(
Această poveste a fost corectată în al șaptelea paragraf, iar referința la pământul rar spectral a fost eliminată în al nouălea paragraf)
Pratima Desay, Londra (Reuters) -
Schimbarea Tesla în motorul magnetic folosind vehiculul său la distanță Model 3 a crescut presiunea asupra ofertei deja strânse de metale din pământuri rare din cauza interdicțiilor de export, cel mai mare metal de pământuri rare produs de China de ani de zile.
Guvernele din întreaga lume se străduiesc să reducă emisiile nocive de la combustibilii fosili
.
Accentul acum este nd.
Unii producători de automobile folosesc deja motoare cu magnet permanenți dependente de metal, deoarece acestea sunt în general mai ușoare, mai puternice și mai eficiente decât motoarele cu inducție pe bază de bobine de cupru.
Dar aceasta este tranziția de la Tesla la pământuri rare. Tesla, un producător de automobile, și-a pus viitorul în întregime pe vehiculele electrice. Aceasta arată direcția de dezvoltare și direcția cererii din industria metalelor cu pământuri rare.
Grupul de cercetare imarc a estimat piața elementelor cu pământuri rare fier-
Acum, magneții cu bor pentru motoare valorează mai mult de 11 USD.
3 miliarde, cererea de magneți a crescut cu o rată de creștere anuală compusă de 8.
Perioada din 2010 până la 5% a fost 2017%.
\'Unele vehicule electrice folosesc tehnologia cu magneti permanenți și poate cea mai faimoasă este telecomanda Tesla Model 3.
Toate celelalte modele Tesla
Standard Model X și Model 3-
Folosesc motoare cu inducție, \', a declarat David Meriman, analist senior la firma de consultanță metalică Roskill.
El a spus că cererea globală de 31.700 de tone de pământuri rare a depășit anul trecut 3.300 de tone.
Cererea este de așteptat să crească la 34.200 de tone în acest an și la 38.800 de tone în 2019, ceea ce va duce la un deficit mai mare.
„Decizia Tesla de a trece la magneți permanenți a schimbat complet dinamica pieței”, a declarat o sursă pentru un manager de fond specializat în afaceri cu metale.
Prețul actual este de aproximativ 1 kg. Mult mai puțin decât cei 500 de dolari din China a suspendat exporturile către Japonia într-o dispută privind insulele în litigiu în 2010, dar totuși cu 40% mai mare decât la începutul lui 2017.
China, care a reluat exporturile de pământuri rare în 2015, a impus cote stricte de export pentru o serie de metale din pământuri rare în 2010, exprimându-și dorința de a reduce poluarea și de a proteja resursele.
\'Oamenii par să fi uitat interdicția Chinei de export.
Se poate întâmpla din nou.
\'China este într-adevăr un mare producător, nu atât de mult cât au investit alte țări în pământuri rare\', a spus un comerciant de pământuri rare. \'.
Deși pământurile rare își au numele, pământurile rare au fost găsite în multe locuri din lume, dar procesul de extracție este dificil și costisitor, deoarece trebuie să separe o varietate de metale diferite dintr-un singur depozit.
De exemplu, acesta este diferit de un proces mult mai simplu de recuperare a cuprului din minereu.
China a investit masiv în procesarea metalelor cu pământuri rare, dar se preconizează că represiunea Chinei asupra mineritului, topirii și altor industrii poluante va încetini aprovizionarea.
A contribuit la împingerea prețului lui nd la dublarea
maximului din septembrie de 96 USD.
„În ceea ce privește daunele asupra mediului, producția de pământuri rare este la fel de proastă pe cât se poate”, a spus comerciantul. \'.
\'China obișnuia să profite de dominația sa, iar acum există vreo modalitate de a o împiedica să facă acest lucru? \' (
Pentru un grafic al soldurilor de pe piață, faceți clic pe reut. rs/2FD6bUb) Astfel de probleme de aprovizionare încurajează
de automobile să caute modalități de a reduce utilizarea de nd.
Toyota Motor Corporation (7203. T)
Luna trecută a declarat că a găsit o modalitate de a reduce utilizarea metalelor în motoarele electrice cu aproximativ cinci.
producătorii
și elemente de pământuri rare
Toyota își propune să folosească magneți pentru motoarele de vehicule electrice în următorii 10 ani.
Alți producători de vehicule electrice care folosesc magneți permanenți includ bmw bmwg, Nissan (7201. T) și Geely (0175. HK)
Multe companii, inclusiv Londra, produc pământuri rare în afara Chinei
(RB-L.) și producția
de pământuri rare
motoarele cu magnet încă se bazează foarte mult pe China, care, potrivit lui Roskill, reprezintă 85% din producția globală de oxid de pământuri rare și este estimată la 161.700 de tone în 2017. (
un grafic al prețurilor, faceți clic pe reut \'. rs/2DlOHtE).
Pentru
3% din total, a crescut la 400.000 în 2025 sau 17.
4%, 975.000 sau 40 în 2030. 9 la sută. (
Pentru grafica producătorilor de pământuri rare, faceți clic pe reut \'. rs/2Fu5HnE)
