Askel etenemismoottori, askelmoottori ja askelmoottorin vaihto
Kotiin » Blogi » Askel etenemismoottori, askelmoottori ja askelmoottorin vaihto

Askel etenemismoottori, askelmoottori ja askelmoottorin vaihto

Näkymät: 0     Kirjailija: Sivuston toimittaja Julkaisu Aika: 2020-12-09 Alkuperä: Paikka

Tiedustella

Facebook -jakamispainike
Twitterin jakamispainike
linjanjako -painike
WeChatin jakamispainike
LinkedIn -jakamispainike
Pinterestin jakamispainike
WhatsApp -jakamispainike
Kakaon jakamispainike
Snapchatin jakamispainike
Telegraminjako -painike
Sharethisin jakamispainike

Stepper Motor on eräänlainen laitteen erillinen liike, sen tuotannossa ja digitaalisen ohjaustekniikan kehittämisellä on hyvä suhde, nykyinen kotimainen askelmoottorin kehitys, tämä on seurausta kotimaisen digitaalisen ohjausjärjestelmän kehittämisestä. Mutta nyt AC -askelmoottorin syntyessä valinta on eräänlainen enemmän, askel sitten moottori ja mikä on ero viestinnän askelmoottorin välillä? Yksi, erilaisten kaksivaiheisen askelmoottorin askelkulman ohjausresekninen yleensä 1. 8 °, 0. 9 ° Vaihe, kolmivaiheinen hybridi-askelmoottori on erillään kenraalin kulmasta 1. 2 °, 0. 6 °, viiden askeleen päässä hybridi-askelmoottorin kulmasta, jossa on myös korkea-askel-moottori. Askelmoottorin tyyppinen moottori langan kävelykoneelle, askel 09 ° ; ;: n kulmasta, mutta nyt suurimmalla osalla askelmoottorin asemista on vaiheen vääntömomentin kulman segmentin toiminto, joten hybridi -askelmoottori alajako -aseman valintakoodikytkimen asetukset, moottori pulssinumeroa kohden voidaan jakaa 200, 400, 800. kooderi. Panasonic Digital AC -askelmoottori, esimerkiksi moottorin tavanomaisen 2500 -kooderin linjassa, vetoa sisäisen neljän taajuuden kertolaskutekniikan vuoksi, pulssi, joka vastaa 360 & DEG; / 10000 = 0. 036 °。 Sillä moottorin 17 kooderilla, ajaa kukin 217 = 131072 Pulssimoottori kääntää ympyrän, ts. Pulssiekvivalentti 360 & DEG; / 131072 = 9. 89 sekunnissa. Vaihe on kulmasta 1. 8 ° 1/655 askelmoottorin pulssiekvivalentti. 。 Toiseksi, synkronointimoottorin matalataajuusominaisuudet alhaisella nopeudella on helppo näyttää matalan taajuuden värähtelyilmiönä. Tärinätaajuuteen liittyy kuormitus- ja aseman suorituskyky, yleisesti uskotaan puolitaajuuden värähtelytaajuuteen moottorin no-kuormituksen lentoonlähtöön. Tämä määritetään askelmoottorin toimintaperiaatteella matalan taajuuden värähtelyilmiössä on erittäin huono koneen normaalille toiminnalle. Kun askelmoottori toimii alhaisella nopeudella, yleistä vaimennustekniikkaa tulisi ottaa käyttöön matalan taajuuden värähtelyilmiön voittamiseksi, kuten lisäämällä pellin moottoriin tai ajaa segmentointitekniikkaa jne. Viestintävaihe moottori toimii sujuvasti, edes pienellä nopeudella ei myöskään ilmesty, kun värähtelyilmiö. Vaihejärjestelmällä on resonanssi, joka estää viestintätoimintoa, se voi kattaa mekaanisen jäykkyyden, ja järjestelmällä on taajuusresoluutio (FFT), se voi havaita mekaanisen resonanssipisteen, on edullinen järjestelmän säätämiselle. Kolmen asynkronisen moottorin lähtömomentin vääntömomentin nopeuden