Էլեկտրաէներգիայի միացումն ընդունում է բարձր հզորության կրկնակի H կամրջի միացում, օգտագործեք P ալիքի հզորությունը MOSFET IRF9540 կես կամուրջ, կես կամուրջ օգտագործեք n-ալիք MOSFET IRF540 հզորություն: Որպեսզի մենք կարողանանք բավարարել շարժիչը, ավտոբուսի լարումը 85 վ է, փուլային հոսանքը 7 աստիճանային շարժիչ: Եվ այս կառուցվածքի օգտագործումը կարող է պարզեցնել շարժիչի սխեմայի էլեկտրամատակարարման ձևավորումը, քանի որ անհրաժեշտ չէ մի քանի մեկուսացված շարժիչի հզորություն, կարող է երթևեկել ավտոբուսի հզորությունը և ամբողջությամբ շարժիչ ուժը: P-ալիքի հզորության համար MOSFET դարպասի շարժիչի համար, որն օգտագործվում է կամուրջում, որը կազմված է լրացուցիչ NPN և PNP տրանզիստորային շարժիչի միացումից, դարձրեք MOSFET մուտքային հզորության լիցքավորման և լիցքավորման դիմադրության սխեման փոքր և արագացրեց հոսանքի խողովակի միացումն ու անջատումը: Եվ մեկ այլ 13 վ զեներ դիոդի միջով և հետո, որն արվել է, երբ ավտոբուսի լարումը ավելի բարձր է, սեղմելով MOSFET դարպասի շարժիչ լարումը, որպեսզի խուսափենք ցանցի խզման լարման աղբյուրից: N-ալիքով MOSFET-ի դարպասի շարժիչ ուժի տակ գտնվող կամրջի համար, որն առաջնորդվում է պարզ NPN ուժեղացուցիչ միացումով, որպեսզի բարելավվի MOSFET-ի բացման գործընթացը և նվազեցնի հոսանքի հզորությունը. Եվ տրանզիստորի բազան և արտանետվող դիոդը զուգահեռաբար ապահովում են մուտքային հզորության լիցքաթափման միացում, արագացրել են հոսանքի խողովակի անջատման գործընթացը: Երբ շարժիչի միացումն ուղղակիորեն առաջանում է սնուցման MOSFET-ի շարժիչ ուժով, արագ բացվում և անջատվում է, դա, ամենայն հավանականությամբ, կհանգեցնի շարժիչի սնուցման MOSFET-ի արտահոսքի աղբյուրի էլեկտրոդի լարման տատանմանը: Այս կերպ հանգեցնում է ռադիոհաճախականության միջամտության. Երկրորդը, ամենայն հավանականությամբ, կարող է առաջացնել հզորության MOSFET-ը տառապում է չափից ավելի և կոտրված: Որպեսզի լուծել այս խնդիրը, պայմանավորված է իշխանության MOSFET դարպասի եւ շարժիչ միացում շարքի միջեւ արտադրանքի մի 15 ոչ ինդուկտիվ resistor. Բետոնի վրա կամրջի վարման շրջանի երկրորդ կեսը, ինչպես ցույց է տրված համապատասխանաբար 3-րդ և 4-րդ նկարներում: L297 ելքը կտրող ազդանշանով INH1, INH2 և ժամանակավոր տրամաբանական ազդանշաններ A, B, C, D տրամաբանական դարպասի համապատասխան համակցությունից հետո, առաջացնում է PWM1 և PWM2 ազդանշան, որպես շարժիչի շղթայի կտրող ազդանշանի մուտքագրման տերմինալ:
հիմնական արտադրանքները՝ քայլային շարժիչ, առանց խոզանակի շարժիչ, սերվո շարժիչ, քայլող շարժիչի շարժիչ, արգելակային շարժիչ, գծային շարժիչ և քայլային շարժիչի այլ տեսակի մոդելներ, համեցեք հետաքրքրվել: Հեռախոս.
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում:
