ມໍເຕີ ac, dc motor & # 8203; ມໍເຕີ AC, ມັນແມ່ນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບກັບພະລັງງານກົນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມໍເຕີ ac ໂດຍພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຄັ້ງທໍາອິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຫຼືແຈກຢາຍ stator windings ແລະ armature rotor ຫຼື rotor. ມໍເຕີທີ່ໃຊ້ທໍ່ໄຟຟ້າໃນແຮງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກເຮັດໃຫ້ປະກົດການມ້ວນ. ມໍເຕີ DC (直流机)ຫມາຍເຖິງກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (dc) ສາມາດປ່ຽນເປັນພະລັງງານກົນຈັກ (ມໍເຕີ Dc) ຫຼືພະລັງງານກົນຈັກຫັນປ່ຽນເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (dc) ສາມາດ (ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ Dc) ການຫມຸນຂອງມໍເຕີ. ມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ສາມາດສໍາເລັດການຫັນປ່ຽນ motor ໃນປັດຈຸບັນໂດຍກົງແລະພະລັງງານກົນຈັກ. ເມື່ອແລ່ນມັນເປັນມໍເຕີເປັນມໍເຕີ dc, ພະລັງງານໄຟຟ້າປ່ຽນເປັນພະລັງງານກົນຈັກ. ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານການຜະລິດແມ່ນເຄື່ອງຜະລິດ dc, ພະລັງງານກົນຈັກຫັນເປັນໄຟຟ້າ. ໃນລະຫວ່າງການປະຖົມປະກອບມີ: ພະລັງງານຂອງປະເພດວັດສະດຸປ້ອນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ມໍເຕີ ac ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ ac (ມີສາຂາຂອງໄລຍະດຽວແລະສາມເຟດ) ການນໍາໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານ dc, ແລະມໍເຕີ dc (ມີ dc ປອດໄພແລະ pulsating dc ~ ~). ນີ້ແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງກ່ວາ ac motor ໃຊ້ dc motor ແມ່ນຢ່າງກວ້າງຂວາງ! Dc motor brush ແລະ commutator ມັກຈະມີ spark ລະຫວ່າງປະຈຸບັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜຸພັງດ້ານ commutator ແລະ insulation. ການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ທໍາອິດທີ່ໃຊ້ສໍາລັບ dc motor speed regulation is widely, Demand for smooth speed regulation) Machinery or other equipment , planing machine , rolling mill , electric traction electric traction (for electric locomotive, the subway) and first used for ac motor speed control scale is not big too machinery or other devices, for example, the general fan, water pump , ສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ. ເຕັກໂນໂລຊີເອເລັກໂຕຣນິກໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຊັ່ນ: ປະຕູສາມາດປິດ thyristor (GTO), insulated gate bipolar transistor (IGBT) rendering ac motor speed adjustment easier much! Speed adjustment scale expands unceasingly, also some bag yesterday called for speed wide scale equipment mechanical start ຄ່ອຍໆເລືອກ ac motor, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນລົດໄຟໃນປັດຈຸບັນ prevailing three-powers, electric comoacious. ມໍເຕີ asynchronous ແທນທີ່ຈະເປັນມໍເຕີ dc ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນທັງສອງເຮັດວຽກຫຼັກການພື້ນຖານຂອງກົດຫມາຍ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ແລະທັງສອງມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຕົນເອງ, ທີ່ຫຼາຍຂອງວັດສະດຸໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ Anatomy, dc motor, dc motor ບາງທີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍກ່ຽວກັບມັນແມ່ນຍ້ອນການ commutator, ມັນແມ່ນການຕັດສິນໃຈແລະວິທີການຕົ້ນຕໍ motor dc. motor ທີ່ຈະເຮັດວຽກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອີງໃສ່ rotor winding induced ແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເພື່ອຂັບ rotor rotate ໄດ້, ສະນັ້ນຕ້ອງການທີ່ຈະຮັບປະກັນ motor ສືບຕໍ່ rotating, rotor winding induction ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຍຶດຫມັ້ນກັບທິດທາງຂອງທົ່ວໄປ, ກ່ຽວກັບມໍເຕີ dc, ທິດທາງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ stator ຍັງຄົງຄືກັນ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າ spinning rotor ໂດຍບໍ່ມີການປະຈຸບັນໃນຂະບວນການ. ທິດທາງຂອງແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈະປ່ຽນແປງ, ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການຫມູນວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ rotor ແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງທິດທາງ winding rotor ຮ່ວມກັນ, rotor ຈະສືບຕໍ່ rotor ແລະ ac motor ແມ່ນການນໍາໃຊ້ມັນ, ໃນການເຮັດວຽກ, ບໍ່ແມ່ນການປີ້ນກັບກັນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງ stator ທິດທາງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກວິທີການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າ ac motor stator ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍສະນະແມ່ເຫຼັກແມ່ນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທິດທາງຂອງແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງ rotor winding ແມ່ນບໍ່ປ່ຽນແປງ AC motor stator coil ຕາມການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄລຍະ, ທໍາມະຊາດເກີດຂຶ້ນສາມາດຮັບປະກັນ rotor rotating ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈກັບທ້ອງຖິ່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັກການການດໍາເນີນງານຂອງ dc, ac motor, ທັງຫມົດແມ່ນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ແຕ່ທັງສອງຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງ, ສາມາດຜ່ານຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ motor rotor ລໍ້ ໄຟຟ້າຂອງ armature winding ໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໂດຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ສະນັ້ນສະພາບແມ່ນຢູ່ໃນ armature ປະຈຸບັນ, ຄວາມຕ້ອງການເປີດຕົວແມ່ນສະນັ້ນ dc motor armature ໃນປະຈຸບັນ; induction rotor ຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າກ່ຽວກັບການມ້ວນ, ສະນັ້ນສະພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ ac motor rotor ແມ່ນຢູ່ໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotating, ທັງສອງກິລາທີ່ມີເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີ dc ແມ່ນ: ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ + armature winding ຂອງກະແສໄຟຟ້າ & rarr; ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (ac) ແລະເຂົ້າເຖິງ rarr; stator rotating ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ & rarr; ໝຸນ.
