Ac motor, dc motor & # 8203 ; Ac motor, est alterna nixus energiae electricae in energiam machinae mechanicam. Ac motore per campum magneticum fieri primum electromagnetem vel ambages statoris distribuere et armaturam rotatam vel rotor. Motor vi electrico electrico in campo magnetico phaenomenon volvendi fecit. Dc motore directo (dc) transformare potest in energiam mechanicam (dc motore) vel energiam mechanicam in venam directam transformare potest Rotatione motoris. Est posse ad energiam motoriam et mechanicam directam venam transmutare. Cum currendum est ut motor dc motore, energia electrica in energiam mechanicam transformat. Operatio generans est dc generante, industria mechanica in electricitatem transformat. Inter primaria includunt: potentia initus generis alia est, ac motor cum potentia ac fonte (Habet ramum unius Phase et trium-phase) Utens copia dc potentia, et dc motore (Tutam dc pulsu dc ~~) Motor structura alia est, plerumque enim dc penicillo motorico et commutatore, ac motor fere non est! Quam ob causam quam ac motor usus dc motore late est? Dc penicillo motore et commutatore saepe scintillam inter praesentem habent, causant superficiem commutatoris oxidationis et insulationis. Utere alia: primum ad dc celeritate motoris moderatio late est, Exige pro lenis velocitatis dispositione) Machinaria vel alia instrumenta, machina planitia, mola volvens, tractio electrici rail (Pro electrico locomotivo, subway), et primo adhibita pro celeritatis motoriis potestate scala non nimis magna est machina vel aliae machinae, exempli gratia generalis ventilabrum, aqua sentina, instrumentum machinae, ciconia in curriculis, cum evolutione electronica, electronica fores in subway), et primus usus pro celeritatis motoriis potestate scala non nimis magna est machinae vel aliae machinae, exempli gratia generalis ventilabrum, aqua sentinam, instrumentum machinae, grus in constructione situs, etc. evolutionis electronicarum fores in curriculis, etc. thyristor (GTO）, portae bipolaris insulae transistoris (IGBT）Redendo velocitatis ac motoris multum facilior temperatio! celeritas temperatio scala continue dilatatur, etiam quidam sacculus heri vocatus ad celeritatem latae scalae instrumentorum mechanicorum incipit paulatim eligere ac motorem, exempli gratia, in ferriviaria nunc praevalens harmonia summus potentiae pro electrico locomotivo, est usus trium-promissionis motoris ac asynchroni. et uterque defectus suos habent, quod multae materiae introducuntur Anatomia, dc motore, dc motore fortassis defectus operationis magni ponderis ratio est de ratione commutatoris, quia dc motore et ac motore judicatur modus operandi causa primaria diversa. rotating, rotor vi flexae inductionis electromagneticae necesse est adhaerere directioni communi, circa dc motore, stator campi magnetici eadem directio manet, ita si currens in rotor sine conversione, ita in processu rotoris nere per vim directionis electromagneticae mutare non potest rotor continuam gyrationis efficere praepostera, sed post mutationem statoris magnetici campi directionis methodi curandi ut, propter ac motorem statoris campum magneticum non fixum, sed secundum leges debet esse in gyratione, ita fac vi electromagnetica directio rotoris flexuosa immutata Inductione electromagnetica, sed utraque etiam differentias habere potest diversam intellectus methodi. Dc roto motore volvendo (Armatura flexa motus cogat) Quia electricitas armaturae flexae in agro magnetico per vim electromagneticam, ita conditio est in currente armatura, ut requisita immittendi sint tam dc motore armatura currente; motus, ita rotor flexae inductionis vis electromotivae, solum rotor flexuosus potest facere ansam clausam, vena incidit, inductionem rotoris vim electromagneticae in volvi trahet, ita conditio rotoris ac motoris motus est in rotatione magnetico, quae tam in ludis cum diversis conditionibus initialibus volvens.
