Was ist der Unterschied zwischen der Struktur des Wechselstrommotors und dem Gleichstrommotor

Wechselstrommotor, DC -Motor & # 8203; Wechselstrommotor ist es ein wechselnder Strom der elektrischen Energie in die mechanische Energie einer Maschine. Wechselstrommotor durch ein Magnetfeld, das zuerst Elektromagnet oder einen rotierenden Anker oder Rotor verteilt. Motor mit elektrischer Spule in der Magnetfeldkraft machte das Phänomen des Rollens. Gleichstrommotor (直流机) bezieht sich auf den Gleichstrom (DC) kann sich in mechanische Energie (DC -Motor) oder mechanische Energieumwandlung in Gleichstrom (DC) -Dose (DC -Generator) um die Drehung des Motors verwandeln. Es muss in der Lage sein, eine motorische und mechanische Energieumwandlung aus direkter Strom abzuschließen. Wenn es als Motor ausgeführt wird, wandelt sich die elektrische Energie in mechanische Energie um. Generatorbetrieb ist ein DC -Generator, die mechanische Energieumwandlung in Strom. Während der Primäreinstellung: Die Leistung des Eingangstyps ist unterschiedlich, Wechselstrommotor mit Wechselstromquelle (hat den Zweig von Einphasen und Dreiphasen) unter Verwendung der Gleichstromversorgung, und der Gleichstrommotor (einen sicheren DC und pulsierenden DC ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~)。 Motorstruktur ist normalerweise unterschiedlich, hat normalerweise für DC-Motorbürste und Commutator, und Wechselstrommotor ist im Allgemeinen nicht! Deshalb ist der DC -Motor als Wechselstrommotor weit verbreitet! DC -Motorbürste und Kommutator haben häufig einen Funken zwischen vorliegender, verursachen Oxidation und Isolierung der Kommutatoroberfläche. Verwenden Sie unterschiedliche: Zuerst für die DC -Motorgeschwindigkeitsregulation ist weit verbreitet, die Nachfrage nach reibungsloser Geschwindigkeitsregulierung) Maschinen oder andere Geräte, Planungsmaschine, Rollmühle, elektrische Schienen Traktion (für elektrische Lokomotive, die U -Bahn) und zunächst verwendet für Wechselstrom -Motor -Geschwindigkeitskontrollskala ist keine zu große Maschinerie oder andere Geräte, zum Beispiel die allgemeine Lüfterdüse. Off Thyristor (GTO）, isoliertes Gate-Bipolartransistor (IGBT） -Rendering der Wechselstrom-Motor-Geschwindigkeitsanpassung erleichtert die Geschwindigkeitsanpassungsskala unaufhörlich, auch einige Beutel forderten die mechanische mechanische Geräte mit mechanischer Skala. Grundprinzip des elektromagnetischen Induktionsgesetzes und beide haben ihre eigenen Defekte, dass viele Materialien eingeführt werden. Anatomie, DC -Motor, DC -Motor. Möglicherweise ist die Defekte des Betriebs sehr wichtig. Ein Grund dafür ist nur wegen des Kommutators. Es wird beschlossen, dass ein Gleichstrommotor und ein Wechselstrommotorbetriebsmethode die primärste Ursache sind. Oder im Motor als Beispiel, dass der Motor funktioniert, ist es notwendig, sich auf die rotorwickelnde induzierte elektromagnetische Kraft zu verlassen, um den Rotordrehen zu fahren. Sie möchten also sicherstellen Die Richtung der elektromagnetischen Kraft ändert sich und kann die kontinuierliche Rotation nicht sicherstellen. Die elektromagnetische Kraft der Rotorwickelrichtung zusammen dreht sich der Rotor weiter. Und Wechselstrommotor besteht darin, ihn im Job nicht nach der Rückkehr zu verwenden, sondern nach einer Änderung des Statormagnetfeldrichtungsmethode, um sicherzustellen, dass aufgrund des Wechselstrom -Motorstator -Magnetfeldes nicht festgelegt ist. In Übereinstimmung mit den Gesetzen muss sich in der Rotation jedoch sicherstellen, dass die elektromagnetische Kraftrichtung der Rotorwicklung unverändert war. Wechselstrom -Motorstatatorspule Nach der Phasenverteilung kann natürlich das Rotor -rotierende Magnetfeld sicherstellen. Es gibt eine Nachfrage auf die lokale Aufmerksamkeit, obwohl das Betriebsprinzip von DC, AC -Motor, das Gesetz der elektromagnetischen Induktion ist, aber beide auch Unterschiede aufweisen, kann das unterschiedliche Verständnis einer Methode bestehen. DC -Motorrotor -Rollen (die Bewegungsbewegung des Ankers kann erzwingen), da die Elektrizität der Ankerwicklung im Magnetfeld durch elektromagnetische Kraft, sodass sich der Zustand im Ankerstrom befindet, um den Startanforderungen so zu starten, dass der Strömung des DC -Motors so motorisch ist. Und nur, wenn der Wechselstrommotor -Start beim Statorfluss in abwechselnden Strom (AC) ein rotierendes Magnetfeld erzeugen kann, das Magnetfeld durch so Bewegung, so dass die elektromotive Kraft der Rotorwicklung die Elektromotivkraft der Rotor -Wickelinduktion enthält, kann nur die Rotorwicklung eine geschlossene Schleife auftreten. Strom tritt auf, der Strom, das die Rotorinduktion der Elektromagnet -Kraft auf dem Sport zieht. Der Prozess des DC -Motorstarts ist: Magnetfeld + Ankerwicklung eines Stroms & Rarr; Die elektromagnetische Kraft in der gewundenen Induktion & Rarr; Ziehen Sie den Rotor rollen; Und Wechselstrommotor bezeichnet: Stator dreiphasige Wechselstrom (AC) und Access Rarr; Das Stator rotierendes Magnetfeld & Rarr; Die Rotorwicklung erfolgt in der elektromotiven Kraft der rotierenden Magnetfeldinduktion & Rarr; Aufgrund der Rotorwicklung bildete sich eine geschlossene Schleife (Bedingungen), so dass im Rotorwickelstrom & Rarr; Rotorwicklung in der Elektromagnetismus -Induktion & Rarr; Ziehen Sie den Rotor drehen.