بر اساس هزینه کم توسعه نوع جدید درایوهای موتور پله

مدار برق اتخاذ می کند مدار پل دو H بالا ، از Power Power Power MOSFET IRF9540 HALF BRIDGE ، HALF BRIDCH استفاده از N-Cannel MOSFET IRF540 استفاده کنید. به طوری که ما می توانیم درایو ولتاژ اتوبوس 85 ولت را برآورده کنیم ، جریان فاز 7 موتور پله ای است. و با استفاده از این ساختار ، می تواند طراحی منبع تغذیه مدار درایو را ساده تر کند زیرا به قدرت درایو چندگانه نیاز ندارید ، می تواند قدرت اتوبوس و قدرت درایو را به طور کلی ایجاد کند. برای درایو دروازه MOSFET POWN CANLANE POWER استفاده شده در پل متشکل از مدار درایو ترانزیستور NPN و PNP مکمل ، شارژ خازن ورودی MOSFET و مدار تخلیه مقاومت را کوچک و شتاب بخشیدن به لوله برق. و از طریق و بعد از 13 دیود Zener 13 ولت دیگر ، ساخته شده است که ولتاژ اتوبوس با ولتاژ درایو درایو MOSFET بالاتری بیشتر است ، تا از منبع ولتاژ تجزیه بیش از حد شبکه جلوگیری شود. برای Bridge در زیر کانال N-Channel MOSFET GATE Drive Power توسط مدار تقویت کننده NPN ساده ، به منظور بهبود روند باز MOSFET ، و قدرت درایو قدرت را کاهش می دهد. و پایه ترانزیستور و دیود امیتر به طور موازی ، بنابراین مدار تخلیه خازن ورودی را فراهم می کند ، روند خاموش لوله برق را تسریع می کند. هنگام رانندگی مدار برای هدایت MOSFET قدرت به طور مستقیم در اثر حرکت سریع MOSFET در حال باز شدن و خاموش شدن ، این احتمالاً باعث نوسانات ولتاژ الکترود منبع تخلیه MOSFET MOSFET می شود. به این ترتیب ، منجر به تداخل فرکانس رادیویی می شود. دوم به احتمال زیاد باعث ایجاد قدرت MOSFET از بیش از حد و شکسته شدن می شود. برای حل این مشکل ، ناشی از دروازه قدرت MOSFET و مدار درایو به صورت سری بین خروجی 15 مقاومت غیر القا کننده. در بتن ، نیمه دوم مدار رانندگی پل به ترتیب در شکل 3 و 4 نشان داده شده است. خروجی L297 با سیگنال های منطقی SIGNAL INH1 ، INH2 و TEMENAL A ، B ، C ، D پس از ترکیبی مناسب از دروازه منطقی ، به عنوان ترمینال ورودی سیگنال خرد شده مدار رانندگی ، سیگنال PWM1 و PWM2 را تولید می کند.
محصولات اصلی: موتور پله ای ، موتور بدون برس ، موتور سروو ، درایو موتور پله ، موتور ترمز ، موتور خطی و انواع دیگر مدل های موتور پله ، به پرس و جو خوش آمدید. تلفن: