Steper Motor - це своєрідний дискретний рух пристрою, його виробництво та розвиток технології цифрового управління мають великі стосунки, сучасний внутрішній кроковий моторний розвиток незабаром, це результат розвитку внутрішньої системи цифрового контролю. Але тепер з появою крокового мотора змінного струму, вибір є своєрідним, тоді, кроком двигуна і в чому різниця між кроковим двигуном зв'язку? Один, точність управління різним двофазним гібридним кроком ступінчастого кроку двигуна, як правило, до 1. 8 °, 0. 9 ° ступінь, трифазний гібридний кроковий двигун, крім кута загального-1. Вид крокуючого двигуна для дротяної пішохідної машини, крок від кута 0. 09 ° ；, але зараз більшість крокових двигунів мають функцію сегмента кута крокового моменту, тому гібридний кроковий двигун підрозділом набір комутаторів коду, двигун на імпульс, може бути підрозділений на 200, 400, 800. Кодер. Панасонічний цифровий мотор змінного струму, наприклад, відповідно до стандартного 2500 кодера двигуна, приводу за рахунок внутрішньої використовуваної чотирьох технологій множення частоти, імівівалентний імівалент 360 & deg; / 10000 = 0. 036 °。 для 17 кодера двигуна, приводьте кожен прийом 217 = 131072 імпульсний двигун перетворює коло, тобто еквівалент імпульсу 360 & deg; / 131072 = 9. За 89 секунд. Крок - з кута 1. 8 ° 1/655 еквівалента імпроматів кроку кроку. 。 По -друге, низькочастотні характеристики синхронічного двигуна з низькою швидкістю легко виявити явище вібрації низької частоти. Частота вібрації пов'язана з продуктивністю навантаження та приводу, як правило, вважається, що частота вібрації напівчастот для зльоту без навантаження двигуна. Це визначається за принципом робочого мотору в явищі вібрації низької частоти дуже погано для нормальної роботи машини. Коли ступінчаста двигуна працює на низькій швидкості, слід застосовувати загальну технологію демпфування для подолання явища вібрацій низької частоти, наприклад, додавання демпфера на двигун або керування технологією сегментації тощо. Система кроку має функцію зв'язку, що інгібує резонанс, може охоплювати механічну жорсткість, і система має функцію роздільної здатності частоти (FFT), може виявити механічну точку резонансу, є вигідним для регулювання системи. Характеристика крутного моменту, характерна в трьох, вихідний крутний момент асинхронного двигуна збільшується зі швидкістю зменшується, і з великою швидкістю, коли вони різко впали, тому його максимальна робоча швидкість зазвичай становить 300 ~ 600 об / хв. Обмінний крок двигун як постійний вихід крутного моменту, тобто в його номінальній швидкості (загальна на 2000 об / хв і на 3000 об / хв) менше, ніж може бути оцінений вихідний крутний момент, для постійної потужності над номінальною швидкістю. По -четверта, ємність перевантаження не є синхронним двигуном, як правило, не має здатності до перевантаження. Крок -моторний двигун має сильну здатність перевантаження. Наприклад, система кроку Panasonic змінного струму має потужність перевантаження швидкості та перевантаження крутного моменту. Максимальний крутний момент в три рази більше номінального крутного моменту може бути використаний для подолання інерційного навантаження в моменти запуску моменту інерції. Кроковий двигун, оскільки немає такої ємності перевантаження, щоб подолати інерційний момент при виборі, часто потрібно вибрати більший крутний момент двигуна, а машину під час звичайної роботи і не потребує цього великого крутного моменту, є момент явища відходів. П'ять, запущена продуктивність управління двигуном синхронізації для контролю відкритого циклу, стартова частота занадто висока або занадто багато кроку навантаження Легко З'являється або заблокована, часто зупиняється на явищі високої швидкості, щоб забезпечити точність контролю, повинно впоратися, уповільнити. Система руху змінного струму для управління закритою петлею, привід може бути безпосередньо до відбору сигналу зворотного зв'язку двигуна, внутрішнього циклу положення та циклу швидкості, General не з’явиться крокове двигун, що втрачає крок або перевищення феномена, більш надійні показники управління. Шість, продуктивність відповіді асинхронної швидкості двигуна прискорюється від 0 до швидкості (як правило, протягом декількох сотень обертів на хвилину) до 200 ~ 400 мілісекунд. Кращі показники прискорення крок зв'язку в системі, як приклад Panasonic MSMA 400 Вт змінного струму, від статичного прискорення до номінальної швидкості 3000 об / хв. Він займає лише кілька мілісекунд, може використовуватися для швидкого контролю старту. Підводячи підсумок, система AC Steper у багатьох продуктивності краща, ніж кроковий двигун. Але в деяких випадках не високий попит також часто використовує кроковий двигун для виконання двигуна. Отже, в процесі проектування системи управління до всебічного, враховуючи багато факторів, таких як вимоги до контролю витрат, вибирають належні мотори управління.
Основні вироби: кроковий двигун, безщасливий двигун, сервомотор, кроковий привід двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо, щоб дізнатися. Телефон:
