capacității de intrare, a accelerat procesul de oprire a tubului de alimentare. Atunci când conduceți circuitul pentru a conduce MOSFET-ul de putere cauzat direct de puterea de conducere MOSFET s-a deschis rapid și s-a oprit, este probabil să provoace oscilația tensiunii electrodului de scurgere a puterii de scurgere. În acest fel, o influență la interferența frecvenței radio; În al doilea rând, este probabil să provoace puterea de a suferi excesiv și defalcat. Pentru a rezolva această problemă, condusă de poarta MOSFET de putere și circuitul de acționare în serie între ieșirea unui rezistor non-inductiv. Pe beton, a doua jumătate a circuitului de conducere a podului, așa cum se arată în figura 3 și respectiv 4. Ieșire L297 cu semnal de tocare INH1, INH2 și logică temporală semnale A, B, C, D după combinația corespunzătoare de poartă logică, generează semnal PWM1 și PWM2, ca terminalul de intrare al semnalului de tocare a circuitului de conducere. Principalele produse: motor pas cu pas, motor fără perie, motor servo, acționare cu motor în pas, motor de frână, motor liniar și alte tipuri de modele ale motorului pas cu pas, sunt binevenite să se întrebe. Telefon:
