በእድገት ዝቅተኛ ዋጋ ላይ በመመስረት የአዲሱ ዓይነት የስቴፕለር ሞተር ድራይቮች

የኃይል ወረዳ ከፍተኛ ኃይል ድርብ H ድልድይ የወረዳ, P ቻናል ኃይል MOSFET IRF9540 ግማሽ ድልድይ ይጠቀሙ, ግማሽ ድልድይ n-channel MOSFET IRF540 ኃይል ይጠቀማል. አሽከርካሪውን ማርካት እንድንችል የአውቶቡስ ቮልቴጁ 85 ቪ ነው፣ የደረጃ ጅረት የ 7 ስቴፐር ሞተር። እና ይህንን መዋቅር በመጠቀም የአሽከርካሪዎች ዑደት የኃይል አቅርቦትን ንድፍ ቀላል ያደርገዋል ምክንያቱም ብዙ የተገለለ ድራይቭ ኃይል አያስፈልግም ፣ የአውቶቡሱን ኃይል እና የማሽከርከር ኃይልን በአጠቃላይ ሊያመጣ ይችላል። ለፒ-ቻናል ሃይል MOSFET በር ድራይቭ ከተጨማሪ NPN እና PNP ትራንዚስተር ድራይቭ ዑደቶች ባቀፈ ድልድይ ፣የMOSFET የግቤት አቅም ቻርጅ መሙላት እና የመቋቋም ወረዳ አነስተኛ እና የኃይል ቱቦ መውጣቱን ያፋጥናል። እና በኩል እና ሌላ 13 v zener diode, የአውቶቡስ ቮልቴጅ ከፍተኛ ነው ጊዜ MOSFET በር ድራይቭ ቮልቴጅ clamping ጊዜ የተሰራ, ይህም በላይ ፍርግርግ መፈራረስ ቮልቴጅ ምንጭ ለማስቀረት. ቀላል NPN ማጉያ የወረዳ የሚነዳ n-ሰርጥ MOSFET በር ድራይቭ ኃይል ለ ድልድይ, MOSFET የመክፈቻ ሂደት ለማሻሻል, እና ኃይል ድራይቭ ኃይል ይቀንሳል ዘንድ; እና ትራንዚስተር ቤዝ እና emitter diode በትይዩ, በዚህም ግብዓት capacitance መፍሰስ የወረዳ ያቀርባል, ኃይል ቱቦ ማጥፋት ሂደት የተፋጠነ. MOSFET በማሽከርከር ሃይል የሚፈጠረውን MOSFET በቀጥታ ለማሽከርከር ወረዳን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ MOSFET በፍጥነት ተከፍቶ ሲዘጋ ይህ የሚነዳ ሃይል MOSFET የፍሳሽ-ምንጭ ኤሌክትሮድ ቮልቴጅ መወዛወዝን ሊያስከትል ይችላል። በዚህ መንገድ, ወደ ሬዲዮ ድግግሞሽ ጣልቃገብነት ይመራል; ሁለተኛ MOSFET ከመጠን ያለፈ እና የተበላሹትን ሃይል ሊያመጣ ይችላል። ይህንን ችግር ለመፍታት በኃይል MOSFET በር እና በድራይቭ ወረዳ በ15 ኢንዳክቲቭ ያልሆነ ተከላካይ ውፅዓት መካከል በተከታታይ የሚነዳ። በሲሚንቶው ላይ, በስእል 3 እና 4 እንደሚታየው የድልድዩ መንዳት ዑደት ሁለተኛ አጋማሽ. L297 ውፅዓት ከ INH1 ፣ INH2 ፣ እና ጊዜያዊ አመክንዮ ምልክቶች A ፣ B ፣ C ፣ D ከተገቢው የሎጂክ በር ጥምረት በኋላ PWM1 እና PWM2 ምልክት ያመነጫሉ ፣ እንደ የመንዳት ዑደት የመቁረጥ ምልክት ግብዓት ተርሚናል ።
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