Хувьсах гүйдлийн мотор ба тогтмол гүйдлийн моторын бүтэц ямар ялгаатай вэ?
Гэр » Блог » Хувьсах гүйдлийн мотор ба тогтмол гүйдлийн моторын бүтэц ямар ялгаатай вэ

Хувьсах гүйдлийн мотор ба тогтмол гүйдлийн моторын бүтэц ямар ялгаатай вэ?

Үзсэн: 0     Зохиогч: Сайтын редактор Нийтлэх цаг: 2020-12-09 Гарал үүсэл: Сайт

лавлах

facebook хуваалцах товчлуур
twitter хуваалцах товчлуур
шугам хуваалцах товч
wechat хуваалцах товч
linkedin хуваалцах товчлуур
pinterest хуваалцах товчлуур
whatsapp хуваалцах товчлуур
kakao хуваалцах товчлуур
snapchat хуваалцах товчлуур
телеграмм хуваалцах товчлуур
хуваалцах товчийг хуваалцаарай

Хувьсах гүйдлийн мотор, тогтмол гүйдлийн мотор & # 8203; Хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүр нь цахилгаан энергийг машины механик энерги болгон хувиргадаг хувьсах гүйдэл юм. Соронзон орны нөлөөгөөр хувьсах мотор нь эхлээд цахилгаан соронзон буюу статорын ороомог, эргэлдэх арматур эсвэл роторыг хуваарилдаг. Соронзон орны хүчээр цахилгаан ороомог ашигладаг мотор нь өнхрөх үзэгдлийг үүсгэсэн. Тогтмол гүйдлийн мотор (直流机)Тогтмол гүйдэл (дc) механик энерги болж хувирдаг (Тогтмол гүйдлийн мотор)Эсвэл механик энерги нь тогтмол гүйдэл (дc) болж хувирдаг (Тогтмол гүйдэл үүсгэгч) Хөдөлгүүрийн эргэлт. Энэ нь шууд гүйдлийн мотор болон механик энергийн хувирлыг дуусгах чадвартай байх явдал юм. Хөдөлгүүрийг тогтмол гүйдлийн мотор гэж ажиллуулах үед цахилгаан энерги нь механик энерги болж хувирдаг. Генераторын ажиллагааг тогтмол гүйдлийн үүсгүүр болгох, механик энерги нь цахилгаан болж хувирдаг. Анхдагч үед: оролтын төрлийн хүч нь өөр, хувьсах гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэртэй хувьсах гүйдлийн мотор (Нэг фазын болон гурван фазын салбартай) Тогтмол гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэр, тогтмол гүйдлийн мотор ашиглах (Аюулгүй тогтмол гүйдэлтэй, импульстай тогтмол гүйдэлтэй байх ~ ~)。 Моторын бүтэц өөр, ихэвчлэн тогтмол гүйдлийн моторт сойз болон коммутаторт байдаг, хувьсах гүйдлийн мотор нь ерөнхийдөө тийм биш! Ийм учраас тогтмол гүйдлийн моторыг хувьсах гүйдлийн мотороос илүү өргөн хэрэглэдэг! Тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн сойз ба коммутатор нь ихэвчлэн одоогийн хооронд оч байдаг бөгөөд энэ нь коммутаторын гадаргуугийн исэлдэлт, тусгаарлагчийг үүсгэдэг. Төрөл бүрийн хэрэглээ: эхлээд тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн хурдны зохицуулалтад өргөн хэрэглэгддэг, хурдыг жигд зохицуулах эрэлт хэрэгцээ) Машин болон бусад тоног төхөөрөмж, зорчих машин, цувих тээрэм, цахилгаан төмөр замын зүтгүүр (цахилгаан зүтгүүр, метроны хувьд), мөн эхлээд хувьсах моторын хурдны хэмжүүрийг хэт том биш машин эсвэл бусад төхөөрөмж, тухайлбал, ерөнхий сэнс, усны насос, машин механизмын хөгжүүлэлт, барилгын талбайн цахилгаан хэрэгсэл, цахилгаан хэрэгсэл гэх мэт ашигладаг. Сүүлийн жилүүдэд гарсан технологи, тухайлбал, хаалганы тиристор (GTO), тусгаарлагдсан хаалганы хоёр туйлт транзистор (IGBT) унтраах боломжтой хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн хурдны тохируулга