( This story has been corrected in the seventh paragraph, and the reference to the spectral rare earth has been removed in the ninth paragraph) Pratima Desay, London (Reuters)- Tesla's shift in the magnetic motor using nd in its Model 3 remote vehicle has increased pressure on the already tight supply of rare earth metals due to export bans, the rare earth metal has been shunned by China's largest producer for роки. Уряди у всьому світі прагнуть зменшити шкідливі викиди від викопних палив електромобілів, що рухаються на електромобілі та метали, що використовуються для виготовлення електромобілів, таких як літіум та кобальт, ключові компоненти акумуляторів. Зараз у центрі уваги є ND. Деякі автовиробники вже використовують металеві постійні магнітні двигуни, оскільки вони, як правило, легші, сильніші та ефективніші, ніж індукційні двигуни на основі мідної котушки. Але це перехід від Тесли до рідкісної Землі. Тесла, виробник автомобілів, повністю поставила своє майбутнє на електромобілів. Це свідчить про напрямок розвитку та напрямок попиту рідкісної галузі земної металу. Дослідницька група IMARC оцінила ринок рідкісних елементів Землі- зараз магніт бору для двигунів коштує понад 11 доларів. 3 мільярди, попит на магніти зросла при складених річних темпах зростання 8. Період з 2010 року до 5% становив 2017 відсотків. \ 'Деякі електромобілі використовують постійну технологію магніту, і, мабуть, найвідомішим є Tesla Model 3 Remote. Усі інші моделі Tesla Model Standard Model X та Model 3- Індукційні двигуни \',- сказав Девід Меріман, старший аналітик металевої консалтингової фірми Roskill. Він зазначив, що глобальний попит на 31 700 тонн рідкісної Землі минулого року перевищив 3300 тонн. Очікується, що попит підніметься до 34 200 тонн цього року та 38 800 тонн у 2019 році, що призведе до більшого дефіциту. \ 'Рішення Tesla 's перейти на постійні магніти повністю змінило динаміку ринку \', - сказав джерело менеджера фонду, що спеціалізується на металевому бізнесі. Поточна ціна ND становить близько 1 кг. Набагато менше, ніж у Китаї в 500 доларів США, що перебуває на утриманні до Японії, у суперечці щодо спірних островів у 2010 році, але все ще на 40% вище, ніж на початку 2017 року. Китай, який відновив рідкісний експорт Землі в 2015 році, накладав суворі експортні вироби на низку рідкісних земних металів у 2010 році, висловлюючи своє бажання зменшити забруднення та захист ресурсів. \ 'Люди, здається, забули експортну заборону Китаю. Це може повторитися. \' Китай справді є головним виробником, не настільки, як інші країни інвестували в рідкісні землі \ ', - сказав рідкісний торговець землею. \'. Хоча рідкісна Земля має свою назву, рідкісна Земля була знайдена в багатьох місцях світу, але процес вилучення важкий і дорогий, оскільки йому потрібно відокремити різноманітні метали від одного родовища. Наприклад, це відрізняється від набагато простішого процесу відновлення міді з руди. Китай вкладав значні кошти в переробку рідкісних металів Землі, але прогнозується, що репресія Китаю щодо видобутку, виплавки та інших забруднюючих галузей сповільнить постачання. Це допомогло підштовхнути ціну ND до подвоїти вересневий максимум у розмірі 96 доларів. \ 'З точки зору екологічного пошкодження, рідкісне виробництво Землі настільки ж погане, як ви можете отримати, \' сказав торговець. \ . ' \ '( для графіку противаг ND на ринку натисніть Reut. RS/2FD6BUB) проблеми з постачанням заохочують автовиробників шукати способи зменшити Такі використання . ND Елементи Toyota мають на меті використовувати магніти для електричних транспортних засобів наступні у 10 . років Постійні магнітні двигуни все ще сильно покладаються на Китай, який, за словами Роскілла, припадає на 85% глобального виробництва оксиду рідкісних земель і, за оцінками , у 2017 році 161 700 тонн. Аналітики RS/2DLOHTE) Morgan Stanley підрахували що в 2020 році буде доступне 50 000 електромобілів . , ( Для графіки рідкісних виробників Землі натисніть Reut \ '. RS/2FU5HNE)
