Безщітковий контролер двигуна постійного струму в цілому поділяється на комутатор двигуна постійного струму та колектор двигуна постійного струму двох видів. Функція захисту двигуна постійного струму в схемі, ціна, як обмін двигуна, але протягом тривалого часу обмін продуктивністю керування швидкістю двигуна не вдавалося задовольнити, при цьому двигун постійного струму з його хорошими характеристиками керування отримав широке використання. Сьогодні доводиться мати справу з обміном продуктивністю керування швидкістю двигуна, але через обладнання та відповідні реформи, необхідні для тривалого процесу. Не встигли замінити обмеження приводу двигуна, система двигуна постійного струму все ще широко використовується. Система керування швидкістю двигуна постійного струму приймає постійну напругу постійного струму до джерела живлення двигуна постійного струму через процес перехідного опору ланцюга якоря для здійснення регулювання швидкості. Такий шлях до короткого і легкого, зручного виготовлення обладнання, низька ціна; Але проблема полягає в низькій ефективності, машина має м'які функції, означає менше, ніж отримати більш широку функцію регулювання швидкості війни. Закон застосовний лише при невеликій потужності, а запит масштабу регулювання швидкості не великий. З цього типу методу керування можна отримати ширшу бойову швидкість ковзання меншого масштабу, швидкість зміни швидкості функції регулювання швидкості. Але ця система методів є важливою проблемою великої ваги, охоплює площу більше ніж, для низької та жорсткої. В останні роки, із швидким зростанням силової електронної техніки, тиристорне інверторне джерело живлення системи керування швидкістю двигуна постійного струму має замінити контролер генератора системою приводу двигуна, його функції керування також набагато більше, ніж контролер генератора, система приводу двигуна. Особливо швидке зростання великомасштабної техніки інтегральних схем та комп’ютерної техніки, робить точність системи контролю швидкості двигуна постійного струму, статичну функцію, надійність, мають більший прогрес. Техніка силової електроніки та зростання пристроїв високої потужності IGBT замість тиристора представляє функцію кращої системи регулювання швидкості постійного струму.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
