Koračni motor je vrsta diskretnog kretanja uređaja, njegova proizvodnja i razvoj tehnologije digitalne kontrole imaju odličan odnos, trenutni domaći koračni motor uskoro će se razviti, to je rezultat razvoja domaćeg digitalnog upravljačkog sustava. Ali sada s pojavom izmjeničnog koračnog motora, izbor je više vrsta koračnog motora i koja je razlika između komunikacijskog koračnog motora? Prvo, preciznost upravljanja različitim dvofaznim hibridnim koračnim motorom. Kut koraka općenito je 1.8°, 0.9°. Korak, trofazni hibridni koračni motor je osim općenitog kuta 1.2°, 0.6°, pet koraka dalje od kuta hibridnog koračnog motora je obično 0.72°, 0.36°。 Gdje postoje i neki koračni motori visokih performansi Kut koraka je manji, ako postoji neka vrsta koračnog motora za stroj za hodanje po žici, korak od kuta od 0,09°； Ali sada većina pogona koračnog motora ima funkciju segmenta kuta koračnog momenta, tako da hibridni koračni motor prema podjeli pogona bira Postavke kodnog prekidača, motor po broju impulsa može se dalje podijeliti na 200, 400, 800. 。 。 。 。 。 Čak 51200. Zamjena kontrole preciznosti koračnog motora pomoću osovine motora nakon rotacijskog kodera. Panasonicov digitalni izmjenični koračni motor, na primjer, u skladu sa standardnim 2500 enkoderom motora, pogon zbog interne tehnologije množenja četiri frekvencije, puls ekvivalentan 360 & deg; / 10000 = 0. 036°。 Kod 17 enkodera motora, svaki pogon prima 217 = 131072 impulsa, motor okreće krug, tj. puls ekvivalent od 360 & deg; / 131072 = 9. Za 89 sekundi. Korak je od kuta od 1,8°1/655 ekvivalenta impulsa koračnog motora. 。 Drugo, karakteristike niske frekvencije sinkronizirajućeg motora pri maloj brzini lako se pojavljuju kao fenomen vibracija niske frekvencije. Frekvencija vibracija povezana je s opterećenjem i performansama pogona, općenito se vjeruje da je frekvencija vibracija polovice frekvencije za motor bez opterećenja. Ovo je određeno principom rada koračnog motora u fenomenu vibracija niske frekvencije vrlo je loše za normalan rad stroja. Kada koračni motor radi pri maloj brzini, treba usvojiti opću tehnologiju prigušivanja kako bi se prevladao fenomen vibracija niske frekvencije, kao što je dodavanje prigušivača na motor ili pokretanje tehnologije segmentacije, itd. Komunikacijski koračni motor radi glatko, čak i pri maloj brzini, također se neće pojaviti kada dođe do fenomena vibracija. Koračni sustav ima komunikacijsku funkciju inhibicije rezonancije, može pokriti mehaničku krutost, a sustav ima funkciju frekvencijske rezolucije (FFT), može detektirati točku mehaničke rezonancije, što je korisno za podešavanje sustava. Karakteristika zakretni moment-brzina u tri, izlazni moment asinkronog motora raste s opadanjem brzine, a pri velikoj brzini kada naglo pada, tako da je njegova najveća radna brzina obično 300 ~ 600 okretaja u minuti. Koračni motor zamjene kao konstantni izlazni moment, to jest, u njegovoj nazivnoj brzini (općenito je 2000 RPM i 3000 RPM) Manji od, može biti nazivni izlazni moment, za stalnu izlaznu snagu iznad nazivne brzine. Četiri, sposobnost preopterećenja nije sinkroni motor općenito nema sposobnost preopterećenja. Komunikacijski koračni motor ima jaku sposobnost preopterećenja. Panasonicov izmjenični koračni sustav, na primjer, ima sposobnost preopterećenja brzinom i momentom. Maksimalni zakretni moment je tri puta veći od nazivnog momenta, može se koristiti za prevladavanje inercijskog opterećenja u trenucima inercije pokretanja. Koračni motor jer ne postoji ova vrsta kapaciteta preopterećenja, kako bi se prevladao moment inercije pri odabiru, često je potrebno odabrati veći zakretni moment motora, a stroju tijekom normalnog rada i ne treba taj veliki zakretni moment, postoji fenomen trenutka otpada. Peto, radna izvedba kontrole sinkroniziranog motora za kontrolu otvorene petlje, početna frekvencija je previsoka ili preveliko opterećenje, korak se lako čini izgubljenim ili blokiranim, zaustavljanja se često javljaju kao fenomen prekoračenja velike brzine, kako bi se osigurala točnost upravljanja, treba rukovati gore, usporiti. Izmjenični koračni pogonski sustav za upravljanje zatvorenom petljom, pogon može biti izravno na uzorkovanje povratnog signala kodera motora, unutarnja petlja položaja i petlja brzine, općenito se neće pojaviti koračni motor gubitka koraka ili fenomen prekoračenja, pouzdanija izvedba upravljanja. Šesto, brzina odziva asinkronog motora ubrzava se od 0 do brzine (općenito za nekoliko stotina okretaja u minuti) Potrebno je 200 ~ 400 milisekundi. Bolja komunikacijska izvedba korak ubrzanja sustava, s Panasonic MSMA 400 w ac koračnim motorom kao primjerom, od statičkog ubrzanja do nazivne brzine od 3000 RPM potrebno je samo nekoliko milisekundi, može se koristiti za brze start-stop kontrole. Ukratko, izmjenični koračni sustav u mnogim je performansama bolji od koračnog motora. Ali u nekim prilikama koje nisu velike potražnje često se koristi koračni motor za izvođenje motora. Dakle, u procesu projektiranja upravljačkog sustava na sveobuhvatan način, uz razmatranje mnogih čimbenika kao što su zahtjevi za kontrolom troškova, odaberite odgovarajuće upravljačke motore.
glavni proizvodi: koračni motor, motor bez četkica, servo motor, pogon koračnog motora, kočni motor, linearni motor i druge vrste modela koračnog motora, dobrodošli na upit. Telefon:
