ขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายต่ำในการพัฒนาไดรฟ์มอเตอร์แบบใหม่

วงจรไฟฟ้าใช้วงจรบริดจ์คู่ H สูง High Power ใช้ P ช่องสัญญาณ P พลังงาน MOSFET IRF9540 สะพานครึ่งสะพานครึ่งใช้ N-Channel MOSFET IRF540 พลังงาน เพื่อให้เราสามารถตอบสนองแรงดันไฟฟ้าบัสคือ 85 V ซึ่งเป็นเฟสกระแสของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ 7 เฟส และการใช้โครงสร้างนี้สามารถทำให้การออกแบบแหล่งจ่ายไฟวงจรไดรฟ์ง่ายขึ้นเนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานจากไดรฟ์ที่แยกได้หลายตัวสามารถทำให้พลังงานบัสและขับเคลื่อนขับเคลื่อนโดยสิ้นเชิง สำหรับไดรฟ์เกต Mosfet Power P-Channel ที่ใช้ในสะพานประกอบด้วยวงจรไดรฟ์ทรานซิสเตอร์ NPN และ PNP เสริมทำให้การชาร์จค่าความจุอินพุต MOSFET และวงจรการปลดปล่อยของความต้านทานมีขนาดเล็กและเร่งการเปิดท่อไฟฟ้า และหลังจากผ่านไปและหลังจากไดโอดซีเนอร์อีก 13 V สร้างขึ้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าบัสเป็นแรงดันไฟฟ้าไดรฟ์ประตู Mosfet ที่สูงขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงแหล่งแรงดันไฟฟ้าของกริด สำหรับสะพานภายใต้ N-Channel Mosfet Gate Drive Power ขับเคลื่อนด้วยวงจรขยาย NPN แบบง่าย ๆ เพื่อปรับปรุงกระบวนการเปิดของ MOSFET และลดพลังขับเคลื่อนของพลังงาน และฐานของทรานซิสเตอร์และไดโอดแบบขนานดังนั้นจึงให้วงจรการปล่อยความจุอินพุตเร่งกระบวนการเปิดปิดของท่อพลังงาน เมื่อขับวงจรเพื่อขับเคลื่อนพลังงาน MOSFET ที่เกิดจากการขับขี่ MOSFET อย่างรวดเร็วเปิดและปิดอย่างรวดเร็วสิ่งนี้น่าจะทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าของอิเล็กโทรดด้วยไฟฟ้า ด้วยวิธีนี้นำไปสู่การรบกวนความถี่วิทยุ; ประการที่สองมีแนวโน้มที่จะทำให้ Mosfet กำลังทนทุกข์ทรมานจากการมากเกินไปและพังทลาย เพื่อแก้ปัญหานี้ขับเคลื่อนโดยเกต Mosfet และวงจรไดรฟ์ในซีรีส์ระหว่างเอาต์พุตของตัวต้านทานที่ไม่ใช่ความเข้าใจ 15 บนคอนกรีตครึ่งหลังของวงจรการขับขี่สะพานดังแสดงในรูปที่ 3 และ 4 ตามลำดับ เอาท์พุท L297 ด้วยสัญญาณการสับสัญญาณ Inh1, Inh2 และสัญญาณเชิงตรรกะชั่วคราว A, B, C, D หลังจากการรวมกันของประตูลอจิกที่เหมาะสมสร้างสัญญาณ PWM1 และ PWM2 เป็นเทอร์มินัลอินพุตสัญญาณการสับของวงจรการขับขี่
ผลิตภัณฑ์หลัก: มอเตอร์ Stepper, มอเตอร์ไร้แปรง, เซอร์โวมอเตอร์, มอเตอร์สเต็ปมอเตอร์, มอเตอร์เบรก, มอเตอร์เชิงเส้นและรุ่นอื่น ๆ ของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ยินดีต้อนรับสู่การสอบถาม โทรศัพท์: