Бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока в целом делится на коммутатор двигателя постоянного тока и коммутатор двигателя постоянного тока в два вида. Функция защиты двигателя постоянного тока в макете, цена, как в качестве обмена двигателями, но в течение долгого времени обмен производительности управления скоростью двигателя не смог удовлетворить, с помощью двигателя постоянного тока с его хорошим управлением, полученным широко распространенным использованием. Сегодня должен иметь дело с эксплуатационными показателями управления скоростью двигателя, но из -за оборудования и соразмерных реформ, необходимых для долгого процесса. Не на протяжении всей сдержанности двигателя Exchange, двигатель DC по -прежнему используется общее использование. Система управления скоростью двигателя постоянного тока применяет постоянное напряжение постоянного тока к источнику питания двигателя постоянного тока посредством процесса сопротивления переходной цепи якоря для выполнения регулирования скорости. Этот вид пути к краткому и простому, удобному производству оборудования, цена низкая; Но проблема заключается в низкой эффективности, машина имеет мягкую, что означает меньше, чем более широкая функция регулирования скорости военного слайда. Закон применим только в небольшом запросе на регулировку мощности и скорости не является большим. Из такого типа метода управления может получить более широкую скорость скольжения военной шкалы меньшего размера, скорость изменения скорости регулирования скорости. Но эта система методов является важной проблемой большого веса, охватывает площадь более, чем для низкого и твердого. В последние годы, благодаря быстрому росту электронного метода Power, благодаря питание инверторов тиристора в системе управления скоростью двигателя постоянного тока должно заменить контроллер генератора на систему привода двигателя, его функция управления также гораздо больше, чем контроллер генератора, систему привода двигателя. Особенно быстрый рост крупномасштабной техники интегрированной цепи и компьютерной техники, обеспечивают точность системы управления скоростью двигателя DC, статическая функция, надежность, имеет больший прогресс. Техника электроники электроники и рост устройств с высокой мощностью IGBT вместо тиристора представляет функцию лучшей системой регулирования скорости постоянного тока.
