Электр тізбегі Double High Whild көпірінің тізбегін қабылдайды, Pernet Protery MOSFET IRF9540 жарты көпірі, жарты көпір N-Channel MOFFET IRF540 қуатын пайдаланады. Сонымен, автобус кернеуі 85 В, 7 сатыдағы мотордың фазалық тогын қанағаттандыра аламыз. Және осы құрылымды пайдалану, жетек электрмен жабдықтау дизайнын жеңілдете алады, өйткені бірнеше оқшау жетек қуысы қажет емес, автобус қуатын бере алады және қуат бере алады. P-Channel Power Prower Mosfet қақпасы үшін қолданылған көпірде және PNP транзистор жетегіден тұрады, MOSFET кіріс сыйымдылығын зарядтау және төгу тізбегінің зарарсыздандыру және ағып кетуі аздап және қуат түтікшесінің қосылмалы болып табылады. Тағы 13 В Зенер диодының көмегімен және автобус кернеуі қысқыш Мофет қақпасының кернеуінің кернеуі жоғары болған кезде, егер тордың бұзылуының кернеуі көзін болдырмас үшін. N-Channel MOFFET қақпасы астындағы көпір үшін, MOSFET-тің ашылу процесін жақсарту, сондай-ақ қуат көзін кетіретін қарапайым NPN күшейтетін тізбегі арқылы басқарылады; Және параллель транзистордың базасы және эмитенттер диоды, осылайша кіріс сыйымдылығы разряд тізбегін береді, қуат түтігінің аралық процесін тездетеді. Қуат мофетіне айналған кезде, моффет көлікті басқару үшін, мофет тез ашылып, өшірілген, егер мофетпен жұмыстан шығарылса, бұл қуат мофет судың электронды кернеуінің тербелісі тудыруы мүмкін. Осылайша, радиожиілік кедергілеріне әкеледі; Екіншіден, күшті Мозфет зардап шегуді шамадан тыс және сынған шығар. Бұл мәселені шешу үшін қуат мофет қақпасы мен жетекті, 15 индуктивті резистордың шығуы арасындағы серияларда жүріңіз. Бетонда 3 және 4-суретте көрсетілгендей көпір жүргізушінің екінші жартысы сәйкесінше. L297 Counting Signal ON SOCH1, A, B, C, D уақытша логикалық сигналдары A, B, C, D қисынды сигналдар Негізгі өнімдер: щеткасыз мотор, щеткасыз мотор, серво мотор, моторлы жетегі, тежегіш мотор, сызықты мотор, сызықтық мотор және сессер-қозғалтқыш модельдерінің басқа түрлері. Телефон:
