Le circuit d'alimentation adopte le circuit de pont double H à haute puissance, utilisez le canal P Power MOSFET IRF9540 Half Bridge, demi-pont Utiliser la puissance MOSFET MOSFET IRF540. Afin que nous puissions satisfaire la conduite, la tension du bus est de 85 V, le courant de phase de 7 le moteur pas à pas. Et en utilisant cette structure, peut simplifier la conception de l'alimentation du circuit d'entraînement car il n'a pas besoin de plusieurs aliments de conduite isolés, peut rendre la puissance du bus et la puissance de conduite. Pour le lecteur de porte MOSFET de puissance du canal P utilisé dans un pont composé de circuit complémentaire de NPN et de transistor PNP, faites que le circuit de charge et de décharge de la résistance de la capacité d'entrée MOSFET est petit et accéléré la marche du tube de puissance. Et à travers et après une autre diode de 13 V Zener, fabriquée lorsque la tension du bus est une tension plus élevée de la tension d'entraînement de la porte MOSFET, afin d'éviter la source de tension de dégradation de la grille sur la grille. Pour le pont sous la puissance de conduite MOSFET de la porte N-canal entraînée par un simple circuit d'amplification NPN, afin d'améliorer le processus d'ouverture du MOSFET, et réduit la puissance d'entraînement de la puissance; Et la base de base et l'émetteur du transistor en parallèle, fournit ainsi le circuit de décharge de capacité d'entrée, accéléré le processus de désactivation du tube de puissance. Lors de la conduite du circuit pour conduire le MOSFET de puissance directement causé par la conduite du MOSFET de la puissance s'est rapidement ouverte et s'est arrêtée, cela est susceptible de provoquer une oscillation de tension d'électrode de vidange MOSFET de puissance entraînée. De cette façon, une conduite à des interférences radiofréquences; Le deuxième est susceptible de provoquer le fait que le MOSFET de la puissance souffre d'un excessif et décomposé. Pour résoudre ce problème, entraîné par la porte MOSFET et le circuit d'entraînement de puissance en série entre la sortie d'une résistance non inductive. Sur le béton, la seconde moitié du circuit de conduite du pont comme indiqué respectivement sur les figures 3 et 4. Sortie L297 avec signal de hachage INH1, INH2 et signaux logiques temporels A, B, C, D après une combinaison appropriée de porte logique, génèrent un signal PWM1 et PWM2, comme la borne d'entrée du signal de coupe du circuit de conduite. Les principaux produits: moteur pas à pas, moteur sans balais, servomoteur, entraînement de moteur à pas, moteur de frein, moteur linéaire et autres types de modèles du moteur pas à pas, bienvenue pour s'enquérir. Téléphone:
