Børsteløs DC-motorcontroller er generelt opdelt i en kommutator af DC-motoren og DC-motorkommutatoren to slags store. DC motor beskyttelse funktion i layoutet, prisen, både som udveksling af motor, men i lang tid udvekslingen af motorens hastighedskontrol ydeevne undladt at blive opfyldt, med er en DC-motor med sine gode kontrolegenskaber opnået udbredt brug. I dag er udvekslingen af motorhastighedskontrol ydeevne er nødt til at håndtere, men på grund af det udstyr og tilsvarende reformer, der er nødvendige for en lang proces. Har ikke hele udskiftningen af motordrevet tilbageholdelse, DC motor system er stadig i almindelig brug. Dc-motorhastighedskontrolsystem vedtager konstant jævnspænding til jævnstrømsmotorens strømforsyning gennem processen med overgangsmodstand i ankerkredsløbet for at opnå hastighedsregulering. Denne form for måde til en kort og nem, bekvem udstyrsfremstilling, prisen er lav; Men problemet er den lave effektivitet, maskinen har bløde, betyder mindre end at få bredere krigsglidehastighedsreguleringsfunktion. Loven er kun gældende i små kraft og hastighedsjustering skala anmodning er ikke stor. Af denne form for kontrolmetode kan opnå en bredere krig glidende hastighed mindre skala, hastighedsændringshastigheden af hastighedsregulerende funktion. Men denne metode system er det vigtige problem med stor vægt, dækker et område på mere end, for lav og hård. I de seneste år, med hurtig vækst af den magt elektronisk teknik, af tyristor inverter strømforsyning af DC-motorens hastighedskontrol system har til at erstatte generatoren controller et motordrev system, dens kontrolfunktion er også langt mere end generatoren controller, motordrev system. Især den hurtige vækst i storskala integreret kredsløbsteknik og computerteknik gør, at præcisionen af DC-motorhastighedskontrolsystemet, den statiske funktion, pålideligheden, har større fremskridt. Power elektronik teknik og væksten af høj effekt enheder IGBT er i stedet for tyristor, præsenterer en funktion bedre DC hastighed reguleringssystem.
