De ce șantierele navale elimină treptat polizoarele unghiulare periate

În construcțiile navale, fiecare cusătură de sudură, fiecare metru pătrat de placă de carenă și fiecare sarcină de amenajare necesită șlefuire, tăiere, debavurare și pregătirea suprafeței. Polizoarele unghiulare sunt printre cele mai utilizate unelte într-un șantier naval. Timp de decenii, polizoarele unghiulare periate au fost alegerea implicită. Dar asta se schimbă. Șantierele navale din întreaga lume – din China până în Asia de Sud-Est – le înlocuiesc din ce în ce mai mult cu alternative fără perii. Motivul nu este un trend. Este o chestiune de cost, productivitate și siguranță.

 Costul ascuns al periilor de carbon

 O polizor unghiular periat se bazează pe perii de cărbune pentru a transmite curentul către rotorul motorului. Periile se apasă pe comutator (cap de cupru) în timp ce motorul se rotește. Frecarea îi uzează. Un set tipic de perii de cărbune durează între 100 și 300 de ore de lucru înainte de a necesita înlocuire. Într-un șantier naval în care mașinile de șlefuit funcționează ore în șir zilnic, asta înseamnă înlocuirea periilor la fiecare câteva săptămâni sau chiar zile la uneltele foarte utilizate.

 Problema nu se oprește la înlocuirea periei. Când periile sunt prea scurte, presiunea de contact scade. Scânteile crește. Puteți simți mirosul de aer ionizat. Dacă este lăsat necontrolat, comutatorul este pârjolit și scăpat. În acel moment, doar înlocuirea periilor nu mai ajută - rotorul în sine trebuie înlocuit sau recondiționat. Durata de viață utilă a unui motor cu perii este adesea limitată la una sau două schimbări de perie înainte ca comutatorul să fie deteriorat fără reparații. În condiții de șantier naval - praf, vibrații, umiditate, încărcături grele continue - acest ciclu de defecțiune se accelerează.

 Dincolo de timpul de întreținere, motoarele cu perii își pierd eficiența sub sarcină. Aplicați presiune pe un disc de șlefuit, iar RPM scade semnificativ. Viteza mai mică înseamnă îndepărtarea mai lentă a materialului. Timp de muncă mai lung. Mai multă oboseală a operatorului. Cost mai mare al forței de muncă pe tonă de oțel prelucrat.

Ce schimbări fără perii

 Un motor fără perii elimină complet periile de cărbune și comutatorul. Comutația este controlată electronic. Nu există frecare fizică între contactele electrice în mișcare. Rezultatul este un motor care pur și simplu nu are piesele de uzură care eșuează în modelele periate.

 Beneficiile practice într-un șantier naval sunt măsurabile:

 Durată de viață mai lungă.  Motoarele fără perii durează de obicei de 5 până la 6 ori mai mult decât motoarele cu perii - unele estimări variază de până la 10 ori mai mult. O polizor care rămâne la locul de muncă în locul bancului de reparații reduce direct costurile de înlocuire și întreținere a sculelor.

 Eficiență mai mare.  Fără frecare cu perii și fără pierderi de energie prin scânteie, motoarele fără perii transformă mai multă putere electrică în lucru mecanic. Creșterile de eficiență de 30% sau mai mult sunt frecvente. Unele polizoare fără perii oferă o putere echivalentă cu o mașină cu perie de 1500 W în timp ce consumă mai puțin curent. Un consum mai mic de energie per tonă de oțel măcinat se adună într-o flotă de unelte.

 Viteză constantă sub sarcină.  Acesta este poate cel mai critic avantaj pentru munca în șantierul naval. O râșniță fără perii își menține RPM nominal chiar și atunci când vă aplecați într-o cusătură de sudură grea. Îndepărtarea mai rapidă a materialului înseamnă mai puține ore de lucru pe muncă. Discurile abrazive durează, de asemenea, mai mult, deoarece funcționează la viteza lor optimă, în loc să încetinească și să se suprapună.

 Pericol redus de scântei.  Șantierele navale nu sunt tocmai medii cu risc scăzut. Combustibilul, fumul de vopsea și alți combustibili sunt adesea prezenți. Motoarele cu perii generează scântei la comutator ca parte normală a funcționării. Studiile indică faptul că aproximativ 15% din incidentele de incendiu industrial sunt declanșate de scântei de la sculele electrice. Motoarele fără perii nu produc practic scântei, eliminând o sursă semnificativă de aprindere de pe șantier.

 Vibrații reduse și oboseală a operatorului.  Polizoarele care încetinesc sub sarcină obligă operatorii să împingă mai tare. Aceasta crește expunerea la vibrații mână-braț. Polizoarele fără perii cu pornire ușoară și control cu ​​viteză constantă reduc reacțiile bruște ale cuplului și nivelurile de vibrații. Într-o industrie în care sindromul vibrației mână-braț este o problemă recunoscută de sănătate a muncii, acesta nu este un detaliu minor.

 Șantierele navale nu abandonează polizoarele unghiulare periate din cauza marketingului. O fac pentru că motoarele cu perii nu au fost niciodată proiectate pentru condițiile continue, cu sarcină grea și murdare ale construcțiilor navale moderne. Peria de cărbune, o piesă consumabilă care se uzează, scânteie și își pierde eficiența sub sarcină, este o limitare fundamentală a tehnologiei.

 Motoarele fără perii elimină această limitare. Ele rulează mai mult, muncesc mai mult, risipesc mai puțină energie și creează mai puține pericole. Pentru un șantier naval în care fiecare oră de nefuncționare costă bani și fiecare incident de siguranță are consecințe grave, cazul fără perii este din ce în ce mai greu de ignorat.