AC motor, DC motor & # 8203; Ac motor, elektrik enerjisinin bir makinenin mekanik enerjisine alternatif akımıdır. Ac motor, ilk olarak bir elektromıknatıs veya stator sargılarının ve dönen bir armatürün veya rotorun dağıtılması için bir manyetik alanla gerçekleşir. Elektrik bobinini kullanan motor, manyetik alan kuvvetinde yuvarlanma olayını gerçekleştirdi. DC motor (直流机)Doğru akımın (dc) mekanik enerjiye (Dc motor) dönüşmesini veya mekanik enerjinin doğru akıma (dc) dönüşmesini (Dc jeneratör) ifade eder.Motorun dönüşü. Doğru akım motoru ve mekanik enerji dönüşümünü tamamlayabilmektir. Motor DC motor gibi çalıştırıldığında elektrik enerjisi mekanik enerjiye dönüşür. Jeneratörün çalışmasının bir DC jeneratör olmasını sağlayın, mekanik enerji elektriğe dönüşür. Birincil sırasında şunları içerir: giriş tipinin gücü farklıdır, AC güç kaynağına sahip ac motor (tek fazlı ve üç fazlı dallara sahiptir) DC güç kaynağının kullanılması ve DC motor (Güvenli bir dc'ye ve titreşimli dc'ye sahip ~ ~)。 Motor yapısı farklıdır, genellikle dc motor fırçası ve komütatör için vardır ve ac motor genellikle değildir! Bu nedenle AC motor kullanımı daha yaygın hale geliyor! DC motor fırçası ve komütatör arasında sıklıkla kıvılcım bulunur, bu da komütatör yüzeyinin oksidasyonuna ve izolasyonuna neden olur. Farklı kullanın: ilk olarak DC motor hız regülasyonu için kullanılır, Düzgün hız regülasyonu talebi) Makine veya diğer ekipmanlar, planya makinesi, haddehane, elektrikli demiryolu çekişi (Elektrikli lokomotif, metro için) ve ilk olarak ac motor hız kontrol ölçeği için kullanılır, örneğin genel fan, su pompası, takım tezgahı, şantiyedeki vinç vb., elbette, son yıllarda kapı tristörünü kapatabilen güç elektroniği teknolojisinin gelişmesiyle birlikte (GTO）, yalıtımlı geçit bipolar transistörü (IGBT）AC motor hız ayarının yapılması çok daha kolay! Hız ayar ölçeği durmadan genişliyor, ayrıca dün hız geniş ölçekli mekanik ekipman için çağrılan bazı çantalar yavaş yavaş AC motoru seçiyor, örneğin demiryolunda şu anda uyumlu yüksek güçlü elektrikli lokomotif hakim, geleneksel DC motor yerine üç fazlı ac asenkron motor kullanılıyor. Her ikisi de elektromanyetik indüksiyon kanununun temel prensibine göre çalışıyor ve her ikisinin de kendine ait Anatomi, dc motor, dc motor belki de çalışma kusurları çok önemlidir, bunun nedeni sadece komütatördür, bir dc motora karar verilir ve ac motorun çalışma yöntemi farklıdır. Veya örnek olarak motorda, motorun çalışması için, rotorun dönmesini sağlamak için rotor sargısının indüklediği elektromanyetik kuvvete güvenmek gerekir, bu nedenle motorun dönmeye devam etmesini sağlamak için rotor sargısı indüksiyon elektromanyetik kuvveti gereklidir. DC motor hakkında ortak yöne bağlı kalın, stator manyetik alan yönü aynı kalır, bu nedenle rotordaki akım geri dönmeden, rotorun elektromanyetik kuvvet yönü ile değişmesi durumunda, rotorun sürekli dönüşünü sağlayamaz. Rotor sargı yönünün elektromanyetik kuvveti birlikte dönmeye devam edecektir ve ac motor, bunu ters çevirdikten sonra değil, stator manyetik alan yönünü değiştirdikten sonra kullanmaktır, çünkü ac motor stator manyetik alanıdır. Sabit değil, ancak yasalara uygun olarak rotasyonda olması gerekir, bu nedenle rotor sargısının elektromanyetik kuvvet yönünün değişmediğinden emin olabilirsiniz. Ac motor stator bobini, faz dağılımına göre, rotorun dönen manyetik alanını sağlayabilir. Lokal olarak bir talep vardır, ancak DC, AC motorun çalışma prensibi, hepsi elektromanyetik indüksiyon yasasıdır, ancak her ikisinin de farklılıkları vardır, Dc motor rotorunun yuvarlanması farklı bir anlayışa geçebilir (Armatür sarım hareketi zorlayabilir). elektromanyetik kuvvetle manyetik alanda sarım, dolayısıyla durum armatür akımındadır, başlatma gereksinimleri o kadardır ki DC motor armatür akımı; Ve yalnızca alternatif akıma (ac) stator akısı üzerinde ac motor başlatıldığında, dönen bir manyetik alan üretebilir, bu nedenle rotor sargısı indüksiyon elektromotor kuvveti, yalnızca rotor sargısı kapalı bir döngü oluşturabilir, akım meydana gelir, rotorun dönme sırasında elektromanyetik kuvvet indüksiyonunu sürükleyecektir, dolayısıyla ac motor rotor hareketinin durumu dönen manyetik alandadır; Her ikisi de farklı başlangıç koşullarına sahip sporlardadır: manyetik alan + bir akımın armatür sargısı & rarr; Rotorun yuvarlanmasını sürüklemek; ve rotor sargısının kapalı döngü oluşturması nedeniyle dönen manyetik alan (ac) ve erişim; (Koşullar)Oldu, böylece rotor sargı akımında & rarr; Elektromanyetizma indüksiyonunda rotor sargısında & rotoru döndürün;
