O motor de passo é uma espécie de movimento discreto do dispositivo, sua produção e o desenvolvimento da tecnologia de controle digital têm um ótimo relacionamento, o atual desenvolvimento do motor de passo doméstico em breve, este é o resultado do desenvolvimento do sistema de controle digital doméstico. Mas agora com o surgimento do motor de passo CA, a escolha é uma espécie de mais, então, motor de passo e qual a diferença entre motor de passo de comunicação? Um, a precisão de controle de diferentes ângulos de passo do motor de passo híbrido bifásico geralmente para 1. 8 °, 0. 9 ° Passo, motor de passo híbrido trifásico está além do ângulo do geral é 1. 2 °, 0. 6 °, cinco passos de distância do ângulo do motor de passo híbrido é comumente 0. 72 °, 0. 36 ° 。 Onde também há algum ângulo de passo do motor de passo de alto desempenho menor, se houver um tipo de motor de passo para máquina de caminhar com fio, o passo do ângulo de 0,09 °; Mas agora a maioria dos acionamentos de motor de passo tem função de segmento de ângulo de torque de passo, então o motor de passo híbrido por unidade de subdivisão disca as configurações do interruptor de código, motor por número de pulso pode ser subdividido em 200, 400, 800. motor pelo eixo do motor após o codificador rotativo. O motor de passo CA digital Panasonic, por exemplo, em linha com o codificador padrão 2500 do motor, aciona devido à tecnologia interna de multiplicação de quatro frequências usada, o pulso equivalente a 360 °; / 10000 = 0. 036°。 Para com 17 codificadores do motor, cada unidade recebe 217 = 131072 pulsos do motor gira um círculo, ou seja, o pulso equivalente a 360 & deg; / 131072 = 9. Em 89 segundos. O passo é do ângulo de 1,8 ° 1/655 do pulso equivalente do motor de passo. Em segundo lugar, as características de baixa frequência do motor de sincronização em baixa velocidade fazem com que seja fácil aparecer um fenômeno de vibração de baixa frequência. A frequência de vibração está associada à carga e ao desempenho do inversor; geralmente acredita-se que a frequência de vibração é de meia frequência para a decolagem sem carga do motor. Isto determinado pelo princípio de funcionamento do motor de passo no fenômeno de vibração de baixa frequência é muito ruim para o funcionamento normal da máquina. Quando o motor de passo funciona em baixa velocidade, a tecnologia de amortecimento geral deve ser adotada para superar o fenômeno de vibração de baixa frequência, como adicionar amortecedor no motor ou acionar a tecnologia de segmentação, etc. O sistema Step tem uma função de comunicação de inibição de ressonância, pode cobrir a rigidez mecânica e o sistema tem a função de resolução de frequência (FFT), pode detectar o ponto de ressonância mecânica, é vantajoso para o ajuste do sistema. A característica torque-velocidade em três, o torque de saída do motor assíncrono aumenta com a diminuição da velocidade e em alta velocidade quando eles caem drasticamente, de modo que sua velocidade máxima de trabalho é geralmente de 300 ~ 600 RPM. Troque o motor de passo conforme a saída de torque constante, ou seja, em sua velocidade nominal (geral é 2.000 RPM e 3.000 RPM) Menor que, pode ser o torque de saída nominal, para uma saída de potência constante acima da velocidade nominal. Quarto, a capacidade de sobrecarga não é um motor síncrono e geralmente não tem capacidade de sobrecarga. O motor de passo de comunicação tem forte capacidade de sobrecarga. O sistema de passo AC Panasonic, por exemplo, possui capacidade de sobrecarga de velocidade e sobrecarga de torque. O torque máximo é três vezes o torque nominal, pode ser usado para superar a carga de inércia nos momentos de partida do momento de inércia. Motor de passo porque não existe esse tipo de capacidade de sobrecarga, para superar o momento de inércia na seleção, muitas vezes é necessário selecionar um torque maior do motor, e da máquina durante o trabalho normal e não precisa desse torque grande, há um momento de fenômeno de desperdício. Quinto, o desempenho de funcionamento do controle do motor de sincronização para o controle de malha aberta, a frequência de partida é muito alta ou muito passo de carga fácil de parecer perdido ou bloqueado, as paradas ocorrem frequentemente, o fenômeno de ultrapassagem de alta velocidade, de modo a garantir a precisão do controle, deve controlar, desacelerar. Sistema de acionamento de passo CA para controle de circuito fechado, o acionamento pode ser diretamente para a amostragem do sinal de feedback do codificador do motor, loop de posição interna e loop de velocidade, geral não aparecerá motor de passo perder passo ou fenômeno de ultrapassagem, desempenho de controle mais confiável. Seis, o desempenho de resposta da velocidade do motor assíncrono acelera de 0 a velocidade (geralmente por algumas centenas de rotações por minuto)Precisa de 200 ~ 400 milissegundos. Melhor desempenho de aceleração de etapa de comunicação do sistema, com o motor de passo Panasonic MSMA 400 w ac como exemplo, da aceleração estática à velocidade nominal de 3000 RPM, leva apenas alguns milissegundos, pode ser usado para ocasiões rápidas de controle de partida e parada. Resumindo, o sistema de passo CA em muitos desempenhos é melhor que o motor de passo. Mas, em algumas ocasiões, a demanda não é alta e também costuma usar motor de passo para executar o motor. Assim, no processo de projeto do sistema de controle de forma abrangente, levando em consideração muitos fatores, como requisitos de controle de custos, escolha os motores de controle adequados.
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