ominaisuus kasvaa nopeuden myötä ja suurella nopeudella, kun ne putosivat voimakkaasti, joten sen suurin työnopeus on yleensä 300 ~ 600 rpm. Vaihtoaskelmoottori vakiomomentin lähtö, toisin sanoen nimellisnopeudellaan (yleinen on 2000 rpm ja 3000 rpm) pienempi kuin voidaan arvioida lähtömomentti, joka on vakiotehotuotto nimellisnopeuden yläpuolelle. Neljä, ylikuormituskapasiteetti ei ole synkroninen moottori, ei yleensä ole ylikuormituskykyä. Viestintävaihe moottorilla on voimakas ylikuormitus. Esimerkiksi Panasonic AC -askeljärjestelmä, sillä on nopeuden ylikuormitus ja vääntömomentin ylikuormitus. Suurin vääntömomentti on kolme kertaa nimellismomentti, jota voidaan käyttää hitauskuorman voittamiseen inertiamomentin käynnistysmomenteissa. Askelmoottori, koska tällaista ylikuormituskykyä ei ole, hitausmomentin voittamiseksi, kun valinta on usein valittava moottorin suurempi vääntömomentti ja kone normaalin työn aikana ja et tarvitse sitä suurta vääntömomenttia, on hetki jäteilmiö. Viisi, Synkronointimoottorin ohjauksen suorituskyky avoimen silmukan ohjaamiseksi, käynnistystaajuus on liian korkea tai liian paljon kuormitusvaihetta näyttää helposti kadonneesta tai tukkeutuneesta, pysähdykset tapahtuvat usein nopean ylitysilmiön, jotta ohjaustarkkuuden varmistamiseksi tulisi käsitellä, hidastaa. AC-askeleen ajojärjestelmä suljetun silmukan ohjausta varten, asema voi olla suoraan moottorin kooderin palautteenäytteenäytteenotto, sisäinen sijaintisilmukka ja nopeussilmukka, Yleinen ei näytä askelmoottorin menettämistä askel tai ylitysilmiöistä, luotettavamman ohjaustehokkuuden. Kuusi, asynkronisen moottorin nopeuden vasteen suorituskyky kiihtyy 0: sta nopeuteen (yleensä muutaman sadan kierroksen minuutissa) on 200 ~ 400 millisekuntia. Järjestelmän parempaa viestintävaiheen kiihtyvyyden suorituskykyä Panasonic MSMA 400 W: n askelmoottorilla esimerkiksi staattisesta kiihdytetystä nopeuteen 3000 rpm, joka vie vain muutaman millisekuntin, voidaan käyttää nopeaan käynnistyksen torjuntatilaisuuksiin. Yhteenvetona voidaan todeta, että AC StepPer -järjestelmä monissa suorituskykyissä on parempi kuin askelmoottori. Mutta jossain tilanteessa ei ole korkea kysyntä käyttää usein askelmoottoria moottorin suorittamiseen. Joten valvontajärjestelmän suunnitteluprosessissa kattavaan, ottaen huomioon monet tekijät, kuten kustannustenhallintavaatimukset, valitsevat oikeat ohjausmoottorit.
Päätuotteet: askelmoottori, harjaton moottori, servomoottori, askelmoottori, jarrumoottori, lineaarinen moottori ja muut askelmoottorin malleja, tervetuloa tiedusteluun. Puhelin:


Hoprio Group A Professional Verser of Controller and Motors perustettiin vuonna 2000. Ryhmän pääkonttori Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.

Nopea linkit

Ota yhteyttä

Whatsapp: +86 18921090987 
Puh: +86-18921090987 
Sähköposti: sales02@hoprio.com
Lisää: No.19 Mahang South Road, Wujinin korkean teknologian piiri, Changzhou City, Jiangsun maakunta, Kiina 213167
Jättää viesti
Ota yhteyttä
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään. Sivukartta | Tietosuojakäytäntö