Ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες γενικά χωρίζεται σε έναν μεταναστευτή του κινητήρα DC και του μεταναστευτή του κινητήρα DC δύο είδη μεγάλων. Η λειτουργία προστασίας του κινητήρα DC στη διάταξη, η τιμή, τόσο ως ανταλλαγή κινητήρων, αλλά για μεγάλο χρονικό διάστημα η ανταλλαγή απόδοσης ελέγχου ταχύτητας κινητήρα απέτυχε να ικανοποιηθεί, με τον κινητήρα DC με τα καλά χαρακτηριστικά ελέγχου που αποκτήθηκαν ευρεία χρήση. Σήμερα, είναι η ανταλλαγή της απόδοσης ελέγχου ταχύτητας κινητήρα, αλλά λόγω του εξοπλισμού και των ανάλογων μεταρρυθμίσεων που απαιτούνται για μια μακρά διαδικασία. Δεν έχουν καθ 'όλη τη διάρκεια της συγκράτησης του κινητήρα του κινητήρα, το σύστημα κινητήρα DC εξακολουθεί να είναι σε κοινή χρήση. Σύστημα ελέγχου ταχύτητας κινητήρα DC υιοθετήστε σταθερή τάση DC στην παροχή κινητήρα DC, μέσω της διαδικασίας της μεταβατικής αντίστασης του κυκλώματος οπλισμού για την επίτευξη ρύθμισης ταχύτητας. Αυτός ο τρόπος για μια σύντομη και εύκολη, βολική κατασκευή εξοπλισμού, η τιμή είναι χαμηλή. Αλλά το πρόβλημα είναι η χαμηλή αποτελεσματικότητα, το μηχάνημα διαθέτει μαλακό, σημαίνει λιγότερο από την αύξηση της ευρύτερης λειτουργίας ρύθμισης της ταχύτητας διαφάνειας του πολέμου. Ο νόμος ισχύει μόνο σε μικρή αίτημα κλίμακας ρύθμισης ισχύος και ταχύτητας δεν είναι μεγάλο. Αυτού του είδους της μεθόδου ελέγχου μπορεί να αποκτήσει μια ευρύτερη ταχύτητα συρόμεσης πολέμου μικρότερη κλίμακα, το ρυθμό αλλαγής ταχύτητας της λειτουργίας ρύθμισης της ταχύτητας. Αλλά αυτό το σύστημα μεθόδου είναι το σημαντικό πρόβλημα του μεγάλου βάρους, καλύπτει μια περιοχή περισσότερο από, για χαμηλό και σκληρό. Τα τελευταία χρόνια, με την ταχεία ανάπτυξη της ηλεκτρονικής τεχνικής ισχύος, από την τροφοδοσία μετατροπέα θυρίστορ του συστήματος ελέγχου ταχύτητας κινητήρα DC πρέπει να αντικαταστήσει τον ελεγκτή γεννήτριας ενός συστήματος κίνησης κινητήρα, η λειτουργία ελέγχου του είναι επίσης πολύ περισσότερο από τον ελεγκτή γεννήτριας, το σύστημα κίνησης κινητήρα. Ειδικά η ταχεία ανάπτυξη της τεχνικής ολοκληρωμένου κυκλώματος μεγάλης κλίμακας και της τεχνικής του υπολογιστή, καθιστά την ακρίβεια του συστήματος ελέγχου ταχύτητας κινητήρα DC, της στατικής λειτουργίας, της αξιοπιστίας, έχει μεγαλύτερη πρόοδο. Η τεχνική ηλεκτρονικής ισχύος και η ανάπτυξη συσκευών υψηλής ισχύος IGBT είναι αντί του θυρίστορ, παρουσιάζει μια λειτουργία καλύτερος σύστημα ρύθμισης ταχύτητας DC.
