(
Hadithi hii imesahihishwa katika aya ya saba, na marejeleo ya dunia adimu ya spectral yameondolewa katika aya ya tisa)
Pratima Desay, London (Reuters)-
Mabadiliko ya Tesla katika injini ya sumaku kwa kutumia nd katika gari lake la mbali la Model 3 imeongeza shinikizo kwenye usambazaji tayari wa metali adimu kwa sababu ya marufuku ya kuuza nje, madini adimu zaidi ya China yameepukwa kwa miaka mingi.
Serikali kote ulimwenguni hujitahidi kupunguza uzalishaji unaodhuru kutoka kwa mafuta ya visukuku
Magari ya umeme yanaendesha mahitaji ya magari ya umeme na metali zinazotumiwa kutengeneza magari ya umeme, kama vile lithiamu na cobalt, sehemu kuu za betri.
Mtazamo sasa ni nd.
Baadhi ya watengenezaji otomatiki tayari hutumia injini za sumaku za kudumu zinazotegemea chuma kwa sababu kwa ujumla ni nyepesi, zenye nguvu na zenye ufanisi zaidi kuliko injini za induction za coil za shaba.
Lakini hii ni mpito kutoka Tesla hadi duniani adimu. Tesla, mtengenezaji wa magari, ameweka mustakabali wake kabisa kwenye magari ya umeme. Hii inaonyesha mwelekeo wa maendeleo na mwelekeo wa mahitaji ya tasnia ya metali adimu duniani.
Kikundi cha utafiti imarc kilikadiria soko la elementi adimu za duniairon-
Sasa, sumaku za boroni za motors zina thamani ya zaidi ya $11.
3 bilioni, mahitaji ya sumaku yalikua kwa kiwango cha ukuaji wa kila mwaka cha 8.
Kipindi cha 2010 hadi 5% kilikuwa asilimia 2017.
\'Baadhi ya magari ya umeme hutumia teknolojia ya sumaku ya kudumu, na labda maarufu zaidi ni kijijini cha Tesla Model 3.
Mifano nyingine zote za Tesla
Standard Model X na Model 3-
Tumia motors induction, \' alisema David Meriman, mchambuzi mkuu katika kampuni ya ushauri wa chuma Roskill.
Alisema kuwa mahitaji ya kimataifa ya tani 31,700 za ardhi adimu yamezidi tani 3,300 mwaka jana.
Mahitaji yanatarajiwa kupanda hadi tani 34,200 mwaka huu na tani 38,800 mnamo 2019, ambayo itasababisha upungufu mkubwa.
\'Uamuzi wa Tesla wa kubadili sumaku za kudumu umebadilisha kabisa mienendo ya soko,' kilisema chanzo cha meneja wa mfuko maalumu kwa biashara ya chuma.
Bei ya sasa ni takriban $1 kg. Ni chini sana ya dola 500 za China zilizosimamisha mauzo ya nje kwenda Japani katika mzozo wa visiwa vilivyozozaniwa mnamo 2010, lakini bado 40% ya juu kuliko mwanzoni mwa 2017.
Uchina, ambayo ilianza tena mauzo ya nje ya ardhi mnamo 2015, iliweka viwango vikali vya usafirishaji kwenye safu ya madini adimu mnamo 2010, ikionyesha hamu yake ya kupunguza uchafuzi wa mazingira.
\'Watu wanaonekana kusahau marufuku ya Uchina ya kuuza bidhaa nje.
Inaweza kutokea tena.
\'Kwa hakika China ni mzalishaji mkuu, si kama nchi nyingine zimewekeza katika ardhi adimu,' alisema mfanyabiashara adimu wa ardhi. \'.
Ingawa dunia adimu ina jina lake, ardhi adimu imepatikana katika maeneo mengi duniani, lakini mchakato wa uchimbaji ni mgumu na wa gharama kubwa kwa sababu unahitaji kutenganisha aina mbalimbali za metali kutoka kwenye amana moja.
Kwa mfano, hii ni tofauti na mchakato rahisi zaidi wa kurejesha shaba kutoka kwa madini.
China imewekeza pakubwa katika usindikaji wa madini adimu duniani, lakini inatabiriwa kuwa ukandamizaji wa China dhidi ya uchimbaji madini, kuyeyusha na viwanda vingine vya uchafuzi wa mazingira utapunguza usambazaji.
Imesaidia kusukuma bei ya nd hadi mara mbili
Septemba juu ya $96.
\'Kwa upande wa uharibifu wa mazingira, uzalishaji wa ardhi adimu ni mbaya kadiri unavyoweza kupata,\' mfanyabiashara huyo alisema. \'.
\'Uchina ilikuwa ikitumia fursa ya utawala wake, na sasa kuna njia yoyote ya kuizuia kufanya hivyo? \' (
Kwa grafu ya nd mizani ya soko, bofya reut. rs/2FD6bUb)
Matatizo hayo ya ugavi yanawahimiza watengenezaji wa magari kutafuta njia za kupunguza matumizi ya nd.
Toyota Motor Corporation (7203. T)
Mwezi uliopita ilisema imepata njia ya kupunguza matumizi ya chuma katika motors za umeme kwa takriban tano.
Kampuni ya Japani inasema imetengeneza sehemu za sumaku-rare-ardhi na
vipengele vya bei nafuu zaidi vya ardhi - rare-arth badala ya sumaku ya bei nafuu na badala ya 5. vipengele adimu vya ardhi
Toyota inalenga kutumia sumaku kwa ajili ya magari ya umeme katika miaka 10 ijayo
Watengenezaji wengine wa magari yanayotumia sumaku za kudumu ni pamoja na bmw bmwg, Nissan (7201. T) na Geely (0175. HK)
Makampuni mengi, ikiwa ni pamoja na London, yanazalisha ardhi adimu nje ya Uchina
Rainbow
Rare
kwa sasa, watengenezaji magari wanaotengeneza injini za sumaku za kudumu bado wanategemea sana Uchina, ambayo, kulingana na Roskill, inachangia 85% ya uzalishaji wa oksidi adimu duniani na inakadiriwa kuwa tani 161,700 mwaka wa 2017. (
Kwa grafu ya bei, bofya reut \'. rs/2DlOHstsmate
that Stanley elect000 magari yatapatikana mwaka wa 2020.
3% ya jumla, ilipanda hadi 400,000 mnamo 2025 au 17.
4%, 975,000 au 40 katika 2030. 9 asilimia. (
Kwa picha za watayarishaji adimu wa ardhi, bofya reut \'. rs/2Fu5HnE)
