(
Ova je priča ispravljena u sedmom odlomku, a referenca na spektralne rijetke zemlje je uklonjena u devetom odlomku)
Pratima Desay, London (Reuters) -
Teslin pomak u magnetskom motoru koji koristi nd u svom vozilu na daljinsko upravljanje Model 3 povećao je pritisak na ionako ograničenu ponudu metala rijetkih zemalja zbog zabrana izvoza, metal rijetke zemlje godinama je izbjegavao najveći kineski proizvođač.
Vlade diljem svijeta nastoje smanjiti štetne emisije iz fosilnih goriva.
Električna vozila pokreću potražnju za električnim vozilima i metalima koji se koriste za izradu električnih vozila, poput litija i kobalta, ključnih komponenti baterija.
Fokus je sada nd.
Neki proizvođači automobila već koriste motore s permanentnim magnetima ovisne o metalu jer su općenito lakši, jači i učinkovitiji od indukcijskih motora s bakrenom zavojnicom.
Ali ovo je prijelaz s Tesle na rijetke zemlje. Tesla, proizvođač automobila, svoju je budućnost u potpunosti stavio na električna vozila. Ovo pokazuje smjer razvoja i smjer potražnje industrije rijetkih zemnih metala.
Istraživačka grupa imarc procijenila je tržište rijetkih zemnih elemenata željeza -
Sada, borovi magneti za motore vrijede više od 11 dolara.
3 milijarde, potražnja za magnetima rasla je ukupnom godišnjom stopom rasta od 8.
Razdoblje od 2010. do 5% bilo je 2017 posto.
\'Neka električna vozila koriste tehnologiju trajnog magneta, a možda je najpoznatiji daljinski upravljač Tesla Model 3.
Svi ostali Teslini modeli
Standard Model X i Model 3-
koriste indukcijske motore, \' rekao je David Meriman, viši analitičar u konzultantskoj tvrtki za metal Roskill.
Rekao je da je globalna potražnja za 31.700 tona rijetke zemlje prošle godine premašila 3.300 tona.
Očekuje se da će potražnja ove godine porasti na 34.200 tona, au 2019. na 38.800 tona, što će dovesti do većeg deficita.
\'Odluka Tesle da prijeđe na trajne magnete potpuno je promijenila dinamiku tržišta\', rekao je izvor za upravitelja fonda specijaliziranog za poslovanje s metalima.
Trenutna nd cijena je oko $1 kg. Daleko manje od 500 dolara koliko je Kina obustavila izvoz u Japan u sporu oko spornih otoka 2010., ali još uvijek 40% više nego početkom 2017.
Kina, koja je nastavila s izvozom rijetkih zemalja 2015., nametnula je stroge izvozne kvote za niz rijetkih zemnih metala 2010., izražavajući svoju želju za smanjenjem onečišćenja i zaštitom resursa.
\'Čini se da su ljudi zaboravili kinesku zabranu izvoza.
Može se dogoditi opet.
\'Kina je doista veliki proizvođač, ne onoliko koliko su druge zemlje ulagale u rijetke zemlje,\' rekao je trgovac rijetkim zemljama. \'.
Iako rijetka zemlja ima svoje ime, rijetka zemlja je pronađena na mnogim mjestima diljem svijeta, ali proces ekstrakcije je težak i skup jer treba odvojiti niz različitih metala iz jednog ležišta.
Na primjer, ovo se razlikuje od mnogo jednostavnijeg procesa dobivanja bakra iz rude.
Kina je mnogo uložila u preradu metala rijetkih zemalja, ali se predviđa da će kinesko suzbijanje rudarstva, topljenja i drugih zagađujućih industrija usporiti opskrbu.
To je pomoglo pogurati cijenu nd-a na udvostručenu
rujansku najvišu razinu od 96 USD.
\'Što se tiče štete za okoliš, proizvodnja rijetkih zemalja je najveća moguća šteta\', rekao je trgovac. \'.
\'Kina je prije iskorištavala svoju dominaciju, a sada postoji li način da je spriječimo u tome? \' (
Za grafikon nd tržišne ravnoteže, kliknite reut. rs/2FD6bUb)
Takvi problemi s opskrbom potiču proizvođače automobila da traže načine za smanjenje upotrebe nd.
Toyota Motor Corporation (7203. T)
Prošlog je mjeseca rekla da je pronašla način za smanjenje upotrebe metala u električnim motorima za oko pet.
Japanska tvrtka kaže da je razvila magnet koji zamjenjuje dijelove rijetkih zemalja bogatijim, jeftinijim --
Rijetki zemni elementi i rijetki Zemljani elementi
namjerava koristiti magnete za električne motore u sljedećih 10 godina.
Ostali proizvođači električnih vozila uključuju bmw, Nissan (7201. T) i Geely (0175. HK). motori s trajnim magnetima i dalje se uvelike oslanjaju na Kinu, koja, prema Roskillu, čini 85% globalne
proizvodnje
Toyota
Analitičari
oksida rijetkih zemalja i procjenjuje se na 161.700 tona u 2017. (
Za grafikon nd cijena kliknite reut \'. rs/2DlOHtE)
Morgan Stanleya procjenjuju da će 50.000 električnih vozila biti dostupno 2020.
3% ukupnog broja, poraslo je na 400 000 2025. ili 17,4
%, 975 000 ili 40 2030. 9 posto. (
Za grafike proizvođača rijetkih zemalja kliknite reut \'. rs/2Fu5HnE)
