Silnik krokowy, silnik krokowy i wymiana silnika krokowego

Silnik krokowy to rodzaj dyskretnego ruchu urządzenia, jego produkcja i rozwój technologii cyfrowego sterowania mają ze sobą świetny związek, obecny rozwój krajowych silników krokowych wkrótce będzie wynikiem rozwoju krajowego cyfrowego systemu sterowania. Ale teraz, wraz z pojawieniem się silnika krokowego prądu przemiennego, wybór jest zatem czymś w rodzaju silnika krokowego i jaka jest różnica między komunikacyjnym silnikiem krokowym? Po pierwsze, dokładność sterowania różnych kątów kroku hybrydowego dwufazowego silnika krokowego wynosi zazwyczaj 1,8°, 0,9°, trójfazowy hybrydowy silnik krokowy różni się od kąta ogólnego wynoszącego 1,2°, 0,6°, pięć kroków od kąta hybrydowego silnika krokowego, który zwykle wynosi 0,72°, 0,36°. Tam, gdzie występują również wysokowydajne silniki krokowe, kąt jest mniejszy, jeśli istnieje rodzaj silnika krokowego do maszyny do prowadzenia drutu, krok od kąta 0,09°; ale obecnie większość napędów silników krokowych ma funkcję segmentu kąta momentu obrotowego, więc hybrydowy silnik krokowy poprzez podział napędu wybiera ustawienia przełącznika kodowego, liczbę impulsów silnika można podzielić na 200, 400, 800. 。 。 。 。 Nawet 51200. Zamień precyzję sterowania silnikiem krokowym na wał silnika za enkoderem obrotowym. Na przykład cyfrowy silnik krokowy prądu przemiennego Panasonic zgodny ze standardowym enkoderem 2500 silnika, napęd dzięki wewnętrznej technologii mnożenia czterech częstotliwości, impuls odpowiadający 360°; / 10000 = 0,036°. Dla 17 enkoderów silnika, każdy napęd otrzymuje 217 = 131072 impulsów, silnik obraca się po okręgu, tj. impuls odpowiada 360 & deg; / 131072 = 9. Za 89 sekund. Krok wynosi od kąta 1,8°1/655 równoważnika impulsu silnika krokowego. Po drugie, charakterystyka niskiej częstotliwości silnika synchronizującego przy niskiej prędkości łatwo objawia się zjawiskiem wibracji o niskiej częstotliwości. Częstotliwość wibracji jest powiązana z obciążeniem i wydajnością napędu. Powszechnie uważa się, że dla rozruchu silnika bez obciążenia jest to połowa częstotliwości wibracji. To określone przez zasadę działania silnika krokowego w zjawisku wibracji o niskiej częstotliwości jest bardzo niekorzystne dla normalnej pracy maszyny. Gdy silnik krokowy pracuje z niską prędkością, należy zastosować ogólną technologię tłumienia, aby przezwyciężyć zjawisko wibracji o niskiej częstotliwości, np. dodać tłumik do silnika lub napędzać technologię segmentacji itp. Komunikacyjny silnik krokowy działa płynnie, nawet przy niskiej prędkości, również nie pojawi się, gdy zjawisko wibracji. System stopniowy ma funkcję komunikacji hamującą rezonans, może pokryć sztywność mechaniczną, a system ma funkcję rozdzielczości częstotliwości (FFT), może wykryć punkt rezonansu mechanicznego, jest korzystny przy regulacji systemu. Charakterystyka moment-prędkość w trzech, wyjściowy moment obrotowy silnika asynchronicznego rośnie wraz ze spadkiem prędkości, a przy dużych prędkościach, gdy gwałtownie spadają, więc jego maksymalna prędkość robocza wynosi zwykle 300 ~ 600 obr./min. Wymień silnik krokowy na wyjściowy stały moment obrotowy, to znaczy przy jego prędkości znamionowej (ogólnie to 2000 obr./min i 3000 obr./min). Mniejszy niż może być znamionowy wyjściowy moment obrotowy, aby uzyskać stałą moc wyjściową powyżej prędkości znamionowej. Po czwarte, zdolność przeciążeniowa nie jest silnikiem synchronicznym i generalnie nie ma zdolności przeciążania. Silnik krokowy komunikacji ma dużą zdolność przeciążenia. Na przykład system krokowy prądu przemiennego Panasonic ma zdolność przeciążenia prędkości i przeciążenia momentu obrotowego. Maksymalny moment obrotowy jest trzykrotnością momentu znamionowego i może zostać wykorzystany do pokonania obciążenia bezwładnościowego w momentach rozruchowych momentu bezwładności. Silnik krokowy, ponieważ nie ma tego rodzaju przeciążalności, aby pokonać moment bezwładności przy wyborze, często trzeba wybrać większy moment obrotowy silnika i maszyny podczas normalnej pracy i nie potrzebuje tak dużego momentu obrotowego, występuje moment zjawiska marnotrawstwa. Po piąte, wydajność pracy sterowania silnikiem synchronicznym w przypadku sterowania w pętli otwartej, częstotliwość początkowa jest zbyt wysoka lub zbyt duży stopień obciążenia wydaje się łatwy do zgubienia lub zablokowania, często występują zatrzymania przy dużym przekroczeniu prędkości, aby zapewnić dokładność sterowania, należy obsługiwać przyspieszanie i zwalnianie. Układ napędowy krokowy Ac do sterowania w pętli zamkniętej, napęd może być podłączony bezpośrednio do próbkowania sygnału zwrotnego enkodera silnika, wewnętrznej pętli położenia i pętli prędkości, ogólnie rzecz biorąc, nie pojawi się zjawisko utraty kroku lub przeregulowania silnika krokowego, co zapewnia bardziej niezawodne działanie sterowania. Sześć, wydajność reakcji silnika asynchronicznego przyspiesza od 0 do prędkości (zwykle przez kilkaset obrotów na minutę). Potrzeba 200 ~ 400 milisekund. Lepsza wydajność przyspieszania kroku komunikacji w systemie, na przykład z silnikiem krokowym panasonic MSMA 400 W AC, od przyspieszenia statycznego do prędkości znamionowej 3000 obr./min zajmuje tylko kilka milisekund, można go wykorzystać do szybkiego sterowania startem i zatrzymaniem. Podsumowując, układ krokowy prądu przemiennego w wielu parametrach jest lepszy niż silnik krokowy. Ale w niektórych przypadkach niezbyt duże zapotrzebowanie często wykorzystuje również silnik krokowy do wykonania silnika. Zatem w procesie projektowania układu sterowania w sposób kompleksowy, biorąc pod uwagę wiele czynników, m.in. wymagania dotyczące kontroli kosztów, należy wybrać odpowiednie sterowanie silnikami.
główne produkty: silnik krokowy, silnik bezszczotkowy, silnik serwo, napęd silnika krokowego, silnik hamulca, silnik liniowy i inne rodzaje modeli silnika krokowego, zapraszamy do zapytania. Telefon: