عام طور پر برش لیس ڈی سی موٹر کنٹرولر کو ڈی سی موٹر اور ڈی سی موٹر مسافر دو قسم کے بڑے میں تقسیم کیا گیا ہے۔ لے آؤٹ میں ڈی سی موٹر پروٹیکشن فنکشن ، قیمت ، دونوں موٹر کے تبادلے کے طور پر ، لیکن ایک طویل وقت کے لئے موٹر اسپیڈ کنٹرول کی کارکردگی کا تبادلہ مطمئن ہونے میں ناکام رہا ، اس کے ساتھ ہی ایک ڈی سی موٹر ہے جس میں اس کی اچھی کنٹرول کی خصوصیات ہیں جو وسیع پیمانے پر استعمال حاصل کرتی ہیں۔ آج ، موٹر اسپیڈ کنٹرول کی کارکردگی کے تبادلے سے نمٹنا ہے ، لیکن اس کی وجہ سے ایک طویل عمل کے لئے ضروری سامان اور مطابقت پذیر اصلاحات کی وجہ سے۔ ایکسچینج موٹر ڈرائیو پر پابندی نہیں ہے ، ڈی سی موٹر سسٹم ابھی بھی عام استعمال میں ہے۔ ڈی سی موٹر اسپیڈ کنٹرول سسٹم اسپیڈ ریگولیشن کو پورا کرنے کے لئے آرمیچر سرکٹ کی منتقلی کے خلاف مزاحمت کے عمل کے ذریعے ، ڈی سی موٹر پاور سپلائی میں مستقل ڈی سی وولٹیج کو اپناتا ہے۔ اس طرح کا ایک مختصر اور آسان ، آسان سازوسامان کی تیاری کا طریقہ ، قیمت کم ہے۔ لیکن مسئلہ کم تاثیر ہے ، مشین نرم کی خصوصیات ہے ، اس کا مطلب ہے کہ وسیع تر جنگ سلائیڈ اسپیڈ ریگولیٹنگ فنکشن سے کم ہوں۔ قانون صرف چھوٹی طاقت میں لاگو ہے اور اسپیڈ ایڈجسٹمنٹ اسکیل کی درخواست بڑی نہیں ہے۔ اس طرح کے کنٹرول کا طریقہ کار وسیع تر سلائڈنگ اسپیڈ چھوٹے پیمانے پر حاصل کرسکتا ہے ، رفتار کو منظم کرنے والے فنکشن کی رفتار میں تبدیلی کی شرح۔ لیکن یہ طریقہ نظام بڑے وزن کا اہم مسئلہ ہے ، جس میں کم اور سخت سے زیادہ کے رقبے کا احاطہ کیا گیا ہے۔ حالیہ برسوں میں ، بجلی کے الیکٹرانک تکنیک کی تیز رفتار نمو کے ساتھ ، ڈی سی موٹر اسپیڈ کنٹرول سسٹم کی تائیرسٹر انورٹر بجلی کی فراہمی کو جنریٹر کنٹرولر کو موٹر ڈرائیو سسٹم کی جگہ لینا ہے ، اس کا کنٹرول فنکشن جنریٹر کنٹرولر ، موٹر ڈرائیو سسٹم سے کہیں زیادہ ہے۔ خاص طور پر بڑے پیمانے پر انٹیگریٹڈ سرکٹ تکنیک اور کمپیوٹر تکنیک کی تیز رفتار نمو ، ڈی سی موٹر اسپیڈ کنٹرول سسٹم کی صحت سے متعلق بناتی ہے ، جامد فنکشن ، وشوسنییتا ، زیادہ ترقی کرتی ہے۔ پاور الیکٹرانکس کی تکنیک اور اعلی پاور ڈیوائسز کی ترقی IGBT تائرسٹر کی بجائے ہے ، ایک فنکشن کو بہتر DC اسپیڈ ریگولیٹنگ سسٹم پیش کرتا ہے۔
