Beztáčkový motorový ovladač DC je obecně rozdělen do komutátoru motoru stejnosměrného motoru a komutátoru motoru DC dva druhy velkých. Funkce ochrany motoru DC v rozvržení, cena, a to jak jako výměna motoru, ale po dlouhou dobu se výměna výkonu rychlosti motoru nepodařilo uspokojit, přičemž DC motor s dobrými kontrolními charakteristikami získaným rozšířeným používáním. Dnes se musí výměna výkonu rychlosti motoru řešit, ale kvůli vybavení a přiměřeným reformám nezbytným pro dlouhý proces. Během omezení motorového pohonu na výměně, DC Motor System je stále běžně používán. Systém řízení rychlosti motoru DC přijímá konstantní DC napětí k napájecímu napájení stejnosměrného motoru prostřednictvím procesu přechodného odolnosti obvodu kotvy k dosažení regulace rychlosti. Tento druh způsobu k krátké a snadné a pohodlné výrobě vybavení je cena nízká; Problém je však nízká účinnost, stroj má měkkou, znamená méně než získat funkci regulace rychlosti rychlosti války. Zákon je použitelný pouze v malém požadavku na nastavení rychlosti a rychlosti není velký. Z tohoto druhu metody kontroly může získat širší posuvné rychlosti války menší měřítko, rychlost změny rychlosti regulační funkce. Tento systém metod je však důležitým problémem velké hmotnosti, pokrývá oblast více než pro nízkou a tvrdou. V posledních letech, s rychlým růstem výkonové elektronické techniky, musí napájecí napájecí systémem motoru DC nahradit řídicí model motoru, jeho řídicí systém motoru je také mnohem více než řadič generátoru, motorového pohonného systému. Zejména rychlý růst techniky a počítačové techniky integrovaného obvodu ve velkém měřítku, aby se přesnost systému řízení rychlosti motoru DC, statická funkce, spolehlivost, měla větší pokrok. Technika napájecí elektroniky a růst vysoce výkonných zařízení IGBT je místo tyristoru, představuje funkci lepší systém regulace rychlosti DC.
