( Bu hikaye yedinci paragrafta düzeltildi ve spektral nadir dünyaya referans dokuzuncu paragrafta kaldırıldı) Pratima Desay, Londra (Reuters)- Tesla 'nın Model 3 uzaktan aracı kullanılarak, nadir toprak metalleri tarafından, nadir toprak metalleri tarafından zaten nadir toprak metalleri tarafından büyük ölçüde sarsılmış olduğu için, nadir toprak metalleri tarafından büyük ölçüde artmıştır. Dünyanın dört bir yanındaki hükümetler, fosil yakıtlardan kaynaklanan zararlı emisyonları azaltmaya çalışmaktadır Elektrikli araçlar, pillerin temel bileşenleri olan lityum ve kobalt gibi elektrikli araçlar yapmak için kullanılan elektrikli araçlar ve metaller için talebi artırıyor. Şimdi odak noktası ND. Bazı otomobil üreticileri zaten metal bağımlı kalıcı mıknatıs motorları kullanırlar, çünkü genellikle bakır bobin bazlı indüksiyon motorlarından daha hafif, daha güçlü ve daha verimlidirler. Ama bu Tesla'dan nadir dünyaya geçiş. Bir otomobil üreticisi Tesla, geleceğini tamamen elektrikli araçlara yerleştirdi. Bu, nadir toprak metal endüstrisinin gelişim yönünü ve talep yönünü gösterir. Araştırma Grubu IMARC, nadir toprak elementleri için pazarın tahminini tahmin etti- Şimdi, motorlar için bor mıknatısları 11 dolardan fazla. 3 milyar, mıknatıs talebi yıllık bir bileşik büyüme oranında 8 büyüdü. 2010'dan% 5'e kadar olan dönem yüzde 2017 idi. \ 'Bazı elektrikli araçlar kalıcı mıknatıs teknolojisi kullanır ve belki de en ünlü Tesla Model 3 uzaktan kumandadır. Diğer tüm Tesla Modeller Standart Model X ve Model 3- Kullanım Endüksiyon Motorları,' dedi Metal Danışmanlık Firması Roskill kıdemli analisti David Meriman. 31.700 ton nadir toprak için küresel talebin geçen yıl 3.300 tonu aştığını söyledi. Talebin bu yıl 34.200 tona ve 2019'da 38.800 tona tırmanması bekleniyor, bu da daha büyük bir açığa yol açacak. \ 'Tesla'nın kalıcı mıknatıslara geçme kararı pazarın dinamiklerini tamamen değiştirdi, \' dedi. Mevcut ND fiyatı yaklaşık 1 kg. 500 $ 'lık Çin'in 2010 yılında tartışmalı adalarla ilgili bir anlaşmazlıkta Japonya'ya ihracat yaptığını, ancak 2017'nin başından beri hala% 40 daha yüksek. 2015 yılında nadir toprak ihracatına devam eden Çin'in 2010 yılında kirliliği azaltma ve kaynakları koruma arzusunu ifade eden bir dizi nadir toprak metaline katı ihracat kotaları uyguladı. \ 'İnsanlar Çin'in ihracat yasağını unutmuş gibi görünüyor. Tekrar olabilir. \' Çin gerçekten büyük bir üretici, diğer ülkeler nadir dünyalara yatırım yaptıkları kadar değil, 'dedi. Nadir Dünya'nın adı olmasına rağmen, dünyanın birçok yerinde nadir toprak bulunmuştur, ancak ekstraksiyon süreci zor ve pahalıdır, çünkü çeşitli farklı metalleri bir depozitten ayırması gerekir. Örneğin, bu, bakırın cevherden kurtarılması için çok daha basit bir süreçten farklıdır. Çin, nadir toprak metallerinin işlenmesine büyük yatırım yaptı, ancak Çin'in madencilik, eritme ve diğer kirletici endüstriler üzerindeki baskısının tedariki yavaşlatacağı tahmin ediliyor. ND fiyatının 96 $ 'lık Eylül en yüksek seviyesine itilmesine yardımcı oldu. \ 'Çevresel hasar açısından, nadir toprak üretimi alabileceğiniz kadar kötü,' dedi tüccar. \ '. \' Çin egemenliğinden yararlanırdı ve şimdi bunu yapmasını engellemenin bir yolu var mı? \ '( ND piyasa bakiyeleri grafiği için, Tıklama Reut. RS/2FD6BUB) Bu tür arz sorunları, otomobil üreticilerini Nd. Kullanımını azaltmanın yollarını aramaya teşvik ediyor. Toyota Motor Corporation'ın (7203. T) Elektrikli motorlarda metal kullanımını yaklaşık beş kişi tarafından nadir yerini alıp değiştirdiğini söylüyor . Toyota yeryüzünün mıknatıslar önümüzdeki 10 yıl , . amaçlıyor içinde kullanmayı Kalıcı mıknatıs motorları hala Roskill'e göre, küresel nadir toprak oksit üretiminin% 85'ini oluşturan ve 2017'de 161.700 ton olduğu tahmin edilen Çin'e hala güveniyor . RS/2DLOHTE) Morgan Stanley'deki analistler, 2020'de 50.000 elektrikli aracın mevcut olacağını tahmin ediyor. Toplamın% 3'ü 2025'te 400.000'e veya 2030'da% 975.000 veya 40'a yükseldi.% 9. ( Nadir toprak üreticilerinin grafikleri için Reut \ 'tıklayın. RS/2FU5HNE)
