ចំណាត់ថ្នាក់ និងការអនុវត្តឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ brushless dc

ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ dc ដែលគ្មានជក់ ជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកទៅជា កុងតាក់ម៉ូទ័រ ឌីស៊ី និង ឌីស៊ី ម៉ូទ័រ ស៊ីម៉ងត៍ ពីរប្រភេទធំ។ មុខងារការពារម៉ូទ័រ ឌីស៊ី ក្នុងប្លង់តម្លៃ ទាំងការផ្លាស់ប្តូរម៉ូទ័រ ប៉ុន្តែសម្រាប់រយៈពេលយូរ ការផ្លាស់ប្តូរនៃការត្រួតពិនិត្យល្បឿនម៉ូទ័រមិនទទួលបានការពេញចិត្តទេ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រ ឌីស៊ី ដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រងដ៏ល្អរបស់វា ទទួលបានការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ​គឺ​ជា​ការ​ផ្លាស់​ប្តូ​រ​ការ​អនុវត្ត​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ល្បឿន​ម៉ូតូ​ត្រូវ​តែ​ដោះ​ស្រាយ​ជាមួយ, ប៉ុន្តែ​ដោយ​សារ​តែ​ឧបករណ៍​និង​ការ​កែ​ទម្រង់​សម​ស្រប​ដែល​ចាំបាច់​ដើម្បី​ដំណើរ​ការ​ដ៏​យូរ. មិនទាន់មានការរឹតបន្តឹងលើការដោះដូរម៉ូទ័រទេ ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រ DC នៅតែប្រើជាទូទៅ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រ DC ទទួលយកតង់ស្យុង dc ថេរទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលម៉ូទ័រ dc តាមរយៈដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរធន់ទ្រាំនៃសៀគ្វី armature ដើម្បីសម្រេចបទប្បញ្ញត្តិល្បឿន។ ប្រភេទនៃវិធីនេះដើម្បីផលិតឧបករណ៍ងាយស្រួលនិងខ្លីមួយតម្លៃគឺទាប; ប៉ុន្តែបញ្ហាគឺប្រសិទ្ធភាពទាប ម៉ាស៊ីនមានលក្ខណៈទន់ មានន័យថាតិចជាងការទទួលបានមុខងារគ្រប់គ្រងល្បឿនស្លាយសង្គ្រាមកាន់តែទូលំទូលាយ។ ច្បាប់​នេះ​អាច​អនុវត្ត​បាន​តែ​ក្នុង​ថាមពល​តូច​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​ការ​ស្នើ​សុំ​ខ្នាត​សម្រួល​ល្បឿន​មិន​ធំ​ទេ។ នៃប្រភេទនៃវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងនេះអាចទទួលបានសង្រ្គាមធំទូលាយ sliding speed ខ្នាតតូច អត្រាផ្លាស់ប្តូរល្បឿននៃមុខងារកំណត់ល្បឿន។ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធវិធីសាស្រ្តនេះគឺជាបញ្ហាសំខាន់នៃទំងន់ធំ, គ្របដណ្តប់តំបន់នៃច្រើនជាង, សម្រាប់ទាបនិងរឹង។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកទេសអេឡិចត្រូនិចថាមពល ដោយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល thyristor Inverter នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រ dc ត្រូវជំនួសឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនភ្លើងជាប្រព័ន្ធដ្រាយម៉ូទ័រ មុខងារគ្រប់គ្រងរបស់វាក៏លើសពីឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនភ្លើង ប្រព័ន្ធដ្រាយម៉ូទ័រ។ ជាពិសេសការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកទេសសៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នាខ្នាតធំនិងបច្ចេកទេសកុំព្យូទ័រធ្វើឱ្យភាពជាក់លាក់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រ dc មុខងារឋិតិវន្តភាពជឿជាក់មានការរីកចម្រើនកាន់តែច្រើន។ បច្ចេកទេសអេឡិចត្រូនិចថាមពល និងការរីកលូតលាស់នៃឧបករណ៍ថាមពលខ្ពស់ IGBT គឺជំនួសឱ្យ thyristor បង្ហាញមុខងារប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនឌីស៊ីកាន់តែប្រសើរឡើង។