Motori i përparimit hap, motori hapës dhe shkëmbimi i motorit stepper

Motori stepper është një lloj lëvizje diskrete e pajisjes, prodhimi i tij dhe zhvillimi i teknologjisë së kontrollit dixhital ka një marrëdhënie të shkëlqyer, zhvillimi aktual i motorit stepper vendas së shpejti, ky është rezultat i zhvillimit të sistemit të kontrollit dixhital vendas. Por tani me shfaqjen e motorit stepper ac, zgjedhja është një lloj më shumë, atëherë, motori hapësor dhe cili është ndryshimi midis motorit stepper të komunikimit? Një, saktësia e kontrollit të hapave të ndryshëm të motorit hibrid dyfazor të shkallës Këndi përgjithësisht në 1. 8°, 0. 9° Hapi, motori hapës hibrid trefazor është i ndarë nga këndi i gjeneralit është 1. 2°, 0. 6°, pesë hapa larg nga këndi i motorit hapës hibrid, ku zakonisht ka edhe . disa hapa të motorit stepper me performancë të lartë Këndi më i vogël, nëse ka një lloj motori hapës për makinën e ecjes me tela, hapi nga këndi prej 0. 09°； Por tani shumica e disqeve të motorit stepper kanë funksionin e segmentit këndor të çift rrotullimit, kështu që motori hapës hibrid sipas makinës së nënndarjes thirrni çelësin e kodit Cilësimet, motori për puls 20divid00, 400 mund të vendoset në numër 20 divid00, 400 në numër. Edhe 51200. Shkëmbeni saktësinë e kontrollit të motorit hap nga boshti i motorit pas koduesit rrotullues. Panasonic dixhital ac motor stepper, për shembull, në përputhje me kodues standard 2500 të motorit, makinë për shkak të teknologjisë së brendshme të përdorur katër frekuenca shumëzimit, impuls ekuivalent me 360 ​​& deg; / 10000 = 0. 036° / 131072 = 9. Në 89 sekonda. Hapi është nga këndi prej 1. 8°1/655 i ekuivalentit të pulsit të motorit stepper. 。 Së dyti, karakteristikat e frekuencës së ulët të motorit sinkronizues me shpejtësi të ulët është e lehtë të shfaqet fenomeni i dridhjeve me frekuencë të ulët. Frekuenca e dridhjeve është e lidhur me performancën e ngarkesës dhe makinës, përgjithësisht besohet se frekuenca e dridhjeve me gjysmë frekuencë për ngritjen e motorit pa ngarkesë. Kjo e përcaktuar nga parimi i punës së motorit stepper në fenomenin e dridhjeve me frekuencë të ulët është shumë e keqe për funksionimin normal të makinës. Kur motori hapës punon me shpejtësi të ulët, teknologjia e përgjithshme e amortizimit duhet të adoptohet për të kapërcyer fenomenin e dridhjeve me frekuencë të ulët, si p.sh. shtimi i amortizatorit në motor, ose drejton teknologjinë e segmentimit, etj. Motori hapës i komunikimit që funksionon pa probleme, edhe në shpejtësi të ulët, gjithashtu nuk do të shfaqet kur fenomeni i dridhjes. Sistemi hap ka një funksion komunikimi pengon rezonancën, mund të mbulojë ngurtësinë mekanike, dhe sistemi ka funksionin e rezolucionit të frekuencës (FFT), mund të zbulojë pikën e rezonancës mekanike, është i favorshëm për rregullimin e sistemit. Karakteristika e shpejtësisë së çift rrotullues në tre, çift rrotullimi dalës i motorit asinkron rritet me uljen e shpejtësisë dhe me shpejtësi të lartë kur ato bien ndjeshëm, kështu që shpejtësia maksimale e tij e punës është zakonisht në 300 ~ 600 RPM. Shkëmbeni motorin e hapave si dalje të çift rrotullues konstant, domethënë në shpejtësinë e tij të vlerësuar (Të përgjithshme është 2000 RPM dhe 3000 RPM) Më pak se, mund të vlerësohet çift rrotullimi në dalje, për një fuqi dalëse konstante mbi shpejtësinë nominale. Katër, kapaciteti mbingarkesë nuk është motor sinkron në përgjithësi nuk kanë aftësinë mbingarkesë. Motori i hapave të komunikimit ka aftësinë e fortë të mbingarkesës. Sistemi i shkallëzimit të Panasonic ac, për shembull, ka kapacitetin e mbingarkesës së shpejtësisë dhe mbingarkesës së çift rrotullues. Çift rrotullues maksimal është trefishi i çift rrotullues të vlerësuar, mund të përdoret për të kapërcyer ngarkesën e inercisë në momentet e fillimit të momentit të inercisë. Motori stepper sepse nuk ka këtë lloj kapaciteti të mbingarkesës, për të kapërcyer momentin e inercisë gjatë përzgjedhjes, shpesh duhet të zgjedhë një çift rrotullues më të madh të motorit, dhe makina gjatë punës normale dhe nuk ka nevojë për atë çift rrotullues të madh, ka një moment fenomeni të humbjes. Pesë, performanca e funksionimit të kontrollit të motorit të sinkronizimit për kontrollin e lakit të hapur, frekuenca e fillimit është shumë e lartë ose hap shumë i ngarkesës lehtë duket i humbur ose i bllokuar, ndalesat ndodhin shpesh fenomeni me shpejtësi të lartë, në mënyrë që të sigurohet saktësia e kontrollit, duhet të trajtojë lart, ngadalësojë. Sistemi i lëvizjes me hapa për kontrollin e qarkut të mbyllur, disku mund të jetë drejtpërdrejt në koduesin e motorit për marrjen e mostrave të sinjalit të reagimit, ciklin e pozicionit të brendshëm dhe ciklin e shpejtësisë, në përgjithësi nuk do të shfaqet motori i hapit të humbasë hapin ose fenomenin e tejkalimit, performanca më e besueshme e kontrollit. Gjashtë, performanca e përgjigjes së shpejtësisë së motorit asinkron përshpejtohet nga 0 në shpejtësi (Përgjithësisht për disa qindra rrotullime në minutë) Duhet në 200 ~ 400 milisekonda. Performanca më e mirë e përshpejtimit të hapave të komunikimit të sistemit, me motorin panasonic MSMA 400 w ac si shembull, nga shpejtësia statike e përshpejtuar në shpejtësinë nominale 3000 RPM që duhen vetëm disa milisekonda, mund të përdoret për raste kontrolli të shpejtë të fillimit dhe ndalimit. Për ta përmbledhur, sistemi AC stepper në shumë performancë është më i mirë se motori hapës. Por në disa raste kërkesa jo të larta gjithashtu përdorin shpesh motor stepper për të kryer motorin. Pra, në procesin e projektimit të sistemit të kontrollit në një mënyrë gjithëpërfshirëse, duke marrë parasysh shumë faktorë si kërkesat e kontrollit të kostos, zgjidhni motorët e duhur të kontrollit.
produktet kryesore: motori stepper, motori pa furça, motori servo, motori hapës, motori i frenave, motori linear dhe llojet e tjera të modeleve të motorit stepper, mirëpresim të pyesni. Telefoni: