Cili është ndryshimi midis strukturës së motorit AC dhe motorit DC

Motor AC, motor dc & # 8203; Motori AC, është një rrymë alternative e energjisë elektrike në energjinë mekanike të një makine. Motori AC nga një fushë magnetike do të ndodhë së pari elektromagnet ose shpërndajë mbështjelljet e statorit dhe një armaturë ose rotor rrotullues. Motori duke përdorur bobinën elektrike në forcën e fushës magnetike bëri fenomenin e rrotullimit. Motori Dc (直流机)I referohet rrymës direkte (dc) mund të shndërrohet në energji mekanike (motori Dc)Ose energjia mekanike të shndërrohet në rrymë të drejtpërdrejtë (dc) mund (gjenerator Dc)Rrotullimi i motorit. Ai duhet të jetë në gjendje të përfundojë një transformim të motorit të rrymës së drejtpërdrejtë dhe energjisë mekanike. Kur funksionon si motor është një motor dc, energjia elektrike shndërrohet në energji mekanike. Bëni funksionimin e gjeneratorit është një gjenerator dc, energjia mekanike shndërrohet në energji elektrike. Gjatë primare përfshijnë: fuqia e llojit të hyrjes është e ndryshme, motori AC me burim energjie AC (Ka degën njëfazore dhe trefazore)Përdorimi i furnizimit me energji dc, dhe motori dc (Kanë një dc të sigurt dhe pulsues dc ~ ~)。 Struktura e motorit është e ndryshme, zakonisht kanë për motorin dc furçë dhe komutator AC në përgjithësi, dhe komutator nuk është! Kjo është arsyeja pse përdorimi i motorit AC motori dc është gjerësisht! Furça e motorit DC dhe komutatori shpesh kanë shkëndijë midis të pranishmeve, shkaktojnë oksidimin dhe izolimin e sipërfaqes së komutatorit. Përdorni ndryshe: përdoret së pari për rregullimin e shpejtësisë së motorit dc është gjerësisht, Kërkesa për rregullim të qetë të shpejtësisë) Makineri ose pajisje të tjera, makineri planifikuese, mulli rrotullimi, tërheqje hekurudhore elektrike (Për lokomotivë elektrike, metro), dhe së pari përdoret për shkallën e kontrollit të shpejtësisë së motorit me energji elektrike nuk është makineri shumë e madhe ose pajisje të tjera, për shembull, ventilatori i përgjithshëm, pompë uji, kantieri i kursit të ndërtimit, vinçi, zhvillimi i fundit i teknologjisë, etj. vite, të tilla si dera mund të fikë tiristorin (GTO）, tranzistor bipolar me portë të izoluar (IGBT）Rregullimi i shpejtësisë së motorit me rrymë më të lehtë shumë! Shkalla e rregullimit të shpejtësisë zgjerohet pa pushim, gjithashtu disa qese dje thirrën për shpejtësinë në shkallë të gjerë pajisjet mekanike fillojnë gradualisht zgjidh motorin AC, për shembull, në hekurudhë tani mbizotëron përdorimi i lartë i energjisë elektrike. motori asinkron në vend të motorit dc është parimi bazë i ligjit të induksionit elektromagnetik, dhe të dy kanë defektet e tyre, që janë futur shumë materiale, motori dc, mbase defektet e funksionimit janë shumë të rëndësishme një arsye për të është vetëm për shkak të motorit, ose motorit kryesor për të punuar, është e nevojshme të mbështeteni në forcën elektromagnetike të induktuar nga mbështjellja e rotorit për të drejtuar rrotullimin e rotorit, kështu që dëshironi të siguroheni që motori të vazhdojë të rrotullohet i sigurt, forca elektromagnetike e induksionit të mbështjelljes së rotorit është e nevojshme që t'i përmbahet drejtimit të motorit të përbashkët, rreth dc, drejtimi i fushës magnetike të statorit mbetet i njëjtë, kështu që nëse rryma e përpunimit të fuqisë magnetike në drejtimin elektromagnetik të rotorit mbetet e njëjtë. do të ndryshojë, nuk mund të sigurojë rrotullimin e vazhdueshëm të rotorit. Forca elektromagnetike e drejtimit të mbështjelljes së rotorit së bashku, rotori do të vazhdojë të rrotullohet, dhe motori AC është ta përdorë atë në punë, jo pas kthimit mbrapsht, por pas një ndryshimi të metodës së drejtimit të fushës magnetike të statorit për të siguruar që, për shkak të motorit AC, fusha magnetike e statorit nuk është fikse, por duhet të jetë në përputhje me drejtimin e elektrorotorit. mbështjellja ishte e pandryshuar sipas shpërndarjes së fazës së rotorit, mund të sigurojë një fushë magnetike rrotulluese të rotorit, megjithëse parimi i funksionimit të motorit dc, i gjithë është ligji i induksionit elektromagnetik, por të dy gjithashtu kanë dallime, mund të kalojnë të kuptuarit e ndryshëm të një metode të armatimit të rotorit të fuqisë së erës. me anë të forcës elektromagnetike, kështu që gjendja është në rrymën e armaturës, kërkesat për lëshimin janë aq rrymë të armaturës së motorit dc dhe vetëm kur motori AC lëshohet në fluksin e statorit në rrymë alternative (ac), mund të prodhojë një fushë magnetike rrotulluese, fusha magnetike me këtë lëvizje, kështu që forca elektromotore e induksionit të mbështjelljes së rotorit, vetëm dredha-dredha e rotorit mund të përbëjë një rrymë të mbyllur të rrymës së rotorit në lak; rrokullisje, pra, gjendja e lëvizjes së rotorit të rrymës, e cila është si në sportet me kushte të ndryshme fillestare: Fusha magnetike + mbështjellja e rrymës & rarr; rarr Dredha-dredha e rotorit ndodh në induksionin e rotorit të forcës & rarr;