Koračni motor je neke vrste diskretno gibanje naprave, njegova proizvodnja in razvoj tehnologije digitalnega nadzora imata odličen odnos, trenutni domači razvoj koračnega motorja kmalu, to je rezultat razvoja domačega digitalnega krmilnega sistema. Toda zdaj s pojavom izmeničnega koračnega motorja je izbira nekakšen več, torej koračni motor in kakšna je razlika med komunikacijskim koračnim motorjem? Prvič, natančnost nadzora različnih dvofaznih hibridnih koračnih motorjev Koračni kot na splošno do 1,8°, 0,9°Step, trifazni hibridni koračni motor je poleg splošnega kota 1,2°, 0,6°, pet korakov stran od Kota hibridnega koračnega motorja je običajno 0,72°, 0,36°。 Kjer je Obstaja tudi nekaj visoko zmogljivih koračnih motorjev. Kot manjši kot, če obstaja nekakšen koračni motor za stroj za hojo po žici, korak od kota 0,09°； Toda zdaj ima večina pogonov koračnih motorjev funkcijo segmenta kota navora, tako da hibridni koračni motor z razdelitvijo pogona pokličete kodno stikalo Nastavitve, motor na število impulzov je mogoče razdeliti na 200, 400, 800. 。 。 。 。 。 Tudi 51200. Zamenjajte natančnost krmiljenja koračnega motorja z gredjo motorja po rotacijskem dajalniku. Panasonic digitalni izmenični koračni motor, na primer, v skladu s standardnim 2500 dajalnikom motorja, pogon zaradi notranje uporabljene štirifrekvenčne tehnologije množenja, impulz, ki je enak 360 & deg; / 10000 = 0. 036°。 Pri 17 kodirnikih motorja vsak pogon prejme 217 = 131072 impulzov motorja obrne krog, tj. impulz, ki je enak 360 & deg; / 131072 = 9. V 89 sekundah. Korak je od kota 1,8°1/655 ekvivalenta impulza koračnega motorja. 。 Drugič, nizkofrekvenčne značilnosti sinhronizacijskega motorja pri nizki hitrosti se zlahka pojavijo kot pojav nizkofrekvenčnih vibracij. Frekvenca tresljajev je povezana z zmogljivostjo obremenitve in pogona, na splošno velja, da je polovična frekvenca tresljajev za vzlet motorja brez obremenitve. To določa načelo delovanja koračnega motorja pri pojavu nizkofrekvenčnih vibracij, ki je zelo slabo za normalno delovanje stroja. Ko koračni motor deluje pri nizki hitrosti, je treba sprejeti splošno tehnologijo dušenja za premagovanje pojava nizkofrekvenčnih vibracij, kot je dodajanje dušilnika motorju ali pogon tehnologije segmentacije itd. Komunikacijski koračni motor deluje gladko, tudi pri nizki hitrosti, prav tako se ne bo pojavil, ko pride do pojava vibracij. Stopenjski sistem ima komunikacijsko funkcijo za zaviranje resonance, lahko pokrije mehansko togost in sistem ima funkcijo frekvenčne ločljivosti (FFT), lahko zazna mehansko resonančno točko, kar je ugodno za prilagoditev sistema. Značilnost navora in hitrosti v treh, izhodni navor asinhronega motorja se poveča z zmanjšanjem hitrosti in pri visoki hitrosti, ko močno padejo, tako da je njegova največja delovna hitrost običajno 300 ~ 600 RPM. Zamenjajte koračni motor kot konstanten izhodni navor, to je pri njegovi nazivni hitrosti (Splošno je 2000 RPM in 3000 RPM) Manj kot je lahko nazivni izhodni navor, za konstantno izhodno moč nad nazivno hitrostjo. Četrtič, preobremenitvena zmogljivost ni sinhroni motor na splošno nima preobremenitvene sposobnosti. Komunikacijski koračni motor ima močno sposobnost preobremenitve. Koračni sistem Panasonic ac, na primer, ima zmogljivost preobremenitve hitrosti in navora. Največji navor je trikrat večji od nazivnega navora, lahko se uporablja za premagovanje vztrajnostne obremenitve pri zagonskih trenutkih vztrajnostnega momenta. Koračni motor, ker ni te vrste preobremenitvene zmogljivosti, je za premagovanje vztrajnostnega momenta pri izbiri pogosto treba izbrati večji navor motorja, stroj pa med običajnim delom in ne potrebuje tako velikega navora, obstaja trenutek pojava odpadkov. Pet, delovanje krmiljenja sinhroniziranega motorja za krmiljenje odprte zanke, začetna frekvenca je previsoka ali prevelika obremenitev, korak enostavno se zdi izgubljen ali blokiran, postanki se pogosto pojavijo pri visoki hitrosti prekoračitve, da bi zagotovili natančnost krmiljenja, je treba ravnati gor, upočasniti. Izmenični koračni vozni sistem za krmiljenje z zaprto zanko, pogon je lahko neposredno na vzorčenje povratnega signala dajalnika motorja, notranja zanka položaja in zanka hitrosti, na splošno se ne bo pojavil pojav izgube koraka ali prekoračitve koraka motorja, zanesljivejše delovanje krmiljenja. Šestič, hitrost odziva asinhronega motorja se pospeši od 0 do hitrosti (običajno za nekaj sto vrtljajev na minuto) Potrebujete 200 ~ 400 milisekund. Boljšo zmogljivost sistema pri korakih pospeševanja komunikacije, na primer s koračnim motorjem Panasonic MSMA 400 w ac, od statičnega pospeška do nazivne hitrosti 3000 RPM traja le nekaj milisekund, se lahko uporabi za hitre primere zagona in zaustavitve. Če povzamemo, koračni sistem izmeničnega toka je v številnih zmogljivostih boljši od koračnega motorja. Toda v nekaterih primerih ni veliko povpraševanje pogosto uporabite koračni motor za izvedbo motorja. Torej, v procesu načrtovanja krmilnega sistema za celovito, ob upoštevanju številnih dejavnikov, kot so zahteve za nadzor stroškov, izberite ustrezne krmilne motorje.
glavni proizvodi: koračni motor, brezkrtačni motor, servo motor, pogon koračnega motorja, zavorni motor, linearni motor in druge vrste modelov koračnega motorja, dobrodošli na povpraševanje. telefon:
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
