ለምን የመርከብ ማጓጓዣዎች ብሩሽ አንግል መፍጫዎቹን እያቋረጡ ነው።

በመርከብ ግንባታ፣ እያንዳንዱ ዌልድ ስፌት፣ እያንዳንዱ ካሬ ሜትር የቀፎ ሳህን፣ እና እያንዳንዱ ተስማሚ ሥራ መፍጨት፣ መቁረጥ፣ ማረም እና ወለል ማዘጋጀት ይጠይቃል። አንግል ወፍጮዎች በመርከብ ጓሮ ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውሉ መሳሪያዎች መካከል ናቸው። ለብዙ አሥርተ ዓመታት, ብሩሽ አንግል መፍጫዎች ነባሪ ምርጫዎች ነበሩ. ግን ይህ እየተቀየረ ነው። በዓለም ዙሪያ ከቻይና እስከ ደቡብ ምሥራቅ እስያ ያሉ የመርከብ ማጓጓዣዎች ብሩሽ በሌላቸው አማራጮች እየተካቸው ነው። ምክንያቱ አዝማሚያ አይደለም. የዋጋ፣የምርታማነት እና የደህንነት ጉዳይ ነው።

 የካርቦን ብሩሽዎች ድብቅ ዋጋ

 የአሁኑን ወደ ሞተር ሮተር ለማስተላለፍ የተቦረሸ አንግል መፍጫ በካርቦን ብሩሾች ላይ ይተማመናል። ሞተሩ በሚሽከረከርበት ጊዜ ብሩሾቹ በኮሚቴውተር (የመዳብ ጭንቅላት) ላይ ይጫኑ. ግጭት ያደክማቸዋል. የተለመደው የካርበን ብሩሽዎች ምትክ ከመፈለግዎ በፊት ከ 100 እስከ 300 የስራ ሰዓታት ይቆያል. ወፍጮዎች በየቀኑ ለሰዓታት በሚሮጡበት የመርከብ ጓሮ ውስጥ፣ ይህ ማለት በየጥቂት ሳምንታት አልፎ ተርፎም በብዛት ጥቅም ላይ በሚውሉ መሳሪያዎች ላይ ብሩሾችን መተካት ማለት ነው።

 ችግሩ በብሩሽ መተካት ላይ አይቆምም. ብሩሽዎች በጣም አጭር ሲለብሱ የግፊት ግፊት ይቀንሳል. ብልጭታ ይጨምራል። ionized አየር ማሽተት ይችላሉ. ቁጥጥር ካልተደረገበት፣ ተጓዡ ይቃጠላል እና ይጎዳል። በዛን ጊዜ, ብሩሾችን መተካት ብቻውን አይረዳም - rotor ራሱ መተካት ወይም ማደስ አለበት. ተጓዥው ከመጠገን በላይ ከመበላሸቱ በፊት የብሩሽ ሞተር ጠቃሚ ሕይወት ብዙውን ጊዜ በአንድ ወይም በሁለት ብሩሽ ለውጦች ብቻ የተገደበ ነው። በመርከብ ጓሮ ሁኔታዎች - አቧራ, ንዝረት, እርጥበት, የማያቋርጥ ከባድ ሸክሞች - ይህ ውድቀት ዑደት ያፋጥናል.

 ከጥገናው ጊዜ በኋላ, የተቦረሱ ሞተሮች በጭነት ውስጥ ቅልጥፍናን ያጣሉ. በሚፈጭ ዲስክ ላይ ግፊት ያድርጉ እና RPM በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። ቀርፋፋ ፍጥነት ማለት ቀርፋፋ ቁሳዊ ማስወገድ ማለት ነው። ረጅም የስራ ጊዜ። ተጨማሪ ኦፕሬተር ድካም. ከፍተኛ የጉልበት ዋጋ በአንድ ቶን የተሰራ ብረት.

ብሩሽ አልባ ምን ለውጦች

 ብሩሽ የሌለው ሞተር የካርቦን ብሩሾችን እና ተጓዡን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። መጓጓዣ በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ነው. በሚንቀሳቀሱ የኤሌክትሪክ መገናኛዎች መካከል ምንም ዓይነት አካላዊ ግጭት የለም. ውጤቱም በቀላሉ በብሩሽ ዲዛይኖች ውስጥ ያልተሳኩ የመልበስ ክፍሎች የሉትም ሞተር ነው።

 በመርከብ ጓሮ ውስጥ ያሉት ተግባራዊ ጥቅሞች የሚለኩ ናቸው፡-

 ረጅም የአገልግሎት ሕይወት.  ብሩሽ አልባ ሞተሮች ከተቦረሱ ሞተሮች ከ 5 እስከ 6 እጥፍ ይረዝማሉ - አንዳንድ ግምቶች እስከ 10 እጥፍ ይረዝማሉ. ከጥገና አግዳሚ ወንበር ይልቅ በስራው ላይ የሚቆይ መፍጫ መሳሪያውን የመተካት እና የጥገና ወጪዎችን በቀጥታ ይቀንሳል.

 ከፍተኛ ውጤታማነት.  ያለ ብሩሽ ግጭት እና ምንም ብልጭታ የኃይል ኪሳራ ከሌለ ብሩሽ-አልባ ሞተሮች ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ሥራ ይለውጣሉ። 30% ወይም ከዚያ በላይ የውጤታማነት ግኝቶች የተለመዱ ናቸው። አንዳንድ ብሩሽ-አልባ ወፍጮዎች አነስተኛ የአሁኑን እየሳሉ ከ 1500W ብሩሽ ማሽን ጋር እኩል የሆነ ኃይል ያደርሳሉ። ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ በአንድ ቶን የከርሰ ምድር ብረት በመሳሪያዎች ብዛት ላይ ይጨምራል።

 በጭነት ውስጥ የማያቋርጥ ፍጥነት።  ይህ ምናልባት ለመርከብ ሥራ በጣም ወሳኝ ጠቀሜታ ነው. ብሩሽ የሌለው ወፍጮ ወደ ከባድ ዌልድ ስፌት ዘንበል እያሉም እንኳ ደረጃውን የጠበቀ RPM ይይዛል። ፈጣን የቁሳቁስ ማስወገድ ማለት በአንድ ስራ ያነሰ የሰው ሰአታት ማለት ነው። ብስባሽ ዲስኮች እንዲሁ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያሉ ምክንያቱም ከመቀዝቀዝ እና ከመብረቅ ይልቅ በጥሩ ፍጥነታቸው ስለሚሰሩ።

 የተቀነሰ ብልጭታ አደጋ።  የመርከብ ማጓጓዣዎች በትክክል ዝቅተኛ የአደጋ አካባቢዎች አይደሉም። ነዳጅ, የቀለም ጭስ እና ሌሎች ተቀጣጣይ ነገሮች ብዙውን ጊዜ ይገኛሉ. የተቦረሱ ሞተሮች በተጓዥው ላይ ብልጭታ ያመነጫሉ እንደ መደበኛ የስራ አካል። ጥናቶች እንደሚያመለክቱት በግምት 15% የሚሆኑ የኢንዱስትሪ እሳት አደጋዎች የሚቀሰቀሱት በኃይል መሳሪያዎች ብልጭታ ነው። ብሩሽ አልባ ሞተሮች ምንም ብልጭታ አያመጡም ፣ ይህም ከሥራ ቦታው ላይ ጉልህ የሆነ የመቀጣጠል ምንጭ ያስወግዳሉ።

 ዝቅተኛ ንዝረት እና ኦፕሬተር ድካም.  በጭነት ስር የሚቀንሱ ወፍጮዎች ኦፕሬተሮችን የበለጠ እንዲገፉ ያስገድዳሉ። ይህ የእጅ-ክንድ ንዝረት መጋለጥን ይጨምራል. ብሩሽ-አልባ ወፍጮዎች ለስላሳ ጅምር እና የማያቋርጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ድንገተኛ የጉልበት ምላሽ እና የንዝረት ደረጃዎችን ይቀንሳሉ ። የእጅ-ክንድ ንዝረት ሲንድሮም የታወቀ የሙያ ጤና አሳሳቢ በሆነበት ኢንዱስትሪ ውስጥ ይህ ትንሽ ዝርዝር አይደለም.

 የመርከብ ማጓጓዣዎች በገበያ ምክንያት ብሩሽ አንግል መፍጫዎችን አይተዉም። ይህን የሚያደርጉት ብሩሽ ሞተሮች ለዘመናዊው የመርከብ ግንባታ ቀጣይነት ያለው፣ ለከባድ ጭነት እና ለቆሸሹ ሁኔታዎች የተነደፉ ስላልነበሩ ነው። የካርቦን ብሩሽ ፣ ጊዜው ያለፈበት ፣ የሚያብረቀርቅ እና በጭነት ውስጥ ቅልጥፍናን የሚያጣ የፍጆታ አካል የቴክኖሎጂው መሠረታዊ ውስንነት ነው።

 ብሩሽ አልባ ሞተሮች ይህንን ገደብ ያስወግዳሉ. ረዘም ላለ ጊዜ ይሮጣሉ፣ ጠንክረው ይሠራሉ፣ አነስተኛ ጉልበት ያባክናሉ እና አነስተኛ አደጋዎችን ይፈጥራሉ። በየሰዓቱ የሚጠፋበት ጊዜ ገንዘብ ለሚያስከፍልበት እና እያንዳንዱ የደኅንነት አደጋ ከባድ መዘዝን ለሚያስከትል የመርከብ ቦታ፣ የብሩሽ አልባ ጉዳይ ችላ ለማለት አስቸጋሪ እየሆነ ነው።