AC Motor, DC Motor & # 8203; AC շարժիչ, դա էլեկտրական էներգիայի այլընտրանքային հոսանք է մեքենայի մեխանիկական էներգիայի մեջ: AC Motor- ը մագնիսական դաշտով `տեղի ունենալու առաջին էլեկտրամագնիսը կամ տարածել Stator Windings եւ պտտվող սպառազինությունը կամ ռոտորը: Մագնիսական դաշտում էլեկտրական կծիկ օգտագործող շարժիչ, կատարեց շարժակազմի երեւույթը: DC Motor (直流机) վերաբերում է ուղիղ ընթացիկ (DC) կարող է վերածվել մեխանիկական էներգիայի (DC շարժիչ) կամ մեխանիկական էներգիայի վերածվել ուղղակի ընթացիկ (DC գեներատոր): Այն պետք է կարողանա լրացնել ուղիղ ընթացիկ շարժիչ եւ մեխանիկական էներգիայի վերափոխում: Երբ այն վարում է որպես շարժիչ, DC շարժիչ, էլեկտրական էներգիայի վերածվում է մեխանիկական էներգիայի: Ստեղծեք գեներատորի գործողությունը DC գեներատոր է, մեխանիկական էներգիան վերածվում է էլեկտրաէներգիայի: Առաջնային պարոնայի ընթացքում. Մուտքագրման տիպի ուժը տարբեր է, AC շարժիչով AC Power աղբյուրով (ունի մեկ փուլային եւ եռաֆազ), օգտագործելով DC էլեկտրամատակարարումը, եւ ունեն անվտանգ DC շարժիչ, եւ AC շարժիչը, ընդհանուր առմամբ, չունի: Ահա թե ինչու AC Motor- ի օգտագործման DC շարժիչը լայնորեն է: DC Motor Brush- ը եւ Commutator- ը հաճախ կայծ են ունենում առկա միջեւ, առաջացնում են փոխադրման մակերեսի օքսիդացում եւ մեկուսացում: Օգտագործեք տարբեր, առաջինը օգտագործված DC շարժիչի արագության կարգավորումը լայնորեն, արագ արագության կարգավորման պահանջարկը, մեքենաներ կամ այլ սարքավորումներ, էլեկտրական լոկոմոտիվի, մեքենայի համար Thyristor (GTO), մեկուսացված դարպասի երկբեւեռ տրանզիստոր (IGBT) AC շարժիչ արագության ճշգրտման հնարավորություն շատ ավելի հեշտ է: Էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի մասին օրենքի սկզբունքը, եւ երկուսն էլ ունեն իրենց թերությունները, որ շատ նյութեր են ներկայացվում: Անատոմիա, DC Motor, DC Motor Թերեւս գործողության թերությունները շատ կարեւոր են դրա մասին, դրա համար հենց խոսակցողի պատճառով է, որ որոշվում է DC շարժիչային եւ AC ավտոմոբիլային շահագործման մեթոդը տարբեր է: Կամ օրինակ, որպես օրինակ, շարժիչը աշխատելու համար անհրաժեշտ է ապավինել ռոտորին պտտվող էլեկտրամագնիսական ուժին, որը պետք է ապահովի, որ ռոտորով պտտվում է, այնպես որ, եթե պտտվում է ռոտորով Էլեկտրամագնիսական ուժի ուղղությունը կփոխվի, չի կարող ապահովել ռոտորի շարունակական ռոտացիան: Ռոտոր ոլորուն ուղղությունը միասին, ռոտորը կշարունակի պտտվել: Եվ AC Motor- ը պետք է օգտագործի այն գործի մեջ, այլ ոչ թե հակադարձելուց հետո, բայց AC ավտոմոբիլային ստատորի մագնիսական դաշտի պատճառով փաստաբանության մագնիսական դաշտի ուղղության եղանակը չի կարող լինել, այնպես որ ռոտորային ոլորունի էլեկտրամագնիսական ուժը պետք է լինի: AC Motor Stator Coil- ը ըստ փուլային բաշխման, բնական է, որ կարող է ապահովել ռոտորի պտտվող մագնիսական դաշտը: Տեղականության վրա պահանջարկի ուշադրություն է դարձվում, չնայած DC- ի գործողության սկզբունքը, AC Motor- ը էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի օրենքն է, բայց երկուսն էլ տարբերություններ ունեն, կարող են անցնել մեթոդի տարբեր պատկերացում: DC Motor Rotor Rolling- ը (սպառազինության ոլորուն շարժումը կարող է ստիպել), քանի որ էլեկտրամագնիսական ուժով մագնիսական ոլորտում մագնիսական դաշտում հոսող էլեկտրաէներգիան է, ուստի պայմանները գործարկելու են: Եվ միայն այն դեպքում, երբ AC Motor Stator Flux- ը այլընտրանքային հոսանքի (AC) մեջ կարող է առաջացնել պտտվող մագնիսական դաշտ, մագնիսական դաշտը, այնպես որ ռոտորը կարող է հանգեցնել էլեկտրաշարժիչ ուժի մեջ, որը գտնվում է տարբեր նախնական պայմաններով: DC Motor Start- ի գործընթացը հետեւյալն է. Մագնիսական դաշտ + հոսանքի եւ rarr- ի սպառազինության ոլորուն; Էլեկտրամագնիսական ուժը ոլորուն ինդուկցիայի մեջ եւ rarr; Քաշեք ռոտորի շարժակազմը. Եւ AC շարժիչով վարվել է. Ստացող երեք փուլը փոխարինող ընթացիկ (AC) եւ մուտք դեպի Rarr; Պտտվող մագնիսական դաշտը եւ rarr; Ռոտորի ոլորունը տեղի է ունենում պտտվող մագնիսական դաշտի ինդուկցիոն էլեկտրաէներգիայի ուժի մեջ եւ rarr; Ռոտորի ոլորուն է փակ հանգույցը (պայմաններ) տեղի է ունեցել, այնպես որ ռոտորի ոլորուն հոսանքի եւ rarr; Ռոտորը ոլորուն է էլեկտրամագնիսականության ինդուկցիայի եւ rarr; Քաշեք ռոտորի պտտումը:
