DC kontroler bez četkica općenito je podijeljen u komutator istosmjernog motora, a DC Motor Commutator dvije vrste velike. DC Funkcija zaštite motora u izgledu, cijena, i kao razmjena motora, ali dugo vremena razmjena performansi kontrole brzine motora nije uspjela biti zadovoljena, s DC motorom s dobrim upravljačkim karakteristikama dobivena je široka upotreba. Danas je razmjena performansi motoričke kontrole brzine mora se baviti, ali zbog opreme i proporcionalnih reformi potrebnih za dug proces. Nemojte tijekom razmjene motornog pogona, DC motorni sustav još uvijek je u uobičajenoj upotrebi. DC sustav za upravljanje brzinom motora Usvojio je konstantni istosmjerni napon u napajanje istosmjernog motora, kroz proces otpora prijelaza armaturnog kruga radi postizanja regulacije brzine. Ovakav način do kratke i jednostavne, praktične proizvodnje opreme, cijena je niska; Ali problem je niska učinkovitost, stroj ima meku, znači manje nego što dobiva širu funkciju regulacije brzine klizača. Zakon je primjenjiv samo u maloj mjeri za prilagodbu snage i brzine nije velik. Ove vrste kontrolne metode može dobiti širu brzinu kliznog klizanja manju ljestvicu, brzinu promjene brzine regulacije brzine. Ali ovaj sustav metoda važan je problem velike težine, obuhvaća područje veće od, nisko i teško. Posljednjih godina, s brzim rastom elektroničke tehnike napajanja, napajanjem tiristorskog pretvarača sustava za upravljanje brzinom brzine istosmjernog motora mora zamijeniti generatorski regulator sustava pogonskog motora, njegova je upravljačka funkcija također daleko više od generatorskog regulatora, sustava pogona motora. Osobito brzi rast tehnike integriranog kruga velikih razmjera i računalne tehnike, čine preciznost sustava za kontrolu brzine istosmjerne brzine, statička funkcija, pouzdanost, imaju veći napredak. Tehnika elektroničke energije i rast uređaja velike snage IGBT je umjesto tiristora, predstavlja funkciju boljeg sustava za regulaciju brzine DC.
