(
Den här historien har korrigerats i det sjunde stycket, och hänvisningen till den spektrala sällsynta jordartsmetallen har tagits bort i det nionde stycket)
Pratima Desay, London (Reuters)-
Teslas förändring av magnetmotorn som använder nd i dess modell 3 fjärrfordon har ökat trycket på den redan trånga tillgången på sällsynta jordartsmetaller på grund av exportförbud, den största producenten av sällsynta jordartsmetaller i Kina i flera år.
Regeringar runt om i världen strävar efter att minska skadliga utsläpp från fossila bränslen
Elfordon driver efterfrågan på elfordon och metaller som används för att tillverka elfordon, som litium och kobolt, till nyckelkomponenterna i batterier.
Fokus nu är nd.
Vissa biltillverkare använder redan metallberoende permanentmagnetmotorer eftersom de i allmänhet är lättare, starkare och effektivare än kopparspolbaserade induktionsmotorer.
Men detta är övergången från Tesla till sällsynta jordartsmetaller. Tesla, en biltillverkare, har lagt sin framtid helt och hållet på elfordon. Detta visar utvecklingsriktningen och efterfrågeriktningen för metallindustrin för sällsynta jordartsmetaller.
Forskargruppen imarc uppskattade marknaden för sällsynta jordartsmetaller siron-
Nu är bormagneter för motorer värda mer än $11.
3 miljarder, växte efterfrågan på magneter med en sammansatt årlig tillväxttakt på 8.
Perioden från 2010 till 5 % var 2017 procent.
\'Vissa elfordon använder permanentmagnetteknologi, och den kanske mest kända är Tesla Model 3-fjärrkontrollen.
Alla andra Tesla-modeller
Standard Model X och Model 3-
Använd induktionsmotorer, \'sade David Meriman, senioranalytiker på metallkonsultföretaget Roskill.
Han sa att den globala efterfrågan på 31 700 ton sällsynta jordartsmetaller har överstigit 3 300 ton förra året.
Efterfrågan förväntas stiga till 34 200 ton i år och 38 800 ton 2019, vilket kommer att leda till ett större underskott.
\'Teslas beslut att byta till permanentmagneter har helt förändrat dynamiken på marknaden,' sade en källa till en fondförvaltare som specialiserat sig på metallaffärer.
Det nuvarande andra priset är cirka 1 kg. Långt mindre än de 500 dollar som Kina stoppade exporten till Japan i en tvist om omtvistade öar 2010, men fortfarande 40 % högre än i början av 2017.
Kina, som återupptog exporten av sällsynta jordartsmetaller 2015, införde strikta exportkvoter för en rad sällsynta jordartsmetaller 2010, vilket uttryckte sin önskan att minska resurserna.
\'Folk verkar ha glömt Kinas exportförbud.
Det kan hända igen.
\'Kina är verkligen en stor producent, inte lika mycket som andra länder har investerat i sällsynta jordartsmetaller,\' sa en handlare med sällsynta jordartsmetaller. \'.
Även om sällsynta jordartsmetaller har sitt namn, har sällsynta jordartsmetaller hittats på många platser runt om i världen, men utvinningsprocessen är svår och dyr eftersom den behöver separera en mängd olika metaller från en fyndighet.
Detta skiljer sig till exempel från en mycket enklare process för att utvinna koppar från malm.
Kina har investerat mycket i bearbetning av sällsynta jordartsmetaller, men det förutspås att Kinas tillslag mot gruvdrift, smältverk och andra förorenande industrier kommer att bromsa utbudet.
Det har hjälpt till att pressa priset på nd till att fördubbla
septembers högsta på $96.
\'När det gäller miljöskador är produktionen av sällsynta jordartsmetaller så dålig som du kan få,' sa handlaren. \'.
\'Kina brukade dra fördel av sin dominans, och nu finns det något sätt att stoppa det från att göra det? \' (
För en graf över nd marknadsbalanser, klicka på reut. rs/2FD6bUb)
Sådana utbudsproblem uppmuntrar biltillverkare att söka sätt att minska användningen av nd.
Toyota Motor Corporation (7203. T)
Förra månaden sa det att det hade hittat ett sätt att minska metallanvändningen i elmotorer med cirka fem.
Det japanska företaget säger att det har utvecklat en magnet som är rik på sällsynta jordartsmetaller och ersätter fler delar av
sällsynta jordartsmetaller och billigare delar. sällsynta jordartsmetaller
Toyota siktar på att använda magneter för elektriska fordonsmotorer under de kommande 10 åren.
Andra elfordonstillverkare som använder permanentmagneter inkluderar bmw bmwg, Nissan (7201. T) och Geely (0175. HK)
Många företag, inklusive London, producerar sällsynta jordartsmetaller utanför Kina,
som är sällsynta jordarter, tillverkare av
sällsynta jordarter, som nu är listade i Namibia
magnetmotorer är fortfarande starkt beroende av Kina, som enligt Roskill står för 85 % av den globala produktionen av sällsynta jordartsmetaller och beräknas vara 161 700 ton 2017. (
För en graf över andra priser, klicka på reut \'. rs/2DlOHtE)
Analytiker på Morgan Stanley uppskattar att 020% av elfordonen kommer att finnas tillgängliga i 020% av Morgan Stanley.
av det totala antalet steg till 400 000 år 2025 eller 17,4
%, 975 000 eller 40 år 2030. 9 procent. (
För grafik över producenter av sällsynta jordartsmetaller, klicka på reut \'. rs/2Fu5HnE)