нь маш хялбар болсон! Хурдны тохируулгын цар хүрээ зогсолтгүй өргөжиж байна, мөн өчигдөр зарим цүнх хурдны өргөн цар хүрээтэй механик тоног төхөөрөмжийг эхлүүлэхийг уриалав. Уламжлалт тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн оронд гурван фазын асинхрон мотор нь цахилгаан соронзон индукцийн хуулийн үндсэн зарчим бөгөөд хоёулаа өөр өөрийн гэсэн согогтой байдаг. Энэ нь олон тооны материалуудыг нэвтрүүлсэн байдаг. Энэ нь магадгүй маш чухал үйл ажиллагааны нэг шалтгаан нь коммутатор юм Жишээлбэл, мотор ажиллахын тулд роторын ороомгийн өдөөгдсөн цахилгаан соронзон хүчинд найдах шаардлагатай тул роторыг эргүүлэхийн тулд хөдөлгүүрийг аюулгүйгээр эргүүлэхийг хүсч байна, роторын ороомгийн индукцийн цахилгаан соронзон хүч нь нийтлэг, ойролцоогоор тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн чиглэлийг дагаж мөрдөхөд шаардлагатай байдаг. өөрчлөх, роторын ороомгийн чиглэлийн цахилгаан соронзон хүчийг хамтад нь хангаж чадахгүй, роторын эргэлтийг үргэлжлүүлэх ба хувьсах мотор нь урвуу дараа биш, харин статорын соронзон орны чиглэлийн аргыг өөрчилсний дараа, учир нь хувьсах моторын статорын соронзон орон нь тогтмол биш, харин цахилгаан соронзон орны эргэлтийн хүчний дагуу байх ёстой гэдгийг баталгаажуулах хэрэгтэй. Хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн статорын ороомог нь фазын хуваарилалтын дагуу өөрчлөгдөөгүй, роторын эргэлдэх соронзон орныг хангах боломжтой, гэхдээ энэ нь цахилгаан соронзон индукцийн хууль боловч хоёулаа өөр өөр ойлголттой байж болно. цахилгаан соронзон хүч, тиймээс нөхцөл нь арматурын гүйдэлд байгаа тул ажиллуулахад тавигдах шаардлага нь тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн арматурын гүйдэл бөгөөд зөвхөн хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүр нь статорын урсгалыг хувьсах гүйдэл (ac) болгон ажиллуулахад л эргэлдэх соронзон орон, соронзон орон нь ийм хөдөлгөөнийг үүсгэж чаддаг тул роторын ороомгийн индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүч, зөвхөн роторын ороомог нь роторын гүйдлийн битүү гогцоог үүсгэж болно. гулсмал, тиймээс AC моторын роторын хөдөлгөөн нь эргэлдэж буй соронзон орон юм, аль аль нь тогтмол гүйдлийн мотор эхлэх үйл явц нь: соронзон орон нь ороомгийн & rarr нь роторын ороомгийн & rarr нь роторын цувимал болон AC мотор waged гүйлгээний гурван: ; соронзон орон & rarr роторын ороомгийн эргэлдэгч соронзон орны индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүч & rarr Учир нь роторын ороомгийн гүйдэл болсон, цахилгаан соронзон индукц & rarr;

HOPRIO групп нь хянагч, моторын мэргэжлийн үйлдвэрлэгч бөгөөд 2000 онд байгуулагдсан. Группийн төв нь Жянсу мужийн Чанжоу хотод байрладаг.

Түргэн холбоосууд

Бидэнтэй холбоо барина уу

WhatsApp: +86 18921090987 
Утас: +86- 18921090987 
Имэйл: sales02@hoprio.com
Нэмэх: Хятад улсын Жянсу муж, Чанжоу хот, Вужин өндөр технологийн дүүрэг, №19 Маханг Өмнөд зам 213167
Мессеж үлдээнэ үү
БИДЭНД ХОЛБОО БАРИХ
Зохиогчийн эрх © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Сайтын газрын зураг | Нууцлалын бодлого