Le circuit d'alimentation adopte un circuit à double pont H haute puissance, utilise le demi-pont MOSFET IRF9540 de puissance du canal P, le demi-pont utilise la puissance MOSFET IRF540 à canal N. Pour que nous puissions satisfaire le variateur, la tension du bus est de 85 V, le courant de phase de 7 un moteur pas à pas. Et l'utilisation de cette structure peut simplifier la conception de l'alimentation du circuit d'entraînement, car elle n'a pas besoin de plusieurs alimentations d'entraînement isolées, elle peut combiner l'alimentation du bus et l'alimentation d'entraînement. Pour le commande de porte MOSFET de puissance à canal P utilisé dans un pont composé d'un circuit de commande de transistor NPN et PNP complémentaire, le circuit de charge et de décharge de la capacité d'entrée MOSFET est petit et accélère la marche/arrêt du tube de puissance. Et à travers et après une autre diode Zener de 13 V, créée lorsque la tension du bus est plus élevée, fixant la tension de commande de grille MOSFET, afin d'éviter la source de tension de claquage du réseau. Pour le pont sous la puissance d'entraînement de porte MOSFET à canal N entraînée par un simple circuit d'amplification NPN, de manière à améliorer le processus d'ouverture du MOSFET et à réduire la puissance d'entraînement de la puissance ; Et la base du transistor et la diode émettrice en parallèle fournissent ainsi le circuit de décharge de capacité d'entrée, accélérant le processus d'arrêt du tube de puissance. Lorsque le circuit de commande pour piloter le MOSFET de puissance est directement provoqué par l'ouverture et la fermeture rapides du MOSFET de puissance, cela est susceptible de provoquer une oscillation de tension de l'électrode drain-source du MOSFET de puissance entraînée. De cette façon, cela conduit à des interférences radioélectriques ; Deuxièmement, il est probable que le MOSFET de puissance souffre d'un excès et d'une panne. Pour résoudre ce problème, piloté par la porte MOSFET de puissance et le circuit de commande en série entre la sortie d'une résistance 15 non inductive. Sur le béton, la seconde moitié du circuit de conduite du pont est représentée respectivement sur les figures 3 et 4. La sortie L297 avec le signal de découpage INH1, INH2 et les signaux logiques temporels A, B, C, D après une combinaison appropriée de porte logique, génère les signaux PWM1 et PWM2, en tant que borne d'entrée du signal de découpage du circuit de commande.
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Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, provdnce du Jiangsu.
