ما هو الفرق بين هيكل محرك التيار المتردد ومحرك التيار المستمر

محرك التيار المتردد، محرك بتيار مستمر & # 8203؛ محرك التيار المتردد، هو تيار متناوب من الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية للآلة. يحدث محرك التيار المتردد بواسطة مجال مغناطيسي أولًا مغناطيسًا كهربائيًا أو توزيع اللفات الثابتة ومحركًا دوارًا أو دوارًا. المحرك الذي يستخدم الملف الكهربائي في قوة المجال المغناطيسي أحدث ظاهرة التدحرج. محرك التيار المستمر (直流机) يشير إلى أن التيار المباشر (DC) يمكن أن يتحول إلى طاقة ميكانيكية (محرك Dc) أو أن الطاقة الميكانيكية تتحول إلى تيار مباشر (DC) يمكن (مولد التيار المستمر) دوران المحرك. يجب أن تكون قادرة على إكمال محرك التيار المباشر وتحويل الطاقة الميكانيكية. عند تشغيله كمحرك هو محرك DC، تتحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. تشغيل المولد هو مولد تيار مستمر، حيث تتحول الطاقة الميكانيكية إلى كهرباء. خلال المرحلة الأولية تشمل: قوة نوع الإدخال مختلفة، محرك التيار المتردد مع مصدر طاقة التيار المتردد (يحتوي على فرع أحادي الطور وثلاثي الطور) باستخدام مصدر طاقة التيار المستمر، ومحرك التيار المستمر (يحتوي على تيار مستمر آمن وتيار مستمر نابض ~ ~) . هيكل المحرك مختلف، وعادة ما يكون لفرشاة محرك التيار المستمر ومبدل التيار، ومحرك التيار المتردد ليس بشكل عام! هذا هو السبب وراء استخدام محرك التيار المتردد لمحرك التيار المستمر على نطاق واسع! غالبًا ما تحتوي فرشاة محرك التيار المستمر وعاكس التيار على شرارة بين الحاضرين، مما يتسبب في أكسدة سطح العاكس وعزله. استخدام مختلف: يستخدم لأول مرة لتنظيم سرعة محرك التيار المستمر على نطاق واسع، والطلب على تنظيم السرعة بشكل سلس) الآلات أو المعدات الأخرى، وآلة التخطيط، وطاحونة الدرفلة، والجر بالسكك الحديدية الكهربائية (للقاطرة الكهربائية، ومترو الأنفاق)، ويستخدم لأول مرة لمقياس التحكم في سرعة محرك التيار المتردد ليس آلات كبيرة جدًا أو أجهزة أخرى، على سبيل المثال، المروحة العامة، ومضخة المياه، والأداة الآلية، والرافعة في موقع البناء، وما إلى ذلك، بالطبع، مع تطور تكنولوجيا الطاقة الإلكترونية في السنوات الأخيرة، مثل الباب يمكن أن يطفئ الثايرستور (GTO)، ترانزستور ثنائي القطب للبوابة المعزولة (IGBT)، يجعل ضبط سرعة محرك التيار المتردد أسهل كثيرًا! يتوسع مقياس ضبط السرعة دون توقف، كما دعت بعض الحقائب بالأمس إلى بدء تشغيل المعدات الميكانيكية ذات السرعة الواسعة تدريجيًا في اختيار محرك التيار المتردد، على سبيل المثال، في السكك الحديدية السائدة الآن قاطرة كهربائية متناغمة عالية الطاقة، يتم استخدام محرك غير متزامن ثلاثي الطور يعمل بالتيار المتردد بدلاً من محرك التيار المستمر التقليدي. هل كلاهما يعمل المبدأ الأساسي لقانون الحث الكهرومغناطيسي، و كلاهما له عيوبه الخاصة، حيث يتم تقديم الكثير من المواد. التشريح، محرك التيار المستمر، محرك التيار المستمر، ربما تكون عيوب التشغيل مهمة جدًا، أحد الأسباب وراء ذلك هو فقط بسبب العاكس، فقد تقرر أن محرك التيار المستمر وطريقة تشغيل محرك التيار المتردد هي السبب الرئيسي الأكثر اختلافًا أو في المحرك كمثال، المحرك للعمل، من الضروري الاعتماد على القوة الكهرومغناطيسية المستحثة لتدوير الدوار، لذلك نريد التأكد من أن المحرك آمن للمتابعة. الدوران، القوة الكهرومغناطيسية الحثية للدوار ضرورية للالتزام بالاتجاه المشترك، حول محرك التيار المستمر، يظل اتجاه المجال المغناطيسي للجزء الثابت كما هو، لذلك إذا كان التيار في الدوار دون عكس، لذلك أثناء عملية دوران الدوار باتجاه القوة الكهرومغناطيسية سيتغير، لا يمكن ضمان الدوران المستمر للقوة الكهرومغناطيسية لاتجاه لف الدوار معًا، سيستمر الدوار في التدوير ومحرك التيار المتردد هو استخدامه، في العمل، وليس بعده عكس، ولكن بعد تغيير طريقة اتجاه المجال المغناطيسي للجزء الثابت للتأكد من أنه، بسبب عدم إصلاح المجال المغناطيسي للجزء الثابت من المحرك، ولكن وفقًا للقوانين يجب أن يكون في الدوران، لذلك يمكن التأكد من أن اتجاه القوة الكهرومغناطيسية للملف الدوار لم يتغير وفقًا لتوزيع الطور، يمكن أن يحدث الطبيعي المجال المغناطيسي الدوار للدوار، على الرغم من أن مبدأ تشغيل محرك التيار المتردد، كل ذلك هو قانون الحث الكهرومغناطيسي. لكن كلاهما لديهما أيضًا اختلافات، يمكن أن يمرا بفهم مختلف للطريقة. المتداول الدوار للمحرك DC (قد تجبر حركة لف عضو الإنتاج) لأن كهرباء لف عضو الإنتاج في المجال المغناطيسي عن طريق القوة الكهرومغناطيسية، وبالتالي فإن الحالة في تيار عضو الإنتاج، لمتطلبات الإطلاق هي تيار عضو المحرك بالتيار المستمر وفقط عندما يتم إطلاق محرك التيار المتردد على تدفق الجزء الثابت إلى تيار متناوب (AC)، يمكن أن ينتج مجالًا مغناطيسيًا دوارًا، وبالتالي فإن المجال المغناطيسي بهذه الحركة، لذلك تحريض لف الدوار؛ القوة الدافعة الكهربائية، فقط لف الدوار يمكن أن يشكل حلقة مغلقة، يحدث تيار، سوف يسحب تحريض الدوار للقوة الكهرومغناطيسية عند التدحرج، وبالتالي فإن حالة حركة دوار محرك التيار المتردد تكون في مجال مغناطيسي دوار، وكلاهما في الرياضة بظروف أولية مختلفة. عملية بدء تشغيل محرك التيار المستمر هي: المجال المغناطيسي + لف حديد التسليح للتيار ورار؛ التيار المتناوب ثلاثي الطور للجزء الثابت (ac) والوصول إلى المجال المغناطيسي الدوار وrarr؛ يحدث لف الدوار في تحريض المجال المغناطيسي الدوار وrarr؛ بسبب لف الدوار الذي يشكل حلقة مغلقة (الظروف)، لذلك في تيار لف الدوار وتدوير الدوار؛